tenete presente che sono reduce dal sixteen della suzuki, 150 cc, per più di 10 anni (prima kimko, ancora prima iocihoilciao, ancora prima il benelli etc).
prevalentemente tragitto casa-lavoro e poca roba in +. indicativamente 70-80 km a settimana
ordinato a metà agosto, arrivato a metà settembre [Bologna].
Il seat mò è identico al silence, quindi non faccio un unboxin, tanto è già stato fatto. Metto un po' di miei impressioni.
aspetti negativi:
- in modo analogo, anzi per ovvi motivi uguale a quanto scritto per il silence s01: forcella/ammortizzatori non sufficienti, se c'è un minimo di buca, la senti eccome, come se non ammortizzasse. questo impatta su vibrazioni, allentamenti e rotture (?);
- la modalità eco: secondo me potevano farla con una ripresa un po' più marcata e portare la velocità massima a 70-75 km/h. Chissà se in officina potranno intervenire sulla mappatura (ora come ora non penso proprio);
- la batteria ci mette troppo tempo a caricarsi (5-6 ore), potevano prevedere un boost del tipo in poco tempo te la carica al? 50%?;
- come avete letto sul gruppo dopo non troppi km il display mi ha subito dato un messaggio "BATT OUT" e mi sono dovuto arrangiare per "spegnere" almeno il messaggio. Ma il problema rimane e dovrebbe essere un serraggio di viti &C, indagherò meglio oppure lo sistemeranno (?) al primo tagliando;
- app: al momento mediocre, per essere buoni. ci ho messo 2 gg a capire come attivarla (senza aiuto concreto dall'assistenza), perchè non funzionava. Praticamente a me è andata col cellulare in wifi e non con rete dati (non so se in realtà era disattivata la sim del motorello o che). In ogni caso il bluetooth è disattivato. Inoltre l'app non è quella del silence, al momento ti dice solo dov'è lo scooter sulla mappa, accendere/spegnere lo scooter, aprire bagagliaio (che non servono ad una mazza secondo me), stato della carica e km residui, ODO. Non ti fa lo storico dei percorsi o ti calcola il percorso etc!
Se lo scooter è in una posizione di scarsa ricezione l'app non si aggiorna (a me ad es. non dice che è in fase di ricarica e quanto manca). Insomma l'app è una grossa delusione.
- cigola un po', un cigolio che sa di plasticone, ma c'è da dire che forse anche gli altri scooter cigolano, ma qui te ne accorgi perchè è silenziosissimo;
- specchietti retrovisori: secondo me sono piccolini, forse sono io che ero abituato bene;
- ho preso degli accessori (casco, luce, accrocchio per il cellulare) che ancora non sono arrivati e non si sa quando arriveranno;
- ogni volta che lo accendi, lui si mette in modalità city. Mi sembra che non ci sia un modo per accenderlo in modalità eco (o sport) direttamente, questo è un peccato secondo me;
- il meccanismo per azionare le frecce secondo me non è furbissimo, un po' duretto da azionare;
- le temperature mi sembrano nella norma (circa 50 gradi del motore elettrico, e tra i 20 ed i 30 gradi quelle di inverter e batteria in questi gg con una temperatura ambiente di una 20ina di gradi. Non so come si comporteranno in pieno inverno/estate e se mi andrà in blocco per superamento dei limiti. So che ad alcuni col silence è successo, per cui...).
aspetti positivi, che elenco in modo random:
-vano sottosella spaziosissimo veramente. Vengo da uno scooter in cui non ci stava il jet...qui ce ne stanno due!
-luci, tutte led, sono luminose, si vede bene.
-display ricco di informazioni
-in marcia da eco puoi passare a city (quindi puoi ovviare al "problema" di cui sopra, per quel che riguarda il limite di velocità)
-la frenata rigenerativa in modalità eco mi piace molto. [manca nella modalità city, mah.]
-se migliorano la app, può essere divertente e utile la cosa
-teoricamente se hai un problema lo puoi portare in seat [a differenza del silence], ma al momento quelli dell'officina non lo conoscono molto anzi...
-l'helpdesk internazionale è comunque piuttosto disponibile (anche se sull'app mi sono dovuto arrangiare)
-i km promessi in modalità eco sono rispettati. non sono andato a zero con la batteria ma gli oltre 130 km in modalità eco sicuro li fa
- rispetto agli scooter elettrici presenti, come estetica, questo ha una sua dignità e delle prestazioni top di gamma! Assomiglia insomma ad uno scooter. Oddio la parte del blocco batteria sembra un bidet, ma sepofà
- il cicalino delle frecce, magari può essere fastidioso, ma almeno ti ricorda che hai qualcosa di acceso! e un minimo qualcuno sente la tua presenza
- silenziosità: ah, è un pregio/difetto. soprattutto un pregio, non avere il rumore del motore sotto il sedere che rimbomba. se metti il cellulare in vivavoce lo senti! Difetto: bisogna stare veramente attenti, le persone proprio non se ne accorgono che ci sei...quindi pollice sempre fisso sul pulsante del clacson, pronti ad usarlo!
- non scalda. Il mio suzuki era un altoforno....
non ho altre cose da dire, anche se ho elencato molti difetti, a me questo scooter cmq piace. spero che seat lo mantenga e che non ci siano brutte sorprese in futuro!
se avete bisogno di info chiedete pure
se c'è qualcuno che l'ha preso in zona bologna, sentiamoci!
metto un po' di foto
bye bye
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