Forum Sui Veicoli 100% Elettrici

Ma vorresti usare SOLO i Suc? Teoricamente è possibile se i tuoi spostamenti non prevedono destinazioni senza suc nelle vicinanze. Ad esempio nei miei viaggi avrei problemi solo nelle visite ai parenti in Basilicata, dove arrivo tranquillamente con i suc ma devo ricaricare un pò per tornare verso no...

Probabilmente (purtroppo) sarà un aumento, a meno che non vogliano dare una mazzata alla concorrenza...

Ottima notizia, io ero passato ad A2A per avere lo sconto sugli abbonamenti, a questo punto credo che migrerò verso Easy Moving, almeno per un anno sto tranquillo.

Qualcuno sa consigliarmi un gestore che mi faccia spendere una cifra più vicina a quella che sostengo presso Tesla? Credo che sia difficile fare un discorso generale, qua la situazione si complica sempre di più invece di semplificarsi. Dovresti individuare le colonnine/operatori che pensi di usare ...

A questo punto per chi è cliente A2A forse conviene Easy Moving. 62 € al mese per 180 kwH + elettricità a prezzo PUN. E nei 62 € se capisco bene ci sono già i costi fissi del contratto di casa.

Tesla consiglia di ricaricare al 100% una volta la settimana e se si possiede una wallbox o un charger domestico, di tenerla sempre connessa. Inoltre consiglia di usare la ricarica lenta per i viaggi quotidiani e i SUC per i viaggi, quest'ultimo consiglio è nei suggerimenti dell'app e non so se sia ...

a che velocità carica? puoi caricare in box o al lavoro? lo chiedo perchè ho avuto una Hyundai Ioniq plug in. ottima auto, molto efficiente, 60 km reali in elettrico con clima mite, ma caricava a 3,5 kw e io non posso caricare nè a casa nè al lavoro e quindi per dare un senso alla cosa stavo alla co...

secondo me serve: semplificare le ricariche. Se vuoi comprare benzina puoi andare in un distributore a caso sapendo che spenderai circa la stessa cifra di qualunque altro distributore. Sulle colonnine invece tra il migliore degli abbonamenti e la pura tariffa a consumo c'è una differenza del 250%. D...

Mia esperienza dopo un paio di viaggi sull autonomia della M3 RWD (modello vecchio). Roma Sud -> SUC Mercato san severino, giornata invernale mite con cc a 130 (che ovviamente non significa 130 di media), 250 km, consumo circa il 75% della batteria. Quindi in condizioni climatiche non estreme, guida...

Io ho avuto una plug in in NLT per 3 anni, perchè era una soluzione ponte verso il full electric. Alla fine del NLT ci ho rimesso altri 450 € di extra costi ma sapevo dall'inizio di voler restituire l'auto. Fatto il grande balzo con la Tesla model 3 in saldo pre higland, sono partito dall'idea di te...