Vi presento la mia nuova Škoda Enyaq iV 60 Executive

[yago]

Dopo una lunga attesa (28/5 - 17/12) mi hanno consegnato la mia enyaq.
Mod 60 executive con telecamera posteriore e ricarica veloce come optional aggiuntivi.
La macchina è solida, bel costruita, silenziosa ed, a mio parere… bellissima!
Impressionante il display da 13 centrale è molto bel integrato il 5” frontale.
A volte un po’ lento ma niente di fastidioso. Bella la grafica ma a volte un po’ tortuosa l logica di programmazione.
Motore potente ma non violento anzi talmente progressivo che sembra meno scattante della mi è-up…
Precisa nelle curve sembra di non essere su un mezzo da 2 tonnellate.
Ho già fatto un viaggio nel week end da salsomaggiore a Padova e posso dire che i consumi autostradali invernali non sono bassissimi (non ho la pompa di calore) ma niente di preoccupante.
Ottima la velocità di ricarica alle ionity (oltre i 100 kW)
Interessanti e utili le varie funzioni di assistenza alla guida per seguire le altre macchine ma con alcuni difetti.
Ad esempio la lettura dei cartelli di velocità massima e relativi rallentamenti repentini…
Avete mai provato ad andare a 100-110 e trovare un cartello 60 per una corsia chiusa? Può essere pericoloso… è peggio ancora quando legge il cartello della tangenziale affiancata all’autostrada!!
Per ora… soddisfattissimo!

83535B34-0519-40BC-8462-B69B88575FB5.jpeg (1.96 MiB) Visto 1429 volte

[Sciamano]

Foto!!!

[eugenio.a]

Ciao Yago, in attesa delle foto complimenti per l'acquisto.

[marco]

Ad esempio la lettura dei cartelli di velocità massima e relativi rallentamenti repentini

Non credo che sia colpa dell'auto ma delle nostre strade: e l'ho usato una sola volta con Corsa-e per provarlo poi mai più (mi superavano i ciclisti )
Riguardo le foto che mancano, qui una guida > guida-per-inserire-immagini-nel-testo-s ... t3046.html : volendo poi editare il primo post (matita in alto a destra) così da inserirle direttamente lì.

[Hdi]

Bene! Attendiamo anche i tuoi riscontri sull'autonomia reale... e sul bagagliaio, visto che la Enyaq dovrebbe essere una delle (almeno per ora) poche elettriche a poter competere su questo aspetto con le "vere" station wagon.

[wallace&gromit]

Utilissimo il lettore dei cartelli, quando te lo mette sul display, ma lasciare che l'auto di adatti automaticamente la velocità è assolutamente da evitare.

PS l'altro giorno c'erano da spostare due auto. Io dovevo spostarne una, ma non le avevo ancora viste, quando siamo arrivati ho visto che una era una enyaq, ho detto "io io io", come un bambino l'altro avrà pensato che ero pazzo! L'ho solo spostata all'interno dell'area del parcheggio, ma è stato sufficiente per apprezzarla.

[yago]

Foto!!!

È già sporchissima… (il colore bianco non aiuta) ma se vi accontentate oggi faccio qualche scatto!

[yago]

Bene! Attendiamo anche i tuoi riscontri sull'autonomia reale... e sul bagagliaio, visto che la Enyaq dovrebbe essere una delle (almeno per ora) poche elettriche a poter competere su questo aspetto con le "vere" station wagon.

Il bagagliaio è il motivo per cui “ho potuto” acquistarla.
Io lavoro con i cani (sono allevatore ed ho una pensione oltre ad addestrare) e per me è fondamentale poter mettere un Kennel e portarmi i pelosi a bordo…
Quando sono stato a vederla dal concessionario mi sono fatto chiudere nel bagagliaio con il metro in mano per prendere le misure “interne” (più di così…)

[yago]

ho visto che una era una enyaq, ho detto "io io io", come un bambino

Allora non sono l’unico bambino non cresciuto in questo forum…

[diesel701]

Interessato anche io ai consumi, soprattutto in autostrada e con il freddo.

Intanto, complimenti per l'acquisto e per la pazienza (più di 6 mesi!), che sembra essere stata ripagata. La Enyaq è una delle poche che sto seguendo proprio per bagagliaio e autonomia.