Tentativi di ricarica pubblica a Milano: molto male

[Pug2021]

L'abbonamento scontato è pure per le medio piccole aziende, e finisci col pagare 22€ al mese. Il biglietto singolo è sempre stato caro al confronto di carnet ed abbonamenti ( la stessa cosa avviene anche nelle altre capitali visitate.) diciamo che per il servizio offerto il costo del biglietto è corretto.
Lo stesso tragitto in auto pure BEV sarebbe molto più caro in termini economici e di tempo ( va anche trovato il parcheggio e pagato).

[selidori]

Lo stesso tragitto in auto pure BEV sarebbe molto più caro in termini economici e di tempo ( va anche trovato il parcheggio e pagato).

Dipende da caso a caso.
Come ti dicevo io lavoravo ad Assago (poi è intervenuta la manna dello smart working) e lì c'e' un centro commerciale con un parcheggio oceanico, sicuramente non c'e' difficoltà di parcheggio (e per 6 mesi, solo per 6 mesi, hanno avuto pure una colonnina di ricarica gratuita....).

Comunque interessante la cosa dei 22 euro, ora mi informo!

[red69]

poi mi spiegate c'entrano i prezzi dei mezzi pubblici con la disponibilità di ricarica a milano

[evduck]

Berlino

Purtroppo ha ragione, non c'è paragone purtroppo tra.il servizio pubblico a Berlino e quello di Milano o peggio di altre città italiane, per non parlare delle piccole

Ci ho vissuto per tre mesi, gli ultimi due dei quali in una zona sperduta o meglio probabilmente la più sfigata in assoluto (marienfelde), c'erano mezzi per tornare a casa ad ogni ora del giorno e della notte tutti i giorni della settimana, di notte solo con bus in realtà

Per quanto riguarda Milano ci ha vissuto due anni mia morosa (zona cattolica) e ogni due weekend ero da lei, per carità un altro mondo rispetto a quello a cui sono abituato, ma il paragone non regge

[Sciamano]

Berlino è la capitale di una delle nazioni più benestanti d'Europa. Per Berlino vengono fatti investimenti pubblici che per Milano, che capitale non è, non vengono stanziati.
Non dimentichiamocelo questo piccolo particolare.

[michele.tonetto]

Quindi Berlino è la capitale, e ROMA che è (no ERA!) CAPUT MUNDI sarà un'eccellenza....

Resta il fatto che da noi ti salassano appena ti nuovi e se per caso esci dal percorso ti fanno pagare ancora di più.

(SARCASMO ON Grasssie ai banchieri ed alle lobby dei soliti IGNOTI e mignotti.... - tra multe assurde, soprese, cambi di contratti è una giungla) sarcasmo OFF - per lo meno i veri gestori delle tessere e delle "FLAT" stanno rimettendo sconti dopo le disdette

[red69]

(SARCASMO ON Grasssie ai banchieri ed alle lobby dei soliti IGNOTI e mignotti.... - tra multe assurde, soprese, cambi di contratti è una giungla) sarcasmo OFF - per lo meno i veri gestori delle tessere e delle "FLAT" stanno rimettendo sconti dopo le disdette

E quindi se Duferco ti ha cambiato la tariffa è colpa di Soros o di Carlo Messina?

[michele.tonetto]

Non ho scritto questo. Si parla di incentivazione della mobilità sostenibile, quindi? Non ho capito bene perché dovrei avere tessere, che poi cambiano condizioni ogni sempre, quello che chiedo è tariffe chiare e non fregature pubbliche, in Germania fai un abbonamento da 9 € e giri ovunque con i mezzi pubblici. Da noi come ti muovi c'è una fregatura.

[red69]

Non ho scritto questo. Si parla di incentivazione della mobilità sostenibile, quindi? Non ho capito bene perché dovrei avere tessere, che poi cambiano condizioni ogni sempre, quello che chiedo è tariffe chiare e non fregature pubbliche, in Germania fai un abbonamento da 9 € e giri ovunque con i mezzi pubblici. Da noi come ti muovi c'è una fregatura.

Ma non è un servizio pubblico, per ora. Sono aziende private che possono fare quello che vogliono in un ambito di domanda e offerta.In ogni caso, pubblico o privato che sia non ho capito il iferimento alle banche (che sono aiende private che operano in tutt'altro settore)

Io avevo già scritto tempo fa che per me dovremmo fare una battaglia come Forum per fare riconoscere le infratrutture di ricarica come servizio essenziale. Questo aiuterebbe a risolvere il problema, Ma essendo noi lo 0,X% mi rendo conto che è dura farlo passare come infra di ricarica

[alby62]

A Milano ci sono 700 colonnine e stasera sono occupate o manutenzione non più del 30% , poi occorre controllare se il resto funziona.o se non occupata abusivamente.chissz quante sono le bevo dei milanesi residenti.