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Cambia marcia e si spaccano tutti gli ingranaggi del cambio ovviamente scherzo sarà come con tesla che ti avvisa dell’impossibilità di selezionare in movimento…

Setting della potenza di ricarica? Magari c’è da regolare qualcosa

Non ho MG, In inverno io l ho acceso al minimo ed è comodo perché si scalda prima che si scaldi l abitacolo, nelle “mezze stagioni” è molto comodo perché puoi tenere acceso il sedile e non il riscaldamento che ovviamente consumerebbe di più…molto utile sulla Smart.

Si sente come uno scampanellio metallico prima che parta la ruota…la mia faceva una specie di ronzio leggero non così casino prima che parta/a ruota ferma

Ciao io l avevo cabrio, appena acquistata si è rotto il caricatore che era da 22, siccome era usato ufficiale Smart 2 anni di garanzia altrimenti erano + di 5000 euro di preventivo, se il gioco vale la candela controllare se la garanzia che ti offrono copre batteria motore e caricatore, poi passati ...

Credo ci sia anche un discorso di regolazione di potenza nel senso che oltre a cambiargli le “spine” per gestire gli ampere, quando è collegato alla macchina lei regola la potenza prelevata in base a diversi fattori, cosa che non avverrebbe con altre marche di auto. Poi comunque per il resto funzion...

Guarda se posso dirti la mia io ho un auto Toyota a benzina con cui faremo neanche 1500km annui ed era stata presa nuova, in 3 anni è tutta sportierata e ti garantisco che cerco di tenerla distaccata da altre auto o meglio parcheggiarla in stalli senza “vicini” e quando non si usa resta in garage…

Scusate se mi intrometto ho trovato interessante riportarvi i dati di questo a riguardo…
https://ev-database.org/car/1270/Renaul ... o-Electric

@selidori no è giusto perché non avendo il caricatore trifase carichi a 3.7 in monofase su impianto trifase da 11 (ragionando in fasi)