Quale auto elettrica scegliere fra Leaf, ID.3 e ë-C4?

[claudiozocco]

ci può stare, ma costa anche abbastanza di più rispetto alla life.

[pIONiere]

Ma quali 10.000€ di piu', vai a vedere i prezzi reali non i prezzi di listino.

[claudiozocco]

Ho corretto, ma questa storia dei prezzi reali è una specie di leggenda, io non trovo nessuno che faccia tutti questi sconti mirabolanti...

[pIONiere]

Non e' una leggenda, purtroppo in Italia non avete un sito come carwow dove ti puoi configurare una macchina e poi ti arrivano le offerte da varie concessionarie via email, perciò trovare le offerte migliori e' sicuramente piu difficile ma ti assicuro che sulla eNiro fanno sconti consistenti, al contrario della VW che non fa alcun sconto sulla ID3 (tranne quello obbligatorio per il bonus).

[ziobarba]

La mia valutazione sugli interni è stata fatta sull'estetica, non sulla qualità.
Non sono stato ad analizzarla e rimirarla: mi ha dato dell'effetto "a prima vista"
Fortunatamente ognuno ha i suoi gusti.

@claudiozocco: io invece ho avuto la "malsana" idea di provare la Leaf, che mi è piaciuta molto come guida e mi ha fatto dubitare un po' sulla C4. Ma resterò sulla francese per una questione economica.

Anche io grandi sconti non ne ho visti tranne che sulla Leaf, ma resta comunque più alta (ha anche batteria più grande).
Anzi, mi è capitato per un'auto che non mi avrebbero fatto lo sconto dei 2000 (quindi neppure gli 8.000 statali) sul modello base. Un'altra auto invece me l'hanno fatto ma come condizione c'era di fare il finanziamento, che si rimangia ampiamente lo sconto dei 2000.

[claudiozocco]

Appunto, tutti a parlare di sconti, ma a conti fatti non li fa nessuno perchè stanno vendendo come mai negli ultimi anni. Sarei già soddisfatto se riuscissi a non farmi aggiungere tutti quei balzelli tra messa in strada, kit, assicurazioni ecc. che fanno lievitare il prezzo anche di 1000-2000€

[Jerax]

Appunto, tutti a parlare di sconti, ma a conti fatti non li fa nessuno perchè stanno vendendo come mai come negli ultimi anni. Sarei già soddisfatto se riuscissi a non farmi aggiungere tutti quei balzelli tra messa in strada, kit, assicurazioni ecc. che fanno lievitare il prezzo anche di 1000-2000€

Sono nella tua stessa situazione. Ho deciso di cambiare auto puntando all'elettrico SOLO (non prendiamoci in giro con la questione emissioni zero please) per gli incentivi. Vivendo in lombardia e sperando di poter prendere gli 8k aggiuntivi della regione sarebbe una follia non pensare all'elettrico.

Detto questo...mi sto muovendo tra le varie concessionarie (questa settimana vedo la Mazda MX30,la Citroen C4 e la pegeout e2008) e quelle viste (Nissan, Fiat e Skoda) non fanno sconti. I tempi in cui trattavi l'auto mi sa che sono finiti, almeno per l'elettrico con gli ecoicentivi.

La risposta è sempre la stessa: con 18K di sconti vuoi ancora un ulteriore sconto? Non ti basta prenderla a 16/18K? non ci sono sconti, il prezzo di listino è quello, a cui vanno applicati gli sconti.
Ovviamente è un discorso assurdo visto che gli incentivi sono statali e la concessionaria non ci smena un €. Ma la politica mi sembra che sia evidente...vi diro dopo che ho provato le altre auto... Ma non credo che sarà diversa quindi sono cavolate che le concessionare fanno sconti della madonna una volta arrivati li.

[pIONiere]

Lasciare stare la Mazda che ha un autonomia reale piu' che deludente e la ricarica DC molto lenta, te ne pentiresti.

[Wimac]

Deludente relativamente, promettono in media 200 km wltp , io da novembre sono a 185. Sarà che sto al sud.... per il resto è eccezionale. Per me deludente è questo ammesso che sia vero: https://insideevs.com/news/488511/tesla ... s-freeway/

[mirko2016]

Sugli sconti io con e208 ho avuto con gli 8000€ statali (Rottamazione) qualcosa in più di 16500€....non mi pare non ne facciano..