Quanto costa il tagliando Audi Q4 e-tron e quando va fatto

[Angelo71]

Come da titolo mi trovavo in Audi per un intervento in garanzia ( sostituzione centralina telefono d'emergenza) e ho chiesto a l'accettazione lumi sul tagliando :

Per la Q-4 e-tron sono ancora un po' all'esperimento armi : la mia è una delle prime immatricolate , il tagliando va fatto ogni 2 anni , prezzo 300/340 €.

Il tagliando prevede la sostituzione del liquido dei freni ( bene) , jn controllo generale e una prova con aggiunta di liquido di raffreddamento delle batterie ( e inverter aggiungo io ) , solito liquido lavavetri.

Tutto sommato un controllo nella norma, considerato che a Modena ho contato 10 persone tra accettazione , venditori e 2 signorine a l'ingresso , tutti da pagare a fine mese.

Ot
Unica nota dolente una segretaria che mi ribadisce i grossi problemi per la consegna delle e-tron ( non abbiamo parlato della q-4)

Ot 2 mi ha messo un po di tristezza le 2 auto in consegna , tutte e due a benzina, se ne avessero venderebbero molte elettriche , ma per ora no.

[giabon]

Due anni, l’ho visto dalla app attendiamo quindi la tua esperienza quando sarà, a me manca ancora ben oltre un anno. Per quanto vengono usati i freni più che un cambio potrebbero fare un controllo… ovviamente devono in qualche modo giustificare un “tagliando”

[Med Ellis]

Insomma 350€ e n ore buttate per pagare qualche anno di stipendio in più a personale prossimamente in esubero

[Angelo71]

Due anni, l’ho visto dalla app attendiamo quindi la tua esperienza quando sarà, a me manca ancora ben oltre un anno..

Cambiano il liquido dei freni .
Per i freni veri non mi aspetto di cambiarli prima di 60.000/70.000 km , se non 100.000

[giabon]

Sì, mi riferivo ad un controllo igroscopico, sono dell'idea che due anni per una vettura elettrica (che sappiamo come frena nel 99% dei casi) e che non si trova in ambienti umidi siano pochi per giustificare il cambio del liquido. A Lidl a 10 euro vendevano uno strumento che misurava l'igroscopicità del liquido appunto, basterebbe quel controllo e, nel caso, sostituzione. Buttare via un rifiuto (CER 160113* liquido freni) senza che ve ne sia bisogno non mi pare sia un modo di procedere corretto. Secondo me non vogliono rinunciare ad un introito. Sulla Citigoe non me lo hanno neanche proposto di cambiare dove ho fatto il primo "tagliando", in altre officine era stato "imposto".

[Angelo71]

Ogni marchio ha una sua politica , visto che hanno a listino diversi modelli un po spinti vogliono mantenere una linea comune sulle manutenzioni.

[Hdi]

il tagliando va fatto ogni 2 anni , prezzo 300/340 €.

Il tagliando prevede la sostituzione del liquido dei freni ( bene) , jn controllo generale e una prova con aggiunta di liquido di raffreddamento delle batterie ( e inverter aggiungo io ) , solito liquido lavavetri.

Trecento e passa euro potranno essere un prezzo normale per la versione termica della q4, sull'elettrica francamente mi sembra tanto ma tanto alto, la sostituzione liquido freni non l'ho mica capita, a meno che tu parcheggi l'auto ogni giorno immersa nell'acqua fino al fondo del pianale... va bene un controllo per essere scrupolosi ma per la sostituzione si parla di ben altro che due anni.
Poi vabbè il controllo generale della parte elettrica potrà richiedere quanto? Un paio d'ore forse, a stare larghi. Sul "solito" liquido lavavetri stendiamo un velo che è meglio...
Tutto questo a fronte di Tesla che i tagliandi praticamente neanche li prevede o quasi. Ma dai...

[giabon]

Bhè dai vediamo cosa esce, secondo me ragionando un po' con chi deve fare i lavori può essere che si arrivi ad una misura "equa", proprio in relazione al fatto che alla fine non c'è moltissimo da fare. Anche se i prezzi orari di un'Audi hanno comunque un loro livello non confrontabile con altre auto. C'è anche da dire che Tesla non richiede tagliandi ma penso siano in pochi quelli che non facciano realmente dei controlli e i prezzi alla fine non penso siano molto distanti. In ogni caso scegliendo un'Audi piuttosto che una Tesla io personalmente ho rinunciato a un po' di cose, tra cui ad esempio la "ragionevolezza del costo del tagliando", così come ad esempio la non possibilità di avere una app degna di questo nome, la mancanza dell'impostazione della climatizzazione batteria impostando la colonnina, ec... Ma non mi pento di aver scelto una Audi. Fra qualche anno la scelta sarà tra molti più modelli e anche marche ed immagino che la competenza dei service e conoscenza delle BEV sarà migliore

[giabon]

@Angelo71 hai già fatto il tagliando? A me mancano un paio di mesi, oggi sono passato da un service ufficiale e mi han detto:
- controlli (le ispezioni)
- cambio filtro abitacolo
-cambio olio freni
Poco meno di 300 euro.
Ma siccome ho il clima mi ha detto che c’è anche il cambio del gas del clima… che non sapeva quanto viene.
A mio domanda se era obbligatorio il cambio liquidò freni mi ha detto che nulla è obbligatorio… mm… bho, vabbè.
In questi giorni chiedo ad altro service, il cambio olio freni e gas refrigerante mi sembrano francamente due cose che non hanno senso, semmai si controlla e poi, semmmai, si interviene…
Ah, nella stessa giornata del tagliando mi ha riferito che si fa pure l’aggiornamento software (in garanzia)

[Andrea66]

Cambiano il liquido dei freni .
Per i freni veri non mi aspetto di cambiarli prima di 60.000/70.000 km , se non 100.000

A proposito di freni, anche se un po’ OT mi viene da farvi una domanda. Cosa ne pensate della scelta freni a tamburo posteriori? Il mio gommista a cui ho fatto montare le gomme invernali alla mia Q4 nuova di pacca quasi mi prendeva in giro…