Sono indeciso se mettere l'opzione ricarica DC su Dacia Spring

[Pinost]

Salve a tutti
sono in procinto di ordinare una Dacia Spring Comfort Plus che prevede come opzione (600 euro) la ricarica DC.
Sono un po' indeciso se aggiungerla all'ordine.
Mi è perfettamente chiaro che l'auto in questione nasce per un uso cittadino e che la ricarica in AC nel box è la sua naturale vocazione quindi rischio di acquistare un optional che userò pochissimo se non mai.
Però......la ricarica in DC diventerebbe utile in casi di "emergenza" (sei in giro e scopri di aver fatto più km di quanti preventivati quindi necessiti di ricarica da colonnina, e possibilmente rapida......, se vuoi tornare a casa). D'altro canto limitandosi a caricare a 7 kW (se non si ha l'opzione DC) in in 15 minuti aggiungi 6 km (conto a spanne......).
Sono veramente indeciso. Qualche opinione e/o consiglio? Grazie

[mirko2016]

Io personalmente non avrei mai comprato la Spring senza ricarica DC: quasi inutilizzabile oltre l'autonomia, che tieni presente che in inverno cala (su tutte le auto). La carica AC da 7 kW monofase alle colonnine ti consente di caricare a Massimo 7 kW, ma facilmente troverai colonnine che caricano a 4,5 kW se non anche meno (fosse un trifase non avresti questi problemi).

Per 600€ sapere che posso andare oltre l'autonomia senza preoccupazioni eccessive per me ne vale assolutamente la pena. Inoltre tieni presente che con una EV sarai più tentato a usare questa durante ogni viaggio (anche fosse solo per un fattore di risparmio), e poter spingersi oltre può fare la differenza.

Non ultima la rivendibilitá della macchina: sicuramente più ambita con carica DC.

[MaxVe]

Condivido, con caricatore monofase da 7,4 kW, la carica DC è un accessorio per cui vale la pena spendere 600 €.

[Kimera]

Sulla Zoe l'hanno pagata quasi 1.000€ la DC, a 600€ non ci penserei 2 volte a metterla:
Per me assolutamente sì!

Se seguissi i nostri consigli, quando ti servirà, ti accorgerai della grande differenza con la 7,4kW

[paskyu]

Si, a quel prezzo sì senza pensarci 2 volte.

[Hdi]

Sicuramente ha più utilità spendere per la ricarica DC piuttosto che per optional estetici come cerchi in lega, vernice metallizzata e cose del genere.
Chiaramente i 600 euro sono il prezzo da pagare se già si voleva la versione plus come nel tuo caso (se ho capito giusto). Per chi invece fosse interessato alla versione base e volesse come unico optional la ricarica DC... Niente, sulla base non c'è quindi tocca passare comunque alla versione plus quindi altri 1500 euro, totale 2100 (va bene che è fronte di una migliore dotazione di serie, però... ).

[mirko2016]

Se seguissi i nostri consigli, quando ti servirà, ti accorgerai della grande differenza con la 7,4kW

Se ne accorgerebbe ancora di più se NON seguisse i nostri consigli

[Kimera]

Se ne accorgerebbe ancora di più se NON seguisse i nostri consigli

Ah giusto
Alla prima sosta di ricarica, si fa presto ad elencare i santi

[paskyu]

Alla prima sosta di ricarica, si fa presto ad elencare i santi

Sono un po' indeciso se aggiungerla all'ordine.

Dimenticavo. Ho una e-up che carica a 7,2kW in AC, ringrazio di avere la DC, che in quell’oretta che ci faccio la spesa alla Esse mi ricarica la macchina.
Se la fast è occupata, non la collego alla AC, lo sbattimento del giro di tessere non è ripagato dal poco di carica che incamera.

Ciao

[Kimera]

Se la fast è occupata, non la collego alla AC, lo sbattimento del giro di tessere non è ripagato dal poco di carica che incamera.

Ah giusto, c'è da considerare anche quest'altra condizione