Abbastanza consapevole di quello che avrei potuto acquistare scelgo ad aprile la versione confort con un migliore rapporto spesa/incentivi.
1) Confermo la confort anche se obbligato poi ad acquistare l'optional della ruota di scorta a +250€ che non volevo ma solo coì prenotabile per tutto aprile. Ho scoperto al ritiro la ruota optional ha eliminato il gonfietto + kit riparazione che invece volevo ( e a suo tempo la pagina online del configuratore, selezionando la ruota optional, lasciava anche il kit, va beh).
2) Arrivata apparentemente senza un vero controllo qualità: Plancia autoradio graffiata, qualche assemblaggio non perfetto e dei difettucci di verniciatura di parti non a vista ma minimamente visibili in un'intercapedine del sedile posteriore
3) 2 chiavi di cui 1 sola chiave con tasti apertura portiere a radiofrequenza, tasti necessari per interrompere ricarica e sbloccare sgancio connettore tipo2. Nel mio caso è imperativo avere 2 chiavi con tasti a radiofrequenza.
4) le chiusure delle varie porte al limite del funzionale, tra le guarnizioni e la qualità costruttiva generale, va dosata la botta da dare per riuscire a chiudere bene portellone posteriore e portiere, e evitare di sbatterle forte come per un'auto economica e vecchia di 10 anni
5) Fari anabbaglianti inadeguati come la singola lampadina della plafoniera interna a incandescenza.
6) Il simil vinile sulle portiere,anche si, ma alcuni materiali interni si graffiano e rovinano solo a giardarli o, come gli inserti sulle portiere, sembrano staccarsi da un momento all'altro. Nel complesso si vede forse eccessivamente il posizionamento economico ma le do un voto di 6,5.
7) Ruote piccoline e un rollio leggermente eccessivo se si fa qualche cambio di direzione repentivo ma nel complesso le do un voto di 6,5
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Con ancora pochi km percorsi posso dire che, tranne nelle partenze in salita con modalità eco (solo 100kg umani a bordo) e tranne per i sorpassi oltre gli 80km/h, le prestazioni sono accettabili. Ma a causa della poca potenza consuma anche di più delle auto con qualche kw in più se si fanno lunghi tratti a 120km/h o più
Come seconda auto per piccole distanze e possibilità di ricarica casalinga è più che accettabile. Nonostante sia stretta e bassa, il bagagliaio ampio, anche se con scalino sui sedili posteriori non sdoppiabili, compensa molto.
Per i graffi sulla plancia autoradio Il concessionario mi ha detto che dopo 60 giorni apriranno una sostituzione per screpolatura tasti. Da quel che ho letto su internet, zero controllo qualità e corsa per consegnare a tutti con una politica di "poi richiamiamo se necessario".
in conclusione, più che per la sfiga sul mio modello arrivato difettato e che spero si risolverà, son rimasto un po' scontento per gli aspetti di cui sopra. In parte risolvibili come Chiave, fari e luce interna. Peccato per i tanti incentivi pagati da noi tutti... forse un po' troppi e prezzo auto leggermente gonfiato!? Personalmente pagata con i soli -10k€.
AGGIORNAMENTO critico dopo 10 giorni di utilizzo (09/10/2011)
ripiano posteriore + fili di nylon collegati al portellone tramite clip di aggancio in metallo ai limiti dell'accettabile. La priva volta che ho provato a staccare il filo dalla clip per levare il ripiano, oltre a essere tagliente, mi è venuto in mano graffiando anche la carrozzerie. Ho dovuto piegarlo leggermente altrimeni era talmente stretto e duro da non permettere agevolmente sgancio e aggancio del filo.
piano bagagliaio sopra la ruota di scorta ai limiti dell'accettabile, flette al minimo peso e è appoggiato con delle gomme sotto il suo perimetro che però spesso non trovano adeguao appoggio su carrozzeria (dietro più bassa e avanti al centro manca). o tagliato del forex di circa 1,2cm (altezza dei supporti del perimetro) e lh'o messo sotto la zona centrale dle piano sopra la ruota scorta. Impossibile usale il piano senza il supporto della circonferenza del cerchio ruota di scorta (che mi hanno obbligato a acquistare come optional). Senza ruota andrebbe costruito un piano riggito sotto al ripiano fornido da Dacia. (visto che la ruota era optional, questo piano come andrebbe usato senza!?)
Uno dei gommini del potrellone posteriore sono rimasti piegati fino alla consegna, non entra nella sua sede creando maggiore spessore e pressione (devo premere 2 volte il pulsante di aperturura o premere e spingere verso interno). Farò presente e si risolverà.
Il retro dei sedili posteriori non è molto solido, con molte zone vuote. Poggiando pesi sui sedili abbattuti bisogna stare attenti a non bucare o tagliare il rivestimento non supportato dal metallo o materiale interno
La spazzola tergivetro anteriore si ferma troppo lontano dal bordo riducendo eccessivamente la visibilità quando piove (vrdi linea rossa). Inoltre funziona male nei prime centimetri aggiongendo un'altra zona di scarsa visibilià. Spero che per la zona anche una sostotuzione della spazzola o un suo maggiore uso migliorino la situazione
Le barre tetttto sono solo estetiche. Purtroppo scoperto leggendo il manuale dove è scritto che il loro uso pe agganciarvi oggetti o portabagagli ne èe vietato
Tenuta di strata sul bagnato e specialmente in curva, vuoi per le ruote e la sua leggerezza, non buonissima.
per il resto confermo la potenza e funzionalità del motore, dei suoi bassi consumi, piccole prestazioni, sufficienti considerando l'uso per il quale è stato concepito il mezzo.
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