Partita campagna di richiamo per cambio batteria Kona (rif. cod. 11D043)

[ampera-e]

Contento per chi ha ottenuto la sostituzione batteria; nuova e sicura, il massimo.
Bene anche per chi ha ottenuto la certificazione, mi auguro scritta, che la batteria non va sostituita perchè "sana" e senza limiti di ricarica.
Meno contento per me e per chi è nella mia attuale situazione di ignorati da Hyundai.

[fornaiokona64]

ampera-e ma non hai ne ricevuto la raccomandata ne chiamata da hyundai?

Se è così vai sul sito UNRAE metti il telaio della tua kona e poi quando appare il richiamo per la batteria fagli una foto e inviala tramite mail a hyundai e al centro assistenza del concessionario dove hai acquistato...

Così facendo dovrebbero contattarti a breve

[Paul The Rock]

Bene anche per chi ha ottenuto la certificazione, mi auguro scritta, che la batteria non va sostituita perchè "sana" e senza limiti di ricarica.

nessuna certificazione... l'unica cosa che ti rilasciano è che l'auto ha fatto il richiamo previsto con relativo codice. Sui limiti di ricarica è una cosa da menù quindi cambiarli è un attimo (non ho verificato se li hanno riportati a 100%, a 90% li avevo già messi io prima visto che dovevo attendere più di un mese per il check). Più che altro voglio vedere se resta il check batteria al 80-90% che di fatto aggiunge 10 minuti ai tempi di ricarica...

[ampera-e]

ampera-e ma non hai ne ricevuto la raccomandata ne chiamata da hyundai?
Se è così vai sul sito UNRAE metti il telaio della tua kona e poi quando appare il richiamo per la batteria fagli una foto e inviala tramite mail a hyundai e al centro assistenza del concessionario dove hai acquistato...
Così facendo dovrebbero contattarti a breve

Ricevuto nulla.
Il sito UNRAE mi dà il seguente responso:

"Il suo autoveicolo era interessato ad una campagna di richiamo ma è stato controllato
Il suo autoveicolo era interessato ad una campagna di richiamo ma è stato controllato"

Ed è lo stesso che c'era al momento dell'acquisto (di 2° mano) ad inizio Maggio.
A parere mio riguarda i due precedenti richiami di fine ed inizio anno.

Bene anche per chi ha ottenuto la certificazione, mi auguro scritta, che la batteria non va sostituita perchè "sana" e senza limiti di ricarica.

nessuna certificazione... l'unica cosa che ti rilasciano è che l'auto ha fatto il richiamo previsto con relativo codice. Sui limiti di ricarica è una cosa da menù quindi cambiarli è un attimo (non ho verificato se li hanno riportati a 100%, a 90% li avevo già messi io prima visto che dovevo attendere più di un mese per il check). Più che altro voglio vedere se resta il check batteria al 89-90% che di fatto aggiunge 10 minuti ai tempi di ricarica...

Avrei preferito una dichiarazione specifica data l'importanza del componente, anche sotto il profilo della quantità di ricarica.
Lo considererei più serio.

[fornaiokona64]

Se sul sito UNRAE ti dice che sono stati fatti i richiami non c'è molto altro che puoi fare... Non so cos'altro consigliare.

[Paul The Rock]

Ricevuto nulla.
Il sito UNRAE mi dà il seguente responso:

"Il suo autoveicolo era interessato ad una campagna di richiamo ma è stato controllato
Il suo autoveicolo era interessato ad una campagna di richiamo ma è stato controllato"

Ed è lo stesso che c'era al momento dell'acquisto (di 2° mano) ad inizio Maggio.
A parere mio riguarda i due precedenti richiami di fine ed inizio anno.

Allora in teoria della tua sanno già che è una di quelle che non monta una batteria del lotto potenzialmente fallato.

Avrei preferito una dichiarazione specifica data l'importanza del componente, anche sotto il profilo della quantità di ricarica.
Lo considererei più serio.

