Forum Sui Veicoli 100% Elettrici

Indicazioni per il riscatto di chi ha fatto l'upgrade dalla 22 alla 44?
Avendo già pagato una botta quella procedura RE viene incontro?

mirko2016 ha scritto:Beh autonomia della versione 58 kWh è ben più di 300 km

Voglio ben sperarlo, la Zoe li fa con 40 kWh...

L'avevo letto anche io ma non l'ho riportato per le stesse tue perplessità. Comunque non posso credere che si parli di meno di 40 kWh sul 10-80%, il che sarebbe comunque tantissima trova

Sia lode a Lost

Lorda, non brutta

Hai provato anche a parlare con la capogruppo ad Asti? Perché per loro stessa ammissione ad Alba non ne sanno molto di elettrico. Ad Asti c'è uno dedicato che mi pare molto meglio

Esatto. È una posizione senza senso. A meno che non sia in previsione un cambio di viabilità. Ma non vedo come. L'installazione è dove nella foto si vedono il furgone bianco e l'auto grigia

Ammesso di trovare una Ionity o una delle rarissime (in italia) colonnine da >100kW :mrgreen: Esatto, qui ci sono e c’è chi fa 600 km in 6 ore caricando 3 volte di soli 15 minuti. In Italia non sarebbe stato possibile... serve avere una rete di ricarica funzionante e numerosa e comoda anche in auto...

Io non sono ancora elettrico, tra l'altro perché non ho un punto di ricarica casalingo e la situazione colonnine è ancora deficitaria dalle mie parti. Dopo aver scaricato varie app (per tenere monitorata la situazione) ho virato su Nextcharge cancellando le altre.

Mi chiedo se ciò non potrà avere un effetto “rimbalzo” sulle Zoe vecchie con batterie a noleggio... se uno volesse per qualche ragione propria il noleggio non potendo più scegliere il nuovo a sto punto dovrebbe andare su un usato e ciò potrebbe influire positivamente chi vuole vendere o riconsegnar...