Non è possibile modificare potenza di ricarica e-Niro alla colonnina?

[Flomar]

Buongiorno, ho una e-niro 64 kwh urban. Nel menu EV alla voce potenza di ricarica sono selezionabili le voci massima, minima, ridotta. Caricando ad una colonnina da 22 kw in teoria con massima dovrebbe andare a 11 kW e con le altre due a meno, tanto che un utente mi ha detto che con minima ricarica a 3 kW in una colonnina da 22. Nel mio caso la potenza di ricarica non cambia con nessuna delle impostazioni, ho provato con 2 colonnine per cui penso sia un problema del mio software.
Avete esperienza a riguardo?

[polianto]

con minima ricarica a 3 kwh in una colonnina da 22.

Perché vuoi rallentare la velocità di ricarica? Per tenere la colonnina occupata più a lungo del necessario ed impedire agli altri di ricaricare? Ti stanno proprio così antipatici gli altri automobilisti EV?

Ciao Antonio

[Flomar]

con minima ricarica a 3 kwh in una colonnina da 22.

Perché vuoi rallentare la velocità di ricarica? Per tenere la colonnina occupata più a lungo del necessario ed impedire agli altri di ricaricare? Ti stanno proprio così antipatici gli altri automobilisti EV?

Ciao Antonio

Commento inutile, vediamo di fare pochi moralismi e polemiche. È una funzione della mia auto e vorrei qualora necessario avere la possibilità di usarla, così come la ricarica o il clima programmato. Ci sono anche altre funzioni che non uso come l ' auto hold ma se c è un malfunzionamento lo voglio sapere e risolvere.

[luctun]

Lecito che ti voglia dire se ci sono malfunzionamenti, ma è una pratica che in questo forum viene vista con poca simpatia. E che sinceramente venga presto eliminata.

[Paul The Rock]

Da quanto ne so l'impostazione c'è, ma le colonnine non la prendono in considerazione nel colloquio con l'auto e caricano sempre alla massima potenza che possono. Credo che sia un'impostazione delle colonnine stesse in quanto per funzionare con le colonnine ci deve essere un "accordo" bilaterale tra l'auto e la colonna e se non è attivo da una delle due parti non funziona. Se provi a casa con il carichino in dotazione vedrai che la funzionalità dell'auto funziona.

[pIONiere]

Lecito che ti voglia dire se ci sono malfunzionamenti, ma è una pratica che in questo forum viene vista con poca simpatia. E che sinceramente venga presto eliminata.

E' una discussione inutile perché qualsiasi elettrica può farlo, anche se non e' previsto via software, basta utilizzare un cavo monofase 16A.

[Flomar]

Da quanto ne so l'impostazione c'è, ma le colonnine non la prendono in considerazione nel colloquio con l'auto e caricano sempre alla massima potenza che possono. Credo che sia un'impostazione delle colonnine stesse in quanto per funzionare con le colonnine ci deve essere un "accordo" bilaterale tra l'auto e la colonna e se non è attivo da una delle due parti non funziona. Se provi a casa