la questione sta sollevando tante domande (e qualche polemica in altri siti) ma a ben guardare (anche nelle foto) è davvero semplice:
questa Model 3, di YouYou (così si chiama il proprietario) NON è una delle prime Model 3 che arrivano direttamente da Tesla in Europa: è semplicemente la sua personale auto, direttamente acquistata dove lui abita (lo si vede appunto anche dalla targa) quindi in US, e naturalmente ha le caratteristiche e le compatibilità di tutte le Tesla e le auto elettriche del Nord America, che sono DIVERSE da quelle vigenti in Europa.
Il sistema generale di distribuzione di corrente e di prese è infatti diverso fra US e Europa, per tutti, non solo per Tesla.
Ergo:
- NO, non può caricare nei Supercharger di Tesla (diversa presa lato auto a 3 fori +2 invece che 7 e incompatibilità segnali fra i SC US e Europei);
- NO, non può caricare nei ChaDeMo (presa identica ma elettronica di controllo e autorizzazione protocollo diverso tra adattatore ChaDeMo US e Europa)
- NO, non può inserire un cavo Mennekes (se notate la sua presa lato auto è quella US, con tre soli fori, mentre il Mennekes ha 7 fori)
- NO, non può fare tante altre cose, ma non dipende da Tesla ma dalle diverse compatibilità internazionali (come giustamente citato sopra: perché ci sono i mm. e i inch. ? )
qui potrai notare fisicamente in foto e con gli schemi elettrici le differenze fra US e EU:
http://www.myelifenow.com/2013/08/tesla ... urope.html
https://arstechnica.com/features/2013/1 ... model-s/5/
ma, aggiungo, e allora?
Lo vogliamo cacciare, gli vogliamo impedire di ricaricare?
E' un ragazzo coraggioso e intraprendente, e viaggia con i suoi soldi e per conto suo, e sinceramente può fare quello che vuole visto che non fa danni, in quanto io stesso ho caricato in quella Colonnina esattamente dopo di lui e la presa e la colonnina funzionavano perfettamente, quindi non fa alcun danno (per i più esperti si è fatto costruire un adattatore che sfrutta solo una polarità su tre, più tanta elettronica per consentire il dialogo colonnina- auto, il tutto isolato e Ip67, ovviamente è come se caricasse a casa sua e infatti gli tocca caricare lentissimo, ma intanto visita la città in cui si trova)
Io lo ammiro, ha affrontato un lunghissimo viaggio, non fa danni a nessuno e ovviamente è una singola eccezione che non fa numero e non fa percentuale: quando arriveranno le prime Tesla Model 3 ufficialmente sul mercato europeo, NATURALMENTE saranno come la Model S e la Model X, con le prese europee e tutti i protocolli per SC e ChedeMo e Mennekes europei...
Almeno questa è la mia opinione su YouYou...
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