Oggi ci sono andato, praticamente tutta la mattina dalle 10 alle 14!
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[Domani -se qualcuno ci va- ci posso ripassare in orario dalle 15 alle 18. Lavoro lì di fronte...]
Ho incontrato anche un paio di amici, ed abbiamo fatto un selfie terrificante !
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Che dire?
Ovviamente sono rimasto della mia opinione, infatti le 3 cose per cui sono scettico non potevano essere oggi dimostrate (basso costo di vendita, ricarica anche di biberonaggio col sole, possibilità V2G e V2V (in verità -se veramente il V2x funziona veramente- avrebbero potuto allestire su un tavolino un qualcosa che andasse a corrente... magari invece del trapano o phon che sarebbe stato poco utile, un frullatore con il quale frullare ananas per i presenti! Io l'avrei fatto! Persino fittizio!).
Comunque tutti ragazzi giovani e belli, intraprendenti e dall'italiano perfetto (qualche lievissimo accento tedesco, ma roba trascurabile, più probabile madrelingua che abitano là da anni, anche se comunque stupisce per la giovane età ed esperienza).
Molto aperti in tutto, anche se sulle domande più approfondite spesso rispondevano con "non lo so" oppure "non è ancora deciso", ma in generale per le questioni tecniche sapevano rispondere.
Una cosa forse li ha colti impreparati: sulla loro filosofia verso il CLOUD e l'apertura a sviluppo app esterne. Ho chiesto a ben 3 di loro e le risposte sono sempre state vaghe. O per meglio dire sembrava non capissero le domande. Ho dovuto fare esempi del tipo "per avere le statistiche di consumo" (cosa che fanno già da anni Nissan con Leaf o Tesla) e la risposta era "ma lo dice già lo schermo centrale" oppure "per localizzare sul cellulare l'auto" e loro "lo faremo con app per il servizio V2V".
Insomma non sembrava capissero questo settore molto promettente che spacca anche nei grandi marchi le compagnie (come BMW o VW o Tesla o Nissan o Renault che ad esempio fanno tutto e dall'altro lato Mitsubishi, Kia, Hounday che ad esempio non fanno un tubazzo e non esistono servizi remoti).
Ogni volta che si parlava di app parlavano invece della loro idea di app di community con cui ci si ricarica a vicenda grazie al V2V delle loro auto.
Mah.
Mi sembra una cosa costosissima e complicatissima da realizzare -da zero (come d'altronde tutte le loro idee).
Andando alla questione squisitamente tecnica, mancando completamente la dimostrazione del V2G e l'evidente artigianalità della realizzazione mi ha molto insospettito (ragazzi mettere daccordo tutti quei protocolli non è facile e neppure economico!).
Anche i pannelli fotovoltaici non hanno giocato per me un ruolo positivo.
Era tutto come avevo immaginato, cioè con problemi che già ho descritto fino alla noia: orientamento forzato, incollato malamente su carrozzeria (nei due modelli, in uno era applicato sopra, nell'altro era in una cornice scavata, ma in entrambi i casi non a filo carrozzeria), celle saldate in serie (e non cablaggio singolo).
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Aspetto assistenza e garanzia, che non avevo approfondito e per me era nuovo, anche se sul loro sito spiegavano già tutto.
Prevedono di far fare tutto al cliente finale al solo costo dei pezzi. Realizzeranno online guide e tutorial ed assistenza.
Oppure qualsiasi meccanica va bene, a lui spiegheranno che fare.
Permettetemi di aver sperimentato questo sistema con l'assistenza Tazzari e no, non funziona per niente. Daltronde se nessuno lo fa...
Si vantano, nelle riparazioni, che manterranno tutto open, quindi anche gli attrezzi e viti standard ma ancora una volta una cosa così è molto complessa e quindi costosa da realizzare. Qua le fanno tutte troppo facili...
Per il resto sapete già tutto.
Prototipo che più prototipo non si può, molte parti non funzionanti od imprecise.
Grandissima abitabilità di bagagliaio e cielo altissimo (e semi-trasparente) anche nei posti dietro. Veramente spettacolare questo aspetto.
CURIOSITA': non era presente autoradio, ovviamente, ma le casse si.
- questo mi sa è loro...
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