Dopo aver usato kit riparazione va sostituito pneumatico?

[roberto72]

Con il kit di riparazione, mi sembra di aver letto che poi il pneumatico va cambiato sicuro.
Qualcuno ha qualche informazione in più in merito?
Spero di essere smentito

Oggi ho cambiato gli pneumatici alla mia Leaf e mi è venuta in mente questa affermazione.
Avevo già una mia idea, ma l’ho chiesto direttamente al mio gommista, professionista da molti anni e riferimento della zona per bravura, velocità e prezzi
Ebbene....l’utilizzo della schiuma non pregiudica in alcun modo la bontà dello pneumatico dopo la riparazione e non rovina nemmeno il sensore di pressione.
I più scrupolosi potranno, al limite, smontare la gomma e farsi togliere la “pelle” che la schiuma crea una volta asciugata, anche se non è una cosa necessaria.

[Piffo]

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[Kimera]

...l’utilizzo della schiuma non pregiudica in alcun modo la bontà dello pneumatico dopo la riparazione e non rovina nemmeno il sensore di pressione.

Ma allora va molto meglio
Grazie della preziosissima informazione!

P.s.
Leggendo le limitazioni d'uso, mi preoccuperebbero solo 2 punti:
1) Ammaccatura del cerchio anche se, ormai tutte le ruote sono in lega perché la maggior parte che ho "forato", è stato nell'aver ammaccato il cerchio di ferro.
2) Fori superiori ai 4mm: Forse non così rari?

[roberto72]

Le precauzioni non sono mai troppe, e i costruttori scrivono così per tutelarsi (giustamente) da qualsiasi utilizzo improprio e successivo addebito della colpa.
Anch'io, in caso di foratura e utilizzo del Kit, subito dopo porterei la ruota dal gommista per maggiore tranquillità.
Però utilizzo da anni la schiuma di lattice per prevenire forature sulla MTB senza problemi...ho utilizzato la bomboletta con la schiuma anche sulla ruota posteriore di una moto, e poi ci ho percorso altri 3mila km, quindi un'idea ce l'ho di come funziona e che cosa comporta, pregi e difetti. Alla fine la schiuma di lattice (o lo slime) che c'è nei Kit per auto è sostanzialmente la stessa che si trova sulle bombolette per moto e/o bici.
Io ho riportato l'esperienza di un professionista che è nel settore da oltre 30 anni, poi ognuno è libero di agire come ritiene più opportuno.

[Imperatore1985]

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così vendono più pneumatici e sono felici pure i fornitori, non prenderei esattamente come oro colato quello che scrivono sui manuali, tra interessi dietro ed eccesso di prudenza non sempre si rivela la cosa più opportuna. Ovviamente dopo la riparazione il minimo è rivolgersi a un gommista di fiducia che vi darà il verdetto.

[marco]

Con il kit di riparazione, mi sembra di aver letto che poi il pneumatico va cambiato sicuro.
Qualcuno ha qualche informazione in più in merito?
Spero di essere smentito

Oggi ho cambiato gli pneumatici alla mia Leaf e mi è venuta in mente questa affermazione.

Ho diviso, spostato e rinominato, così sarà più facile ritrovarlo in futuro

Io sulla moto ho la camera d'aria perché i cerchi sono a raggi, per cui tutte le volte che ho forato ed ho usato la schiuma, ho gettato solo la camera d'aria ma conservato il pneumatico.

A volte in realtà ho cambiato pure quello perché si mangia come il pane (quello da enduro dico), quindi anche se avrebbe fatto uno o due giri in più... già che avevo la moto dal meccanico ho cambiato anche lo pneumatico prima per risparmiarmi poi un altro giro dopo.

[roberto72]

Sempre attento e disponibile a splittare nuovi argomenti

[marco]

Sempre attento e disponibile a splittare nuovi argomenti

Grazie: ti dirò che se si cambia argomento e poi tutti i post successivi seguono il nuovo è anche facile. Il casino è invece quando si intrecciano i post (ed a volte rinuncio a dividere per quello, sennò poi vanno spostati alcuni si ed altri no ed è un casino)

[sl45h]

dopo aver utilizzato la bomboletta del kit di riparazione in uno pneumatico bucato, un passaggio dal gommista va fatto senza alcun dubbio, principalmente per rimuovere la causa della foratura (solitamente un chiodo o una vite). Il gommista riparerà il foro con un tassello/striscia in gomma senza neanche dover smontare lo pneumatico. Questa operazione può essere fatta anche in proprio (per chi ha un minimo di manualità) essendo questo genere di kit acquistabili su internet. La rimozione della pellicola in lattice che si distribuisce all'interno dello pneumatico non è necessaria... Lo si potrebbe eventualmente fare nel caso di smontaggio dello stesso.

sl45h

[roberto72]

se si cambia argomento e poi tutti i post successivi seguono il nuovo è anche facile

e puoi mettere anche il titolo che preferisci
Ogni riferimento a

è puramente voluto