Riflessioni su una rete fast ENEL attesa (oltre) 4 anni

[Deen]

Uso questo topic per dire che oggi a Tg2 Motori hanno parlato di una Kia ibrida Plug-In, e nel frattempo anche di EVA+, perché Maria Leitner si è fermata proprio in una di queste colonnine (non ho capito quale a dire il vero, penso nella zona di Roma comunque), ed hanno fatto anche un piccolo servizio

Se volete potete vederlo su Rai Play quando sarà disponibile

[davide]

Uso questo topic per dire che oggi a Tg2 Motori hanno parlato di una Kia ibrida Plug-In, e nel frattempo anche di EVA+, perché Maria Leitner si è fermata proprio in una di queste colonnine (non ho capito quale a dire il vero, penso nella zona di Roma comunque), ed hanno fatto anche un piccolo servizio

Se volete potete vederlo su Rai Play quando sarà disponibile

era la colonnina di Cormano (MI)
ed hanno pure intervistato F. Caleno.

[selidori]

Se volete potete vederlo su Rai Play quando sarà disponibile

http://www.raiplay.it/video/2017/10/TG- ... cf1bb.html

[selidori]

ed hanno pure intervistato F. Caleno.

No, è Francesco Venturini.
Poi che figura...:
- la Lainer va in una colonnina fast (fra l'altro ultra fuori mano) con un'auto plugin (Kia Optima) OVVIAMENTE A CARICA LENTA quando è già in zona San Siro dove ci sono tutti i punti di ricarica che vuole A2A (Pagano, Berengario 6 Febbraio, .. si vedono pure dal display!)
- parcheggio terribile
- si vede immagini di un convegno (fra l'altro tristissimo) di non si capisce bene cosa
- e non ha neppure la tessera ENEL, quindi simula solo la ricarica con la tipo2.

Cattura.PNG (793.14 KiB) Visto 1506 volte

Mah...
La cosa terribile è che al livello in cui siamo dobbiamo persino essere contenti per questo articolo....

[davide]

ed hanno pure intervistato F. Caleno.

No, è Francesco Venturini.
Poi che figura...:
- la Lainer va in una colonnina fast (fra l'altro ultra fuori mano) con un'auto plugin (Kia Optima) quando è già in zona San Siro dove ci sono tutti i punti di ricarica che vuole A2A (Pagano, Berengario 6 Febbraio, .. si vedono pure dal display!)
- parcheggio terribile
- si vede immagini di un convegno (fra l'altro tristissimo) di non si capisce bene cosa
- e non ha neppure la tessera ENEL, quindi simula solo la ricarica con la tipo2.

Cattura.PNG

Mah...
La cosa terribile è che al livello in cui siamo dobbiamo persino essere contenti per questo articolo....

sì, scusa, ho sbagliato il nome ... chiedo venia....
certo che una plugin ad una fast ..... non puoi nemmeno andare al gabinetto che ha già finito di caricare ...

[marco]

certo che una plugin ad una fast ..... non puoi nemmeno andare al gabinetto che ha già finito di caricare ...

In realtà credo che non esista una plugin con connettore fast, per cui anche se ha una batteria piccola... cedo che ci metta di più che un'auto con batteria grande ma in carica fast

[selidori]

certo che una plugin ad una fast ..... non puoi nemmeno andare al gabinetto che ha già finito di caricare ...

In realtà credo che non esista una plugin con connettore fast, per cui anche se ha una batteria piccola... cedo che ci metta di più che un'auto con batteria grande ma in carica fast

Infatti, magari liberassero la presa in pochi minuti, in verità caricano tutte a 3.4kW (con la sola eccezione del Mitsubishi Outlander che carica anche in DC Chademo ma massimo 20kW) e quindi stanno le loro belle 3-4 ore per caricare i loro 10kWh tipici...

[davide]

certo che una plugin ad una fast ..... non puoi nemmeno andare al gabinetto che ha già finito di caricare ...

In realtà credo che non esista una plugin con connettore fast, per cui anche se ha una batteria piccola... cedo che ci metta di più che un'auto con batteria grande ma in carica fast

Infatti, magari liberassero la presa in pochi minuti, in verità caricano tutte a 3.4kW (con la sola eccezione del Mitsubishi Outlander che carica anche in DC Chademo ma massimo 20kW) e quindi stanno le loro belle 3-4 ore per caricare i loro 10kWh tipici...

adesso che ci ripenso avete proprio ragione, sia Stefano che Marco..
Tra l'altro sono gli utenti meno "sensibili" . Ne ho già visti un paio che lasciano l'auto collegata senza liberare la colonnina per ore ed ore..
Se qualcunaltro deve ricaricare non gliene importa proprio.

[selidori]

Tra l'altro sono gli utenti meno "sensibili" . Ne ho già visti un paio che lasciano l'auto collegata senza liberare la colonnina per ore ed ore..
Se qualcunaltro deve ricaricare non gliene importa proprio.

Sarà il vero problema del futuro.
D'altronde anche chi ha plugin ha diritto di caricare, se paga ed autorizzato, tuttavia vorrei girare la colpa non ai poveri possessori delle plugin (che vi assicuro sarebbero ben felici di caricare in meno tempo) ma sulle case madri che ancora mettono quei caricabatterie schifosi da 3kW.

L'unico modo per limitare l'uso orario è di fare delle tariffe a tempo.

[selidori]

La presentazione di ieri 09/11/2017 (che non ho ancora visto): "ENEL: e-Mobility Revolution":

ORIGINALE: https://www.esmartlife.it/mobilita-elet ... aming.html