Sicuramente. Ma da quanto ho visto praticamente la concessionaria, almeno la mia e nel mio caso, ha sempre sminuito il problema ed è sempre stata molto poco incline a spiegazioni e delucidazioni... alla fine ti rilasciano un documento dove c'è scritto che tale richiamo è stato fatto e la macchina è ok. Sulla carta dice la stessa cosa anche se in modo poco esplicito.

[pIONiere]

Più che altro voglio vedere se resta il check batteria al 80-90% che di fatto aggiunge 10 minuti ai tempi di ricarica...

Quello lo dovrebbero aver tolto visto che dicono che la batteria e' sana. Se non l'hanno tolto io mi rivolgerei direttamente all'assistenza clienti della Hyundai Italia, non può essere che rimangono le precauzioni per le batterie potenzialmente difettose su auto con batterie sane.
Inoltre se fossi in te in futuro cambierei concessionaria, non c'è alcun obbligo di andare da quella dove l'hai acquistata.

[ampera-e]

Più che altro voglio vedere se resta il check batteria al 80-90% che di fatto aggiunge 10 minuti ai tempi di ricarica...

Quello lo dovrebbero aver tolto visto che dicono che la batteria e' sana. Se non l'hanno tolto io mi rivolgerei direttamente all'assistenza clienti della Hyundai Italia, non può essere che rimangono le precauzioni per le batterie potenzialmente difettose su auto con batterie sane.
Inoltre se fossi in te in futuro cambierei concessionaria, non c'è alcun obbligo di andare da quella dove l'hai acquistata.

Concordo al 100% ed è il motivo per cui Hyundai dovrebbe rilasciare una dichiarazione scritta e specifica.
Non fosse altro per fare il bilanciamento delle celle senza remora alcuna.

[Paul The Rock]

Quello lo dovrebbero aver tolto visto che dicono che la batteria e' sana. Se non l'hanno tolto io mi rivolgerei direttamente all'assistenza clienti della Hyundai Italia, non può essere che rimangono le precauzioni per le batterie potenzialmente difettose su auto con batterie sane.
Inoltre se fossi in te in futuro cambierei concessionaria, non c'è alcun obbligo di andare da quella dove l'hai acquistata.

Beh ma di fatto non hanno mai affermato da nessuna parte che è stato messo per quel motivo... insomma secondo me c'è talmente tanto fumo attorno che sono cose ben difficili da dimostrare. E francamente non so neanche se la concessionaria lo sa oppure fa semplicemente quello che dice Hyundai che è quello di applicare un determinato aggiornamento. Comunque vedremo alla prima ricarica, visto che comunque un aggiornamento al software della batteria è stato fatto comunque.

Sul cambiare concessionaria ci ho pensato, il problema è che gli altri nella mia zona non sono affatto comodi se per esempio devo lasciare l'auto anche solo qualche ora per un tagliando...

[Paul The Rock]

Comunque fatta la prova stanotte di ricarica al 100% con la wallbox di casa... la diminuzione di velocità di carica al 80-90% (non so di preciso a quale delle due effettivamente lo fa perché dai log che ho non si può capire bene) è rimasta. Quindi anche se hanno decretato che la batteria è ok il software con il check e conseguente rallentamento rimane. A me sino ad oggi mi tocca poco visto che di viaggi in auto non ne faccio praticamente e quindi non carico quasi mai in giro, ma l'aggiunta di tempo specie se si carica fast potrebbe essere una "rottura" per qualcuno.
La cosa un po' così è che se questo check resta solo per chi aveva fatto il primo richiamo per la batteria, ma poi non ha avuto la sostituzione, sa un po' di presa in giro visto che ci ritroveremmo un'auto che in teoria è ok ma viene castrata mentre chi ha il problema avrà batteria nuova e probabilmente nessun rallentamento in ricarica.