Dove trovare schema per autocostruire cavo Scame 3A - Tipo 2?

[gigispankulino]

Gent.mi, dopo aver provato a cercare in lungo e in largo per il web (senza esito) lo schema per la costruzione del cavo Scame 3a (lato colonnina)> Type 2 (lato veicolo) spero che qualche anima buona possa darmi una mano...Grazie a tutti in anticipo

[MauroneRelax]

Ciao Gigi, se hai già il Cavo Type2 da modificare è estremamente semplice: ci sono solo 4 fili da collegare e sono già indicati sulla presa 3A:

Il filo giallo verde è la terra, il filo Blu è il neutro N, il filo Grigio/Marrone è la fase L, ed il filo piccolo è il control pilot CP.

Se il cavo di partenza fosse trifase ci saranno 2 fasi che non dovrai collegare.

Sulla type2 c’è’ un altro contatto che la 3A non ha e comunque non passa nel cavo, il proximity pilot PP, ha una resistenza direttamente nella presa tra PP e Terra che dice quanti Ampere porta il cavo: 16 o 32. La 3a porta 16 A quindi dovrebbe avere quella che indica 16, ma se modifichi un cavo type 2 da 32A avrà quella da 32.
In teoria le prese 3a dovrebbero mandare un segnale PWM sul control pilot che dice alla macchina di prelevare massimo 16A (3,7 kW) ma non vorrei che trovi la colonnina che manda un PWM sbagliato e la macchina leggendo la resistenza da 32 cerchi di assorbire 32A, meglio non rischiare su queste cose, perché il cavo porterebbe 32A ma la spina 3A e la colonnina magari no.

In giro trovi cavo Type2 trifase da 11 kW, se usi quelli la resistenza del contatto PP sulla type2 lato auto sarà già corretta.

Qui trovi una tabella con le resistenze PP
https://www.iqlaad.com/knowledge-base/proximity-pilot/

[PaoloPerotti]

Il buon Selidori ( grazie ancora) ha postato, tempo fa, una guida dettagliata: cerca nel forum .

[selidori]

addirittura...