Forum Sui Veicoli 100% Elettrici

Io ormai me lo sono messo da tempo, e dai miei conteggi me lo sono RIPAGATO (e mi RIPETO: me lo avevano quasi regalato, con forte sconto oltre al 50%, dato che avevo fatto credere che NON LO VOLEVO!!! - non sono mai riuscito a fare il 110% causa banchieri e politici inetti che l'hanno tolto ed ostac...

Da quel poco che conosco io una OFFICINA AUTORIZZATA può anche non essere del marchio che commercializza una vettura, con lavoro fatturato e a regola d'arte per legge non inficia le garanzie. Poi se hai bisogno per qualsiasi rogna della batteria/parti con garanzie lunghe oltre i soliti due anni, sic...

LucaCobianco: CHIEDERE SEMPRE ai VIGILI locali, potrebbero avere nottetempo fatta un'ORDINANZA sindacale che smentisce il sito anche dello stesso comune!

IMHO my 5 cents..... succede talmente raramente con le moderne EV, e tutti noi abbiamo già il servizio sulle RCA a prezzi irrisori, che non credo capiterà mai di averne bisogno.

Come da titolo, secondo questa recente pubblicazione... Voi come vi regolate? Facile, NON LA LASCIO QUASI MAI FERMA!!!!!! :lol: :lol: :lol: anzi resta ferma la vecchia terza auto, la ibrida a metano, che povera a volte dopo mesi non parte! :oops: le prime a partire sono la Kona e la Ampera.... Se c...

Entro per dirti la mia impressione: secondo me NON SONO MAI TROPPI!!!! Appena vedi che con il sole puoi caricare una, due auto, e scaldarti, deumidificare quando la casa è umida, fare la salsa ed il ragout se hai le piastre; ci fai sempre di tutto e di più. (a me è capitato, e ho ampliato il TFV che...

WOW - grazie per le esaurienti risposte - le giro anche ad altri che mi chiedevano come funziona questo "fattore dispersione"!

UN TEMPO degli esperti di mobilità elettrica MI HANNO RISPOSTO (a questo tipo di richiesta, ma non ricordo dove e quando) CHE SE CALI LA POTENZA DISPONIBILE dal "carichino" o wallbox su cui si può fare, a parità di cavi e impianto o auto da caricare si SPRECA in maggiori resistenze dei cav...

La vecchia Ampera per dire mi accende il termico a -4°C per riscaldare il circuito delle batterie, ma a volte se resta al freddo e poi esce il sole comunque anche fino a +2°C potrebbe far partire il termico e farsi riscaldare per consumare meno dal motore termico, nomen omen.... = infatti le BEV per...

Guarda io ho fatto le prove al contrario, aumentando la potenza e si va da un 10-12% di sprechi a 3 A fino a massimo di 6-8% a 12 A - caricando veloci se lo fai ogni giorno ti viene fuori una Batteria da 65 kWh gratis ogni uno-due mesi.... Fai te. Cerco il riferimento "scientifico" che mi ...