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da LucaCassioli
19/04/2019, 19:32
Forum: Mitsubishi I-MiEV, Citroën C-Zero e Peugeot iOn
Argomento: Potenza assorbita Citroën C-Zero e tempi di ricarica domestica
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Re: Potenza assorbita Citroën C-Zero e tempi di ricarica domestica

marco ha scritto:
LucaCassioli ha scritto:La corrente di casa è a 220 V (Volt)


In realtà abbiamo 230 V in Italia > https://it.wikipedia.org/wiki/Standard_ ... _nel_mondo , per tutti i calcoli successivi sono da aggiornare di conseguenza.

sì lo so, ma il popolo la conosce ancora come "la duevventi" ;)
da LucaCassioli
18/04/2019, 19:55
Forum: Mitsubishi I-MiEV, Citroën C-Zero e Peugeot iOn
Argomento: Potenza assorbita Citroën C-Zero e tempi di ricarica domestica
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Re: Potenza assorbita Citroën C-Zero e tempi di ricarica domestica

E ne ho anche un'altra: per calcolare al volo l'autonomia reale di un'auto, basta moltiplicare per 6 i kWh della batteria (male che vada, l'autonomia è un po' di più). :-) Questo calcolo e' molto teorico e approssimativo perché' implica che tutte le auto hanno lo stesso consumo. ...esattamente come...
da LucaCassioli
18/04/2019, 15:01
Forum: Mitsubishi I-MiEV, Citroën C-Zero e Peugeot iOn
Argomento: Potenza assorbita Citroën C-Zero e tempi di ricarica domestica
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Re: Potenza assorbita Citroën C-Zero e tempi di ricarica domestica

2.3 km in 10 minuti --> questa è une regola generale: i km di autonomia ricaricati su una macchina in 10 minuti "equivalgono" ai kW di potenza della ricarica. Quindi una colonnina da 100 kW ricarica 100 km in 10 minuti (se l'auto supporta la ricarica a 100 kW). Stupenda questa semplificaz...
da LucaCassioli
18/04/2019, 10:55
Forum: Mitsubishi I-MiEV, Citroën C-Zero e Peugeot iOn
Argomento: Potenza assorbita Citroën C-Zero e tempi di ricarica domestica
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Re: Potenza assorbita Citroën C-Zero e tempi di ricarica domestica

La corrente di casa è a 220 V (Volt) e, in un impianto tipico, fornisce 3.3 kW (kiloWatt) e 16 A (Ampere). La cosiddetta "velocità di ricarica" si misura in A, oppure in kW. Una batteria da 16kWh caricata con una potenza di 16 kW si ricarica in 1 ora (h, hour). Ricaricata a 3.3 kW impiegh...
da LucaCassioli
17/04/2019, 19:09
Forum: BMW i3
Argomento: Funzionamento frenata rigenerativa BMW i3 100% carica in discesa
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Re: Funzionamento frenata rigenerativa BMW i3 100% carica in discesa

Oppure che non abbia una sorta di dissipatore come i treni? Dubito, ma non si sa mai... ma prima o poi bisogna che qualche costruttore ci pensi, perché scendere in folle per km di discesa non è il massimo. Basterebbe (ri)mettere il radiatore anche sulle auto elettriche, e dissipare lì l'energia che...
da LucaCassioli
17/04/2019, 14:17
Forum: BMW i3
Argomento: Funzionamento frenata rigenerativa BMW i3 100% carica in discesa
Risposte: 9
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Re: Funzionamento frenata rigenerativa BMW i3 100% carica in discesa

Oppure che non abbia una sorta di dissipatore come i treni? Dubito, ma non si sa mai... ma prima o poi bisogna che qualche costruttore ci pensi, perché scendere in folle per km di discesa non è il massimo. Basterebbe (ri)mettere il radiatore anche sulle auto elettriche, e dissipare lì l'energia che...
da LucaCassioli
17/04/2019, 14:16
Forum: Mitsubishi I-MiEV, Citroën C-Zero e Peugeot iOn
Argomento: Potenza assorbita Citroën C-Zero e tempi di ricarica domestica
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Re: Potenza assorbita Citroën C-Zero e tempi di ricarica domestica

- quando attacco la ricarica alla 220 W di casa il caricatore decide autonomamente se caricarla a 10h oppure a 16h, oppure se esiste un commutatore? - se carica a 10h significa che assorbe 2 kw (?????) Molta confusione... Cerchiamo di chiarire: La corrente di casa è a 220 V (Volt) e, in un impianto...
da LucaCassioli
17/04/2019, 14:08
Forum: Nissan Leaf
Argomento: Nissan Leaf 40 kWh passata da 311 km di autonomia a 270 km
Risposte: 16
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Re: Nissan Leaf 40 kWh passata da 311 km di autonomia a 270 km

Il calo di capacità delle batterie al litio è molto rapido nei primi giorni ma poi diventa lentissimo. E' una specie di "rodaggio" delle batterie. Alcuni costruttori mascherano questo "problema" mostrando una capacità di carica iniziale superiore al 100%, che poi dopo qualche set...
da LucaCassioli
17/04/2019, 11:38
Forum: Formula E, MotoE e Extreme E
Argomento: Considerazioni sul circuito dell'E-Prix di Roma 2019
Risposte: 21
Visite : 312

Re: Considerazioni sul circuito dell'E-Prix di Roma 2019

ciao, sto guardando il GP formula-e di Roma... dopo 2 giri gara ferma... dico io ma è possibile fare disputare un gran premio su circuiti dove potrebbero correre solo go-kart.... capisco contenere costi ma credo che questo aiuti veramente poco... sl45h giusta considerazione tenendo poi presente che...
da LucaCassioli
17/04/2019, 10:22
Forum: Formula E, MotoE e Extreme E
Argomento: Considerazioni sul circuito dell'E-Prix di Roma 2019
Risposte: 21
Visite : 312

Re: Considerazioni sul circuito dell'E-Prix di Roma 2019

Presente anche io, il contesto serve a far capire a chi è lontano dalla mobilità elettrica, cosa vuole dire "sentire" passare le auto elettriche. Se lo fai in circuito il seguito sarebbe minimo Ho notato che le auto da corsa erano le uniche a fare rumore: tutte le altre auto elettriche ch...

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