Quali funzioni di guida autonoma per Jaguar I-Pace

Il primo SUV Jaguar completamente elettrico con batteria da 90 kWh che può assicurare fino a 500 km di autonomia.
faina
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Quali funzioni di guida autonoma per Jaguar I-Pace

Messaggioda faina » 16/02/2019, 10:46

ciao, complimenti per l'acquisto e la scelta per l'elettrico che condivido appieno oggi giorno come scelta anche etica, volevo chiederti un info sulla tua I-Pace, ha per caso anche funzioni di guida autonoma paragonabile a questo livello di Tesla Model 3? come da video: https://youtu.be/nEZJwQ7rXB0
grazie ciao




MaurizioColombini
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Re: Quali funzioni di guida autonoma per Jaguar I-Pace

Messaggioda MaurizioColombini » 17/02/2019, 13:53

No, non ho avuto ancora occasione di provare l' autopilota.
Jaguar I Pace 400 EV AWD HSE - Guiglia (Mo)

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selidori
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Re: Quali funzioni di guida autonoma per Jaguar I-Pace

Messaggioda selidori » 17/02/2019, 14:04

Sono anche io curioso di sapere, cmq il video di è una modelx.
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Kermit
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Re: Quali funzioni di guida autonoma per Jaguar I-Pace

Messaggioda Kermit » 04/06/2019, 16:59

selidori ha scritto:Sono anche io curioso di sapere, cmq il video di è una modelx.


Riprendo il tread dopo qualche mese visto che mi è finalmnete arrivata l'auto e ho potuto provarla un po'. Premessa, la mia non ha lo "steering assist" perchè non mi sembrava valesse quello che costava. Ha però il cruise ocntrol adattivo e il "lane assistant".
Il cruise adattivo funziona bene, si settal la velocità massima e l'auto regola la velocità in fuzione della distanza (regolabile" dall'auto che precede senza però mai superar eil limte massimo. Funziona molto bene, anche con traffico. La limitazione, se si può dire così, è che la distanza minima che si può impostare dall'auto che precede è eccessiva per la guida italiana e quindi ogni tanto qualche furbo ti si infila in mezzo. E' più un problema di civiltà che di tecnica direi. Funziona bene anche nei soiorpassi: appena si mette la freccia e si esce dalla corsia la machcina accelera fino alla veloctà massima impostata o alla distanza minima dall'auto che precede nella corsia di sorpasso.

Il "lane assistant" ti tiene la macchina entro la corsia, facendo vibrare lo stezo o correggendo la traiettoria (a scelta) quando si sta per superare la corsia di marcia senza aver inserito la freccia. Con poco traffico ci ho giocato un po' e in teoria ci fai anche le curve (tipo steering assistant) anche se "rimbalzi" un po' tra le due linee che delimitano la corsia.

Sicuramente interessanti, anche se a me piace guidar quindi li vego più come un aiuto in momenti di stanchezza piuttosto che dei sistemi da tenere sempre attivi. De gustibus però ...



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