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EnelX: 5,40€/ora dopo 30' da fine ricarica... Non stiamo esagerando? Capisco il principio di liberare la colonnina e capisco far pagare svariati euro l'ora in centro a milano o roma... ma a San Giuliano Milanese nel parcheggio dell'Ikea in mezzo alla campagna?! E cosa succede quando la colonnina è g...

Non solo la colonnina è diventata una semplice presa tipo 2, ma non funziona nemmeno.

Per il viaggio sono d’accordo con gianni.ga: ibrido in autostrada a velocità costante, e elettrico in città. È la modalità che ottimizza meglio per una plugin secondo me. Chargemap purtroppo ha qualcosa in germania ma nulla in scandinavia! Evway dalla loro mappa fa solo il nord... italia. Mi sbaglio...

Ciao a tutti,

devo andare in Svezia, qualcuno conosce le migliori opzioni per ricaricare?

Grazie

Non capisco questo tuo livore, selidori. I diesel BMW sono praticamente delle light hybrid, da cui l’ottimizzazione rispetto ad un motore termico già aad alta efficienza come il diesel (il benzina non è termodinamicamente efficiente). Ne ho avute 4 e conosco pregi e difetti, la mia attuale è invece ...

Scusate ma sono l’unico che pensa che le tariffe EnelX (45 cent/kW oppure 25€/60kW al mese NON offrano un vero risparmio rispetto ad un diesel ottimizzato come i BMW? Passando da BMW 420d a Ioniq PHEV in elettrico se pago le tariffe Enel ho un costo chilometrico superiore, circa 9cent/km vs 7cent/km...

Ioniq plugin in attesa di una rete di ricarica davvero capillare ed interoperabile..
nel frattempo, la ioniq phev sarebbe la macchina perfetta se avesse il doppio della batteria