È finalmente arrivata la mia nuova Citroën ë-C4 Shine bianca

[luca PN]

Come da titolo dopo un tempo relativamente breve (3 mesi... era già in ordine dal conessionario) ieri è arrivata la mia ë-C4 Shine, Natural White Pastello, optionals:
Caricatore OBC 11 KW, Pack Drive Assist con Highway Drive Assist.

Non vedo l'ora che arrivi il fine settimana per godermi un po' di chilometri e familiarizzare con l'auto e tutti gli accessori.
Ho già effettuato con successo una prova di carica alla colonnina (Enel-X) e a casa con il carichino domestico. Ringrazio virtualmente tutti i pionieri, grazie alle loro esperienze riportate qui sul forum, oggi possiamo approciare alla trazione elettrica senza troppe difficoltà...

Per il momento l'unica perpessità è il selettore della direzione di marcia: per la retormarcia devo spingere in avanti la levetta, per avanzare devo tirarla indietro

Scherzi a parte, la macchina mi sembra rifinita davvero bene, avevo un po' di timore per i sedili misto tessuto/ecopelle, dove pensavo di scivolare come un'anguilla, ma sono ben avvolgenti e soprattutto molto confortevoli...

Rid. 1.jpg (794.56 KiB) Visto 845 volte

Rid. 2.jpg (799.01 KiB) Visto 845 volte

Rid. 3.jpg (629.52 KiB) Visto 845 volte

[eugenio.a]

Molto bella, complimenti e buon divertimento

[carlo.marchesini]

Bella! Ottima scelta! Complimenti! Grazie per non inquinare l'aria che respiriamo tutti!

[JacobLocke]

Complimenti! Molto bella, bilanciata, mi piace più di mokka e ed e-2008 anche se quest’ultima ha interni un po migliori

[pepo154]

Molto bella!
Quei sedili sembrano super comodi, effettivamente mi piacerebbe provarli. É un’auto che comunque mi stuzzica!

Foto del bagagliaio?

[mauro01]

Per il momento l'unica perpessità è il selettore della direzione di marcia: per la retormarcia devo spingere in avanti la levetta, per avanzare devo tirarla indietro

É la stessa cosa che penso anche io quando sono di fretta e mi sbaglio

[luca PN]

É la stessa cosa che penso anche io quando sono di fretta e mi sbaglio

Certo che quando in garage hai due auto appiccicate una di seguito all'altra, fare danni seri è un attimo....

[robiPV]

Bella la ë-c4, complimenti!

Per il momento l'unica perpessità è il selettore della direzione di marcia: per la retormarcia devo spingere in avanti la levetta, per avanzare devo tirarla indietro

Arrivi dal cambio manuale immagino; questa è una cosa che ho ritrovato su tutte le auto con cambio automatico che ho guidato.. adesso che mi ci fai pensare è un po’ strano però vedrai che ti abituerai immediatamente

[Cortonio]

Bella, molto! E' tra quelle che preferisco attualmente tra quelle "papabili" in commercio; sembra la più equilibrata.
Riguardo al cambio con la retro da mettere avanti, è classica tra le automatiche e secondo me serve a farti ragionare un attimo in più sulla direzione da prendere e evitare di far errori.
Raccontaci sui consumi e i percorsi che fai...

[selidori]

Mi unisco ai complimenti, fra l'altro è la versione ed esattamente gli optional (ma non il colore) al quale punto io, anche se ultimamente 'sto ripensandoci sul trifase 11kW, non tanto per l'unico difetto che se becchi un monofase carichi a 3 kW (perchè sono 16A per fase e non ovunque come fa solo la zoe...) ma perchè leggo di un po' troppi caricabatterie AC 11kW di casa PSA con problemi ed io senza carica AC sono praticamente fermo (non ho DC sulle mie tratte, e quelle rarissime che ho, deviando un po', sono sempre affollatissime).

Per il cambio indietro-avanti è così da sempre, su tutte le auto, derivando dalla "leva" americana centrale, il cambio automatico è nato lì. Oggi con i comandi driwe-by-wire ovviamente non ha più importanza la posizione fisica, ma oramai è "standard".
Con le leve dei cambi automatici/meccanini noterai la leva indietro è decisamente più comoda sia quando guidi (di solito si guida andando AVANTI e quindi la leva tirata indietro non ti imballa gli spazi portaoggetti anteriori ed in generale il fastidio che può dare una leva in posizione più comune verso avanti) sia psicologicamente perchè quando vai in avanti il corpo si abitua ad andare INDIETRO (ovviamente, è la fisica, in accelerazione vieni tirato indietro!) ma come detto questo è tutta psicologia ereditata (per curiosità... anche quando ci sono leve sul volante, anche degli anni 50, essa (di solito a destra) in alto, cioè ruotando antiorario si mette la R ed in basso (senso orario) si mette da D.