Range test della Mazda MX-30 (in inverno col bagnato)

[mirko2016]

Dal video verso la fine fa vedere i valori del test, sul bagnato e a 3 gradi (non proprio caldissimo).

https://youtu.be/o-9EDOik-MQ

Ai 90 km orari siamo su 159 km di autonomia, ai 120 km orari si scende a 110 km di autonomia.

Ora al giorno d'oggi trovo a malapena passabile, se a prezzo mini, una autonomia del genere su una city car come la Twingo. Ma così poca autonomia su un bestione come la Mazda...per essere rilegato in città (perché con le alternative presenti chi mai comprerebbe auto del genere per fare un tragitto oltre la sua autonomia, quando auto più economiche lo fanno senza sosta?)...lo trovo assurdo.

Poi discorso parallelo...vogliamo le città riempite di SUV enormi che occupano due posti e per forza di cose molto spesso vengono mal parcheggiati dati gli spazi ristretti? Il tutto per soddisfare l'esigenza di portare il bambino a scuola e recarsi poco più avanti a lavoro?

[Bisi73]

Ciao Mirko, anche io ho acquistato una MX30 affascinato dalla sua linea e dalla sua qualità, e anche io sono rimasto un pò deluso dalla sua scarsa autonomia, spero che con l'aumentare delle temperature si riescano a percorrere quei famosi 200 Km tanto osannati.
Con ABRP mettendo nella voce consumi 17Kw sembra si riescano a fare anche dei bei viaggetti ma mettendo 20Kw come consuma ora in inverno è complicato immaginare di usare la Mazda per viaggiare.
Mi piacerebbe aumentare la batteria aggiungendo un 15 Kw portandola cosi a 50 ma poi la garanzia verrebbe meno

[mirko2016]

Mi piacerebbe aumentare la batteria aggiungendo un 15 Kw portandola cosi a 50 ma poi la garanzia verrebbe meno

Il discorso è che non è possibile farlo per tanti motivi, lo sta facendo uno sul Peugeot partner ma se leggi la discussione capisci che è un lavoro micidiale, aumenta il peso ovviamente...e occupa un Sacco di spazio (ma per il partner non è un problema ovviamente... è un furgone)....la garanzia è l'ultimo problema...

Tu hai ruote invernali? La misura delle coperture....a libretto ne hai una inferiore a quelle in uso per prendere altri cerchi? Se possibile io agirei su questi due aspetti per recuperare qualcosa....

Altri con la czero usavano riscaldamento webasto a gasolio ma mi pare francamente esagerato...

PS la macchina ovviamente è stupenda, purtroppo il range perlomeno invernale la rende ideale a farne un uso, la sua stazza la rende ideale per l'uso opposto...

[foust]

Io posso capire il concetto dei kwh limitati ed i conseguente range scarso ma quello che trovo incredibile è il caricabatterie a 6,6 kw in ca, questo la rende inutilizzabile per un diporto a raggio superiore ai 70 km almeno dalle mie parti dove le ricariche fast sono rarissime. Se avesse avuto un caricabatterie da 11kw o meglio da 22kw l'avrei acquistata il giorno che l'ho provata... un vero peccato

[sl45h]

Mazda si è presentata nel mondo degli ev nel peggiore dei modi... autonomia scarsa per un mezzo che dovrebbe averne almeno il doppio (visto la concorrenza).... estetica degli allestimenti interni, da secolo scorso, gli indicatori analogici sono inguardabili... non si sono "rotti" più di tanto nello sviluppo del progetto

sl45h

[gia73]

L'accumulatore deriva da lontano dal Nissan/24, utilizzando celle più raffinate, con un peso complessivo similare del pacco batterie. Tutto per contrastare una massa eccessiva del mezzo.

[pIONiere]

L'accumulatore deriva da lontano dal Nissan/24, utilizzando celle più raffinate, con un peso complessivo similare del pacco batterie. Tutto per contrastare una massa eccessiva del mezzo.

La batteria (e pure tutto il resto, cioè motore, caricatore e elettronica di potenza) e' quella della Honda-e, la Nissan non c'entra nulla.

[selidori]

L'accumulatore deriva da lontano dal Nissan/24, utilizzando celle più raffinate, con un peso complessivo similare del pacco batterie. Tutto per contrastare una massa eccessiva del mezzo.

Come per tutte le altre uscite che hai fatto, ti chiedo la fonte.
E come per tutte le altre tue uscite invito tutti, dopo aver letto questa affermazione, a considerarla falsa, visto che non fornisci mai ulteriori risposte/approfondimenti/link a riguardo.

[marco]

Il nostro gia73 si è guadagnato un secondo ban, questa volta di due settimane: vediamo se questo periodo di meditazione potrà servire per fargli cominciare a scrivere cose sensate, altrimenti si passerà a quello di un mese... prima del definitivo

[STEFANO_PRIUS]

Ciao Mirko, anche io ho acquistato una MX30 affascinato dalla sua linea e dalla sua qualità, e anche io sono rimasto un pò deluso dalla sua scarsa autonomia, spero che con l'aumentare delle temperature si riescano a percorrere quei famosi 200 Km tanto osannati.
Con ABRP mettendo nella voce consumi 17Kw sembra si riescano a fare anche dei bei viaggetti ma mettendo 20Kw come consuma ora in inverno è complicato immaginare di usare la Mazda per viaggiare.
Mi piacerebbe aumentare la batteria aggiungendo un 15 Kw portandola cosi a 50 ma poi la garanzia verrebbe meno

Ti capisco benissimo, ho avuto la vettura in prova per 3 giorni.
La macchina e' bellissima e con una cura dei particolare quasi maniacale, poi la dotazione di accessori e' veramente completa per il prezzo a cui viene proposta.
Quello che ho osservato non e' tanto la scarsa autonomia, con una batteria da 35 kw e' normale, ma il consumo di energia che mi e' sembrato alto.
Ho usato l'auto due giorni in città con consumi di 18kw/h per 100 km, mentre un giorno ho fatto una centinaio di chilometri in autostrada ad una media da cruise control di 110 km/h: alla fine ho registrato un consuma medio di 14,5 kw/h per 100 km. Sono rimasto sul momento un po sorpreso, ma poi ci ho riflettuto. In autostrada con il cruise la velocità e' costante, mentre girando in città i continui stop&go aumentano i consumi perché ha si ricarica dai rallentamenti, ma spostare da fermo questo bestione ce ne vuole di energia.
Ala fine del test non so se la comprerei principalmente per due motivi :
1) la scarsa autonomia che non ti permett di fare una gita fuoriporta la domenica senza ricaricare
2) la praticità delle porte posteriori che per un uso intenso non sono pratiche. Anch solo per riporre una borsa sul sedile dietro diventa "complicato. Anche se c''e da dire che questo sistema da fascino alla vetura.