Ora sto facendo le ultime prove, provare a ricaricarla alla colonnina quick (sa mai che il problema ce l'abbia il cavo domestico che mi hanno fornito loro?) e poi verificare la tensione della batteria dei servizi, che come ben sappiamo potrebbe dare problemi: potrebbe forse essere anche un fusibile, oppure la centralina ma sono però ormai quasi certo che il problema è l'OBC perché ho lo stesso problema con una delle due moto, la più nuova, che da un annetto circa ha cominciato a non caricare più al 100% e più passa il tempo e più si ferma ad un SoC basso, intorno al 90% (ma io al momento me ne frego, tanto la ricarico sempre in DC e lì arriva al 100% senza problemi)
Ho già scritto alla concessionaria dove l'ho comprata, da cui ho 12 mesi di garanzia legale di conformità, e poi anche le batterie sono garantite per 8 anni: la batteria mi pare non abbia problemi, con PCC ho letto un SoH quasi del 95% ed anche ieri ho fatto un test con OBDZero che mi pare buono. Ho sentito anche la concessionaria Citroen della mia città, per sapere se eventualmente si poteva diagnosticare e riparare li e mettere in carico alla concessionaria dove ho acquistato l'auto, ma entrambi mi dicono che non si può fare: se la porto qui pago io, altrimenti la devo portare dove l'ho comprata.
Arrivando al punto della questione: con il senno di poi non sono sicurissimo che la concessionaria sia in buona fede, perché più di una volta gli avevo scritto di farmela trovare carica al 100% e sabato mattina invece non lo era. Mi hanno detto che hanno dovuto portarla un attimo in concessionaria Citroen, per risolvere un problema con i codici dell'autoradio altrimenti non avrei potuto ascoltare la radio, e sul momento ci ho creduto... ma ora non se non più tanto sicuro che invece non si fossero già accorti del problema in quel frangente, e dal momento che avevamo già completato tutto l'iter di acquisto hanno comunque deciso di darmela così sperando che il problema si risolvesse da solo.
Ora quindi ho diverse possibilità davanti: usarla un po' per verificare che il problema non rientri e poi portarla alla concessionaria, ma non vorrei che poi così facendo mi potrebbero venire addebitate delle colpe non mie. La potrei quindi riportare già il prossimo week end e poi si arrangiano loro, ma quanto la terranno poi? E poi non è che la fanno riparare lasciandoci una barca di soldi per poi cercare di imputare me parte della spesa?
Per questo contavo di portarla prima dalla concessionaria della mia città: far fare una diagnosi a mie spese del problema dell'auto, e poi solo in seguito riportarla dalla concessionaria locale. La cosa fra l'altro non sarebbe manco urgente, nel senso che l'auto si usa benissimo anche così nel nostro caso, però visto che l'abbiamo comprata perfettamente conforme ed in garanzia di 12 mesi, forse è meglio cercare di risolvere la cosa il prima possibile.
Poi ci sarebbero anche altre strade, tipo far finta che l'auto non sia in garanzia e ripararmela da me: ho visto commenti anche su questo forum di gente con stesso modello di auto che han fatto riparare l'OBC da un azienda dell'interland milanese a pochi soldi. Ovvio preferirei evitare visto che l'auto è in garanzia, ma non vorrei poi NON spendere quei 500 € di tasca mia per ripararla (cifra a caso) e poi spenderne metà di 5.000 (sempre cifra a caso) perché il concessionario cambia tutto ma poi trova un modo per addebitarmi metà della spesa.
Voi cosa ne pensate, e cosa è meglio fare in questa situazione?
Certo che con gli OBC non sono proprio fortunato: ce ne ho tre problematici su quattro veicoli in mio possesso, anche se con problemi e per motivi diversi
... quando magari portando l'auto da un'azienda che ripara OBC, magari me la cavo con un terzo della spesa (leggevo in rete tipo 600 €)