Colonnine Free To X High-Power AdS Brianza Nord Agrate MB A4 km 374 (verso Torino)

[selidori]

Grazie, aggiunto il telefono alle ASSISTENZE: faq-frequency-ask-question-t1810.html

[Lolli_]

Hanno attivato anche la multi standard.
Inoltre oggi 3 su 4 occupate! Chissà quest’estate!

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[cicco]

Passato di lì il 22 aprile. Situazione stazionaria come sempre. Mi è stato comunicato che per lungaggini burocratiche ancora non è stato attivato nulla…

ma se altri hanno anche caricato come è possibile che non abbiano attivato nulla? magari erano fuori servizio quando sei passato

[Lolli_]

Passando dall’area di servizio ho notato una cosa interessante.. a differenza di altre stazioni qui hanno montato 1 CCS 1 CHAdeMo e 1 presa Type2 che sicuramente è da 22 kW. Altrove invece hanno messo 1 CHAdeMo e 1 Type 2 43 kW.. almeno in questo modo nel caso tutte e 4 le CCS ultrafast fossero impegnate, c’è la 50-60 kW in DC pronta come backup.

Lascio nuove foto:

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[Deen]

Speriamo che il costo al kWh di questa CCS sia uguale alle altre 4, perché se no la gente si accaparra questa impegnando così l’unica CHAdeMO
P.S. Nelle Alpitronic con una CHAdeMO e una tipo 2 la tipo 2 è da 22 kW

[frank]

Speriamo che il costo al kWh di questa CCS sia uguale alle altre 4, perché se no la gente si accaparra questa impegnando così l’unica CHAdeMO

Dubito che chi è in autostrada e può caricare più velocemente scelga una ricarica più lenta per risparmiare due caffè.

[aventuri]

Dubito che chi è in autostrada e può caricare più velocemente scelga una ricarica più lenta per risparmiare due caffè.

D'altro canto io con eGolf che max carico a quaranta, dovrei "sentirmi in colpa" se carico a questa più economica, invece che alle ultrafast? Eh ..
Il problema, x me, sono le vetture con Chademo, purtroppo fuori standard..
PS ed in second'ordine, le colonnine "cheap" con le porte condivise! Eh..

[frank]

D'altro canto io con eGolf che max carico a quaranta, dovrei "sentirmi in colpa" se carico a questa più economica, invece che alle ultrafast? Eh ..

Anzi, io ti ringrazierei perché lasci libera quella più veloce.

[asteroid]

Speriamo che il costo al kWh di questa CCS sia uguale alle altre 4, perché se no la gente si accaparra questa impegnando così l’unica CHAdeMO

Le cappuccino&charge di Evtec hanno due moduli da 32kW, per cui se ti va male che la CCS è occupata puoi comunque caricare a 32 kW sulla CHAdeMO

[Deen]

Dubito che chi è in autostrada e può caricare più velocemente scelga una ricarica più lenta per risparmiare due caffè.

Ci saranno ci saranno… Sarà quella più utilizzata E come dice aventuri a molti non cambia nulla caricare in una da 50 o in una da 300 kW, ma conoscendo certa gente anche se potesse ricaricare a 100+ kW se si risparmiasse qualcosa non ci penserebbe due volte a ricaricare in quella da 50…

Le cappuccino&charge di Evtec hanno due moduli da 32kW, per cui se ti va male che la CCS è occupata puoi comunque caricare a 32 kW sulla CHAdeMO

Non sapevo, allora bene così per tutti

Il problema, x me, sono le vetture con Chademo, purtroppo fuori standard..

Eh va beh, si buttano via allora?