E' normale un lungo tempo di ricarica e-208 dal 99% al 100%?

[Mugna]

Salve a tutti, da Settembre ho caricato al 100% l'auto solo una volta ad una colonnina AC e oggi ci sono arrivato vicino (99%) con il carichino.

Generalmente non avendo bisogno per lunghe percorrenze, mi fermo sempre tra l'80% e 90%, ma una volta ho deciso di arrivare al 100%, avendo letto che ogni tanto può servire a "bilanciare" le celle, se non ricordo male.

In quell'occasione notai che la ricarica si fermò al 99% , e rimase al 99% per tanto tempo, diciamo per 45 minuti, dalla app vedevo che stimava un tempo residuo più breve dei 45 minuti poi effettivamente, quindi un tempo non veritiero.

Il tempo residuo rimaneva quello ma intanto l'orologio andava avanti, ad un certo punto era sempre al 99%, e l'app non riusciva nemmeno a stimare quanto tempo residuo mancava.

Stavo andando a prendere la macchina, convinto che sarebbe rimasta al 99%, quando ricontrollando l'app mi accorsi che era arrivata al 100%.

Ieri pomeriggio avevo lasciato la macchina al carichino, e stamani è stata più di un ora al 99%, con sempre un tempo residuo da app non veritiero, e dovendo partire l'ho staccata quando era ancora al 99%.

Volevo sapere se era normale questo ultimo 1% cosi lungo, perché magari in questo ultimo step la batteria deve fare una qualche calibrazione, o se non è proprio normale.

[Carlo]

E' normale.
Considera la batteria un bicchiere, quando questo è vuoto apri molto il rubinetto, ma man mano che ti avvicini al bordo diminuisci il flusso. Se dovessi arrivare a riempirlo fino al bordo il flusso sarebbe un "filo". Lo stesso discorso vale con le batterie, un eccesso di corrente le danneggerebbe, quindi man mano che si avvicina la 100% rallenta.
Se tu avessi un IC-CPD dove ti mostra il valore della potenza di carica lo vedresti chiaramente come diminuisce

[pIONiere]

Più che altro tra il 99% e il 100% viene fatto il bilanciamento e se ricarichi raramente al 100% allora le celle sono piu' sbilanciate e di conseguenza il bilanciamento dura di piu'.

[richiurci]

esatto come dice Pioniere...un motivo in più per caricare sempre (o comunque spesso) fino al 100%

[Mugna]

Ok grazie a tutti, mi immaginavo che fosse così ma ho preferito una conferma da persone più esperte.

Metterò allora "in cantiere" una ricarica al 100% ogni mese, facendola coincidere con situazioni in cui potrò usare subito l'auto, così non rimarrà ferma con la batteria al 100%.

[marco]

se ricarichi raramente al 100% allora le celle sono piu' sbilanciate e di conseguenza il bilanciamento dura di piu'.

Infatti io carico al 100 quasi tutti giorni e non ho mai notato questo problema

[gia73]

Con i tablet puo' accadere una cosa simile. Un altro consiglio e' non ripartire rapidamente appena fatta la ricarica, le batterie al 100% toccano tutti i moduli.

[Mugna]

Con i tablet puo' accadere una cosa simile. Un altro consiglio e' non ripartire rapidamente appena fatta la ricarica, le batterie al 100% toccano tutti i moduli.

Questa cosa è interessante, pensavo il contrario, cioè che fosse meglio farla rimanere il meno possibile ferma carica al 100%.

[pIONiere]

non ripartire rapidamente appena fatta la ricarica, le batterie al 100% toccano tutti i moduli.

Potresti spiegarci cosa intendi con "toccano tutti i moduli" e perché questo sarebbe un problema?

[gia73]

Appena caricata la batteria e' calda, se si arriva al 100% tutti i moduli della batteria sono pieni all'orlo.