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davide ha scritto:Non si può pretendere di più da uno che è laureato in giurisprudenza.

Veramente è laureato in qualcosa??

io sono abituato (per lavoro) ad avere software da migliaia di euro Permettimi di dissentire. Chi progetta software per lavoro e, per chi li acquista sempre per la stessa finalità (spesso aziende), c'è una "trattativa" che esula completamente dalla logica nuova dell'e-commerce che regna s...

Più che "troppi" il mio timore è che le Case puntino più a buttarne su che a renderli efficienti.

Sono passato ora. Le colonnine sono 2, entrambe con doppia presa. C'erano collegate 3BMW 225 xe

Allego una foto. Abbiate pazienza ma non ho ora modo di ridimensionare.

Scusa eh.... o il conto si fa mettendo in entrambi il finanziamento e relativi costi o lo si fa senza.

Scusate ma sono l’unico che pensa che le tariffe EnelX (45 cent/kW oppure 25€/60kW al mese NON offrano un vero risparmio rispetto ad un diesel ottimizzato come i BMW? Passando da BMW 420d a Ioniq PHEV in elettrico se pago le tariffe Enel ho un costo chilometrico superiore, circa 9cent/km vs 7cent/k...

Sapete che sto ragionando seriamente su una Life con la sola aggiunta del pacchetto Keyless (o come si chiama) che vale 500€ e la batteria di proprietà. Tutto il resto a livello di dotazioni/optional mi interessa pochissimo. In questa maniera all'offerta base andrei ad aggiungere 8500€ Nell'offerta ...

Sono stato sempre un sostenitore degli specchietti/retrocamera; certo non a quella assolutamente ingiustificabile cifra

Che approccio orribile!!

... Il primo che si butta sul mercato con aggressività fara da volano per abbassare i prezzi.... e per adesso pensa possa farlo solo volswagen dato che ha accordi commerciali con almeno 3 produttori grossi di batterie e sta investendo penso più di tutti Ma il punto è: perché dovrebbero farlo? È mol...