Necessaria marca da bollo per permesso sosta EV Milano

[JackB]

Ho appena scoperto che, oltre a compilare un modulo cartaceo da mandare via mail, si deve apporre anche una marca da bollo sopra!!!
Ma siamo impazziti?
Uè a Roma basta registrare la targa sul portale del Comune, senza moduli, senza firme, senza marche da bollo.
Siamo nel 2022 e siamo ancora con i moduli e le marche da bollo
Mah...

[marco]

C'è anche di peggio: sto rifacendo quello di Parma che scade ogni anno, e c'è una procedura incasinatissima già di suo... poi ci aggiunge che ho cambiato auto (voglio fare il permesso della C-Zero) e che è intestata a mia moglie (anche lì è un casino in più per loro). Ovviamente è a pagamento... magari fosse solo una marca da bollo come a Milano

[red69]

Ho appena scoperto che, oltre a compilare un modulo cartaceo da mandare via mail, si deve apporre anche una marca da bollo sopra!!!
Ma siamo impazziti?
Uè a Roma basta registrare la targa sul portale del Comune, senza moduli, senza firme, senza marche da bollo.
Siamo nel 2022 e siamo ancora con i moduli e le marche da bollo
Mah...

Tecnicamente parlando è sbagliata la procedura che applica Roma.
In ogni caso da un punto di vista etico trovo anche corretto pagare il "costo amministrativo" della pratica.
Non stiamo parlando di servizi primari universali come scuola o sanità (dove comunque si paga un ticket), ordine pubblico, etc, che essendo fruiti da tutti è corretto che vengano coperti principalmente dalla fiscalità generale

[Mark0]

Ho appena scoperto che, oltre a compilare un modulo cartaceo da mandare via mail, si deve apporre anche una marca da bollo sopra!!!
Ma siamo impazziti?

Cose da buro-sauri!
Gli uffici complicazione-affari-semplici funzionano sempre a pieno regime.

[paganig]

Beh, fino al 2020 le marche da bollo erano due, una per la domanda e una per il pass

[selidori]

Beh, fino al 2020 le marche da bollo erano due, una per la domanda e una per il pass

Infatti, paradossalmente, io mi sono chiesto se mi conveniva farlo: la spesa era di 36 euro totali! Considerando che in centro non vado mai in auto (FOLLIA!) e fuori i prezzi sono minori (a consumo) oltre che talvolta si trova anche free (basta farci un po' d'occhio e come possessore di auto elettriche, sappiamo che si cammina e cammina....).

[red69]

Beh, fino al 2020 le marche da bollo erano due, una per la domanda e una per il pass

Infatti, paradossalmente, io mi sono chiesto se mi conveniva farlo: la spesa era di 36 euro totali! Considerando che in centro non vado mai in auto (FOLLIA!) e fuori i prezzi sono minori (a consumo) oltre che talvolta si trova anche free (basta farci un po' d'occhio e come possessore di auto elettriche, sappiamo che si cammina e cammina....).

Conviene sempre. Ormai a Milano ci sono strisce blu anche al Gallaratese o a Rogoredo al parchetto della droga. Io la marca da bollo l'ho ammortizzata in 15gg e il pass vale 5 anni (e anch'io cammino, visto che l'EV ce l'ha quasi sempre mia moglie...)

[frank]

...o a Rogoredo al parchetto della droga. Io la marca da bollo l'ho ammortizzata in 15gg ...

L'hai ammortizzata spacciando?
Comunque prima del Covid le marche erano due, una sulla domanda e l'altra sul permesso fisico da esporre che adesso non è più necessario.
In alcune zone poi i posti sono quasi tutti quelli dei residenti a linee gialle ed è qui che il permesso diventa vincente.
Finchè dura va bene, però ritengo che comunque le auto private, anche se non inquinano l'aria, occupano il suolo, che rimane una risorsa finita.

[selidori]

Finchè dura va bene, però ritengo che comunque le auto private, anche se non inquinano l'aria, occupano il suolo, che rimane una risorsa finita.

Concordo.
Anzi, il paradosso è che le auto termiche sono un danno quando sono in movimento e non dandogli parcheggio gratuito... le si incentiva a gironzolare
Mentre le elettriche, quando parcheggiate, sono identiche alle termiche.
Non solo: pagando il bollino di esenzione (che alla fine ho comunque fatto, anche se non potrò usarlo 5 anni) vieni incentivato ad andare in giro in elettrico invece che con i mezzi, visto che ti costa meno (a Milano il biglietto pubblico è diventato 2 euro (a persona), cioè 10 kWh di ricarica da casa, con cui ci giri per 50 km (anche più persone, e materiali)).
Sono antipatico, ma continuo a non approvare agli incentivi dati ai privati: dal bonus all'acquisto al parcheggio gratuito (e nonostante la mia moralissima filosofia, ne approfitto, comunque! Come pure ho criticato per anni i 5 euro di flat di A2A anche se ci ho caricato in quel modo dal 2014 a finche è durato).

[red69]

Finchè dura va bene, però ritengo che comunque le auto private, anche se non inquinano l'aria, occupano il suolo, che rimane una risorsa finita.

Concordo.
Anzi, il paradosso è che le auto termiche sono un danno quando sono in movimento e non dandogli parcheggio gratuito... le si incentiva a gironzolare
Mentre le elettriche, quando parcheggiate, sono identiche alle termiche.
Non solo: pagando il bollo (che alla fine ho comunque fatto, anche se non potrò usarlo 5 anni) vieni incentivato ad andare in giro in elettrico invece che con i mezzi, visto che ti costa meno (a Milano il biglietto pubblico è diventato 2 euro (a persona), cioè 10 kWh di ricarica da casa, con cui ci giri per 50 km (anche più persone, e materiali)).
Sono antipatico, ma continuo a non approvare agli incentivi dati ai privati: dal bonus all'acquisto al parcheggio gratuito (e nonostante la mia moralissima filosofia, ne approfitto, comunque! Come pure ho criticato per anni i 5 euro di flat di A2A anche se ci ho caricato in quel modo dal 2014 a finche è durato).

Tutto sommato hai ragione