La nuova moto Zero SR/F sarà customizzabile via app

[alby62]

la nuova sr-f/s nel 2022 uscira ad personam, lea si potrà modificare tramite app...e... portafoglio .... l'acquisti base e poi tramite softwere, aggiungi 17% di velocità di ricarica a 610€ , 10% di autonomia a 1325€, e la retromarcia a 195€ . già la batteria , cosi credo d'aver capito , da 14.4 è passata a 15.6, opzionabile a 17kwh, non ho capirto che caricatore ha a bordo di base se il 3 o il 6kw opzionabili col 17% in + .
interessante chissà quando e se le metteranno anche sulle ds - dsr ...

[albenex]

se non erro è tutto da fare via app con sistema Cypher III.. quindi significa che fisicamente la moto può già fare le suddette cose ma devi "sbloccarle".. ora.. un conto è che sblocchi una funzione software (es. autopilot Tesla) via software e ci sta.. ma un altro conto è che sblocchi una capacità fisica (velocità di carica / kWh) tramite acquisti in app!
significa che la batteria può già farlo ma è limitata apposta..
c'è da capire perciò se conviene davvero farlo: utilizzata a 15.6 kWh una batteria da 17 kWh durerà sicuramente di più no?
mi aspetto ora una raffica di hackeronzi che cercheranno di sbloccare comunque queste funzioni gratis

[Kimera]

mi aspetto ora una raffica di hackeronzi che cercheranno di sbloccare comunque queste funzioni gratis

Io non penso.

La stessa logica è usata sulle vetture Tesla e, dato che ormai questi veicoli sono tutti connessi, nel caso in cui se ne dovessero accorgere che hai sbloccato qualcosa senza il loro consenso, penso che saranno bei guai per il proprietario

Infatti anche se esiste già da anni su Tesla, mai nessuno si è sognato di farlo

[albenex]

beh se tieni il veicolo offline (aka: sminchi la eSim) e accetti il decadimento della garanzia.. perchè no? il veicolo è tuo.

[alby62]

Ma quella volta che la si porta dal conce per una riparazione, ti cucca no, anche se si riporta tutto com era. Io credo che una traccia la lascia. Ovvio che se meccanicamente riporti tutto com era si potrebbe fare il finto tonto, visto che almeno io di . Elettrnucanon capisco una Ho.

[zeAndrea]

per quello che ho capito io, il pacco batteria cambia tra SR e SR/F ma la moto di fatto è la stessa, dalle caratteristiche sul sito leggo che la SR ha a bordo caricatore da 3kW mentre la SR/F da 6kW, però poi leggo che tra gli accessori c'è il caricatore da 6 quindi non ho capito se serve qualcosa di esterno o no.. cercherò di indagare meglio

per il discorso configurazione da App, ho capito che oltre le 4 mappe base (Eco, Rain, Street, Sport) ce n'è una Custom che si personalizza dalla App andando a settare tutti i singoli valori a piacimento come accelerazione, freno motore etc..

segnalo che fino al 31/8 ci sono incentivi importanti.. infatti credo di avere idee strane in testa..

[alby62]

Sarai il nuovo benvenuto nel gruppo.
L altro caricatore da 6 kW lo mettono nel finto serbatoio.

[zeAndrea]

visto che alla fine l'ho presa.. vi segnalo subito il primo "bug" della App Zero.. la mia l'ho presa usata e visto che il precedente proprietario si era configurato la moto con la sua App e il suo utente, ora devo subentrare io ma sembra non ci sia modo di scollegare la vecchia mail dal veicolo, morale posso usare la App e configurare strumentazione e mappe, ma non posso fare eventuali acquisti nello store perchè il mio utente non posso abbinarlo.
il conce dove l'ho presa dice che ha altri clienti con stessa problematica e sta sollecitando per risolvere.. vediamo

[albenex]

sì dovrebbe il proprietario vecchio sganciarla dalla sua utenza o farlo manualmente zero tramite segnalazione con i relativi documenti

[zeAndrea]

ho già scritto al support di Zero, un tecnico mi ha fatto fare diverse prove ma non ne esce neanche lui, non si riesce a scollegare la mail del vecchio proprietario dal mio telaio..