Zero FX taglia la potenza non solo in base alla temperatura indicata

[marco]

Ieri sera tornavo da una cena in cui sono andato con la mia moto elettrica Zero FX.
Durante il viaggio di ritorno, in cui sono partito con un SOC del 60%, ho tenuto una media che andava dai 60 ai 90kmh.
C'era molto freddo e di conseguenza la temperatura di motore, batteria e centralina indicata superava a malapena i 40°.
Giunto ormai vicino a casa mi è capitato di dare una accelerata accorgendomi che la potenza era leggermente tagliata: il SOC segnava il 30% e la temperatura indicata era sempre intorno ai 40°.
Non è quindi la temperatura l'unico fattore che comporta un taglio di potenza erogata disponibile? Quale altro fattore può influire?
Oppure è sempre e solo la temperatura, ma non è correttamente indicata?

Allego una foto, di repertorio.

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[LucaAmicone]

Mi allaccio qui.. ho avuto anche io un bel taglio di potenza appena son sceso sotto il 30% di batteria residua. E' forse il "turtle mode(*)" previsto dalla casa? Mi piacerebbe saperlo perché stavo effettuando un sorpasso e il taglio mi ha procurato qualche lieve problemino (per fortuna son riuscito a rientrare senza "troppi problemi"...
(*) dicesi "turtle mode" il taglio di potenza e coppia impostato automaticamente per forzare il risparmio di energia.

[marco]

No, non credo centri l'energia rimanente: è una sorta di surriscaldamento di qualcosa che fa tagliare la potenza. Infatti lo fa in seguito ad accelerate susseguenti o se tieni un passo molto veloce. Se vai piano, alle prime accelerate si esprime sempre al massimo.

[LucaAmicone]

Il fatto è che avevo fatto neppure un km e faceva freschino. Sicuramente non era riscaldamento. Ero partito al 32%, rampa del box, salitina, rettilineo, a metà rettilineo è sceso al 29% e mi son trovato "piantato" a 85Km/h mentre stavo superando una macchina. Non è stato un bel momento..
La cosa mi ha lasciato perplesso. Poi ho raggiunto l'ufficio con il traffico, la velocità non l'ho potuta più verificare, dove ho messo Hoover sotto carica.. E alla ripartenza, tutto normale.

[marco]

A me non mi ha mai fatto credo questo scherzetto, ma io parto sempre pieno (ammesso centri qualcosa): in compenso mi pare di ricordare qualche strana perdita di potenza inaspettata con il freddo, anche se in teoria si dovrebbe scaldare... boh?
A suo tempo mi ricordo parlai con il concessionario e mi disse di aggiornare il firmware, ma non ce n'è stata ancora l'occasione. Il tuo è aggiornato?

[marco]

Mi allaccio qui.. ho avuto anche io un bel taglio di potenza appena son sceso sotto il 30% di batteria residua.

Rileggendo il mio primo post, pure io ero intorno al 30%: sarà un caso?

[LucaAmicone]

Due casi non fanno una certezza. Ma un indizio sì..

[LucaAmicone]

A suo tempo mi ricordo parlai con il concessionario e mi disse di aggiornare il firmware, ma non ce n'è stata ancora l'occasione. Il tuo è aggiornato?

Scusa il ritardo
Sai che ancora non ho controllato? Ma porcaloca, mi aspetterei di sì, visto che ho il modello 2019.
Tornando al topic, la teoria del 30% barcolla: ho avuto tagli anche al di sopra e piena potenza anche al di sotto del 30%. Comunque è un bel dilemma che potrebbe anche dar qualche apprensione soprattutto nel traffico (nel quale io sguazzo sempre, usandola a Roma..!)