Secondo me non si ha certezza ma, è più una prospettiva plausibile.simo88 ha scritto:Siamo sicuri che le attuali tessere che permettono roaming su ionity saranno utilizzabili da febbraio?
Anche se a una prima occhiata su quel sito, ci sono le tariffe base con i ricarichi per alcuni paesi europei... ma l'Italia non compare.Kimera ha scritto:se lo fanno in Germania, non è assolutamente da scartare che possa succedere anche qui
Certamente si, lo dice pure il communicato.simo88 ha scritto:Siamo sicuri che le attuali tessere che permettono roaming su ionity saranno utilizzabili da febbraio?
La tariffa di 79ct si riferisce solamente a chi paga direttamente a Ionity tramite l'app Ionity, punto e basta.Perchè a questo punto a che pro pubblicizzare questa notizia?
Non so a quale comunicato ti riferisci ma in quello tedesco non dice nulla del genere.Leggendo il comunicato fanno intendere che solo chi fa parte del consorzio ora può offrire vantaggi e altri competitors probabilmente dovranno far pagare comunque un abbonamento mensile, altrimenti risulta vantaggioso non fare quelli di VW ecc.
C'è "altri paesi" +5 ct, cioè in Italia con quella carta si pagano 40ct al kWh con tutti i roaming partner di Maingau (tra cui Ionity).marco ha scritto:Anche se a una prima occhiata su quel sito, ci sono le tariffe base con i ricarichi per alcuni paesi europei... ma l'Italia non compare.
hai ragione...Le tesla X e S ..Le etron...le mercedes ECQ..le BMX I..le I-Jaguar...se le sono comprate gli operai facendo il mutuo...Kimera ha scritto: Proprio i più ricchi, non si sognerebbero MAI di acquistare un auto elettrica
ma perche , io con la Zoe USATA non sono della stesa categoria?Ed ecco un'altra perla regalataci dal buon vecchio marcober: Ci definisce Barboni.
Infatti..per quello che al post di un certo Jacob che recitaerto che tirare in ballo la carica da 22kW quando si parla di Ionity che carica a 350kW, io proprio non capisco cosa c'entri...
sei prontamente intervenuto dicendo "che cosa c'entra".Renault con la sua Zoe che è l’unica sulla piazza a caricare a 22 kW ci guadagna paradossalmente ...
Ah no scusa...ancora mi sbaglio..sono proprio distratto oggisul percorso che faccio andando su e giù in estate dall’Italia oltre che le tantissime 22 kW che penso resteranno gratuite spero, mi sa tanto che continuerò a tenere Zoe prendendo la Zoe 2
..anche qui non ti si è visto "moderare"...
eppure il forum è pieno di gente che ha fatto lunghi viaggi di vacanza con Leaf e altro..e non andava oltre le fast da 50... ora sembra che se non hai una Ionity non ci si riesce piu a muovere...come cambia il mondo..sembrava ieri...Ma anche pensare che i possessori di queste due auto (Zoe e Smart) se ne freghino delle tariffe Ionity, per me è follia pura perché ce li vorrei vedere a fare dei viaggi di 600-800-1000km
ho gia scritto..BMW ha fisso da 2 euro e rotti al mese.E questo nella visione più ottimistica che possiamo immaginare dato che essendo una flat, i 20€ li paghi comunque, anche se non sfrutti per nulla neanche una Ionity!!
Oppure..visto che il mo macellaio carica ala Duferco e sua zia alle ionity..potrebbe esserci una connessione fra le due cose?Kimera ha scritto:Acuta osservazione!luctun ha scritto:A proposito, sarà anche per questo che o la flat Duferco è aumentata?
Essendo Ionity partner anche con EnelX che, a sua volta ha stretto contratti commerciali con Duferco, fa che l'innalzamento della tariffe della Duferco siano in qualche modo collegate al mondo Ionity?
Beh, da un lato è una notizia brutta perché si ha avuto un'innalzamento della Flat ma, dall'altro, potrebbe essere una bellissima notizia dato che le Ionity potrebbero rientrare nella Flat di Duferco!! Sarebbe fantastico, anche per noi barbons
hai acceso una speranza nel cuore di Jacob e nel futuro della OpelpIONiere ha scritto:Guardate che pure un proprietario e208 o Corsa-e può caricare a meno di 79ct alle Ionity, basta utilizzare una carta che fa roaming con Ionity ad una tariffa inferiore, per esempio in Germania c'è EinfachStromLaden della Maingau, con 35ct al kWh:
https://www.maingau-energie.de/e-mobili ... trom-Tarif
La tariffa che Ionity chiede ai roaming parner deve essere uguale per tutti i roaming partner (non può essere inferiore per le card della BMW, Audi, VW, Mercedes, rispetto a Maingau o altri roaming provider) altrimenti interverrebbe l'antitrust.
Intendi il comunicato di Maingau? Io quello ionitypIONiere ha scritto:Certamente si, lo dice pure il communicato.simo88 ha scritto:Siamo sicuri che le attuali tessere che permettono roaming su ionity saranno utilizzabili da febbraio?La tariffa di 79ct si riferisce solamente a chi paga direttamente a Ionity tramite l'app Ionity, punto e basta.Perchè a questo punto a che pro pubblicizzare questa notizia?
Non so a quale comunicato ti riferisci ma in quello tedesco non dice nulla del genere.Leggendo il comunicato fanno intendere che solo chi fa parte del consorzio ora può offrire vantaggi e altri competitors probabilmente dovranno far pagare comunque un abbonamento mensile, altrimenti risulta vantaggioso non fare quelli di VW ecc.
No, intendo quello Ionity, non mi risulta che ci sia un comunicato Maingau a riguardo anche perché per i clienti roaming non cambia nulla.simo88 ha scritto:Intendi il comunicato di Maingau? Io quello ionity
