Colonnina Powerstop High-Power Volvo Recharge Portanuova Milano MI Viale della Liberazione 13 Varesine
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Re: Colonnina Powerstop High-Power Volvo Recharge Portanuova Milano MI Viale della Liberazione 13 Varesine
C'è già coda.
Caricato con RFID Plugsurfing, con app da errore.
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Re: Colonnina Powerstop High-Power Volvo Recharge Portanuova Milano MI Viale della Liberazione 13 Varesine
Non sarebbe male inserire coordinate della colonnina e seriali..SaroC ha scritto:C'è già coda.
Caricato con RFID Plugsurfing, con app da errore.
Poi per quanto riguarda la ricarica con Plugsurfing, immagino sarà alle nuove tariffe (0,87 €/kWh) già (purtroppo) sperimentate sulle Ionity e-aumentata-la-tariffa-plugsurfing-sull ... ml#p253847 .....
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Re: Colonnina Powerstop High-Power Volvo Recharge Portanuova Milano MI Viale della Liberazione 13 Varesine
io ci sono passato un paio di volte (dall'altra parte) di giorno e buttando lo sguardo erano sempre vuote, appena sono sul lato giusto faccio foto ad etichette e coordinate, ma che bella l'illuminazione notturna multicolore!
Da notare che (da queste foto non si capisce) è veramente con la logica del benzinaio: dalla strada principale c'e' una via di fuga verso di lui e poi si reimmette sulla strada principale. Conoscendo la zona invece pensavo che fosse la via interna (Via Mike Bongiorno) e quindi bisognava infilarsi dentro, invece è proprio sulla strada principale (in effetti è quella, via della Liberazione) e non si crea danno alla circolazione locale ma neppure si crea intralcio a quella scorrevole.
(nel mio passaggio confermerò anche la mancanza di chademo, su cui però non mi sembra esserci dubbio, come sulla T2 (ma non era obbligatoria?)).
Per il fatto che sia sempre pieno... immagino sia per il prezzaccio e forse la novità, vediamo se dura...
Da notare che (da queste foto non si capisce) è veramente con la logica del benzinaio: dalla strada principale c'e' una via di fuga verso di lui e poi si reimmette sulla strada principale. Conoscendo la zona invece pensavo che fosse la via interna (Via Mike Bongiorno) e quindi bisognava infilarsi dentro, invece è proprio sulla strada principale (in effetti è quella, via della Liberazione) e non si crea danno alla circolazione locale ma neppure si crea intralcio a quella scorrevole.
(nel mio passaggio confermerò anche la mancanza di chademo, su cui però non mi sembra esserci dubbio, come sulla T2 (ma non era obbligatoria?)).
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Re: Colonnina Powerstop High-Power Volvo Recharge Portanuova Milano MI Viale della Liberazione 13 Varesine
Ah c'è anche una simpatica chaise longue per un sano momento di relax "contro il logorio della vita moderna"
Confermo 0,35 €/kWh, finchè dura
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Re: Colonnina Powerstop High-Power Volvo Recharge Portanuova Milano MI Viale della Liberazione 13 Varesine
Sembra proprio che si tratti del modello Delta UFC 200. Nominale fino a 200 kW in teoria, bisogna vedere com'è stato poi configurato. dunque quando due auto si collegano insieme viene divisa la potenza.
più dettagli sul modello qua
buon prezzo, speriamo duri per un po'.
questo è il miglior modo per incentivare la mobilità! e non con il gratis che è insostenibile. prezzi bassi ma a pagamento!
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Re: Colonnina Powerstop High-Power Volvo Recharge Portanuova Milano MI Viale della Liberazione 13 Varesine
in realtà il modello citato di colonnina UFC 200 prevedrebbe 3 prese (con T2 e CHAdeMO oltre alla CCS)....selidori ha scritto:(nel mio passaggio confermerò anche la mancanza di chademo, su cui però non mi sembra esserci dubbio, come sulla T2 (ma non era obbligatoria?)).
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Re: Colonnina Powerstop High-Power Volvo Recharge Portanuova Milano MI Viale della Liberazione 13 Varesine
Questi prodotti (persino quelli industriali) sono in realtà artigianali fatto a mano con le terminazioni richieste dal cliente.Seba67 ha scritto:in realtà il modello citato di colonnina UFC 200 prevedrebbe 3 prese (con T2 e CHAdeMO oltre alla CCS)....selidori ha scritto:(nel mio passaggio confermerò anche la mancanza di chademo, su cui però non mi sembra esserci dubbio, come sulla T2 (ma non era obbligatoria?)).
A catalogo di solito offrono tutte le possibilità, (in effetti montare una spina o l'altra è perfettamente identico...) e quello che poi viene montato dipende.
Chi c'e' stato mi conferma sono due CCS, no chademo e no tipo2.
Re: Colonnina Powerstop High-Power Volvo Recharge Portanuova Milano MI Viale della Liberazione 13 Varesine
Ok, in effetti essendo legata alla rete concessionari Volvo, la CHAdeMO avrebbe avuto poco senso, magari una T2 un pò di più....selidori ha scritto:Chi c'e' stato mi conferma sono due CCS, no chademo e no tipo2.
Però in considerazione di quanto hai scritto, dell'approccio tipo AdS con pompe di benzina, messa lungo la strada così, la scelta è stata forzatamente verso le sole prese Fast in DC
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Re: Colonnina Powerstop High-Power Volvo Recharge Portanuova Milano MI Viale della Liberazione 13 Varesine
Diciamocelo chiaramente: io fossi stato in loro avrei fatto esattamente la stessa cosa.Seba67 ha scritto:Però in considerazione di quanto hai scritto, dell'approccio tipo AdS con pompe di benzina, messa lungo la strada così, la scelta è stata forzatamente verso le sole prese Fast in DC
Lo ammetto fra i denti digrignanti solo perchè io ho chademo....
Nissan/Tesla non si vogliono adeguare? E saranno cacchi loro, io faccio stazioni per il mio marchio (a meno che contribuiscano alle spese).
(Fra l'altro ho visto ora che Nissan Charge ha fatto tariffe speciali per quella stazione... e siccome tali tariffe sono solo se hai una nissan, sono doppiamente stupidi perchè pagano un accordo che potranno usare solo i clienti che hanno in casa anche altri marchi, così da vedere pure quanto sia meglio il CCS).
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Re: Colonnina Powerstop High-Power Volvo Recharge Portanuova Milano MI Viale della Liberazione 13 Varesine
Le prossime Nissan avranno il CCS a partire dalla Ariya.
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