Batterie Model 3 NMC (nichel manganese cobalto) vs LFP (litio ferro fosfato)

[mg64ve]

Si carico anche a casa, dipende a che potenza, io posso arrivare a 6kW

E quanto impieghi con 6kw 10-80%?

[Albert]

Quasi 6 ore

[mg64ve]

Quasi 6 ore

Buono! In una notte la ricarichi!

[Albert]

Si si tranquillamente

[mg64ve]

Si si tranquillamente

Ma non sono molto esperto, come vedi dalla firma vado ancora a Diesel.
Come si ricarica in autostrada? Mi pare che non ci sia supercharger.
Ho fatto il test drive con la Model 3 , ma onestamente ci sto ancora pensando...

[Albert]

Attualmente ce ne sono 3 direttamente in autostrada, gli altri sono quasi tutti appena fuori dai caselli. Comunque a breve verranno installate colonnine ultrafast anche in molti autogrill.
Prendila non ti pentirai...

[mg64ve]

Attualmente ce ne sono 3 direttamente in autostrada, gli altri sono quasi tutti appena fuori dai caselli. Comunque a breve verranno installate colonnine ultrafast anche in molti autogrill.
Prendila non ti pentirai...

Eh lo so che è un'auto molto bella...
Però la voglio con le LFP.
E poiché le monteranno su tutti modelli, attendo fino a quando non sono sicuro di beccare...

[Albert]

Penso che nel breve se vuoi una lfp devi prenderla usata

[mg64ve]

Penso che nel breve se vuoi una lfp devi prenderla usata

Ma non credo che sia facile trovarla usata...
Stanno uscendo nuove ora...
Perché dici usata?

[JacobLocke]

Però la voglio con le LFP.

Se dovessi in futuro aver possibilità di prendere na M3 anche io la vorrei con le LFP perché anche se magari paghi un po’ lo scotto in inverno di una velocità poco più lenta di ricarica ciò viene ripagato da una tenuta molto maggiore della batteria che può sopportare molti più cicli di ricarica e essere caricata quasi sempre fino al 90/100% senza doversi preoccupare.... pensare che potrebbe durare anche 12-15 anni senza degradi marcati e paure di batteria usurata o molto degradata è un vantaggio troppo grande sul lungo periodo per essere ignorato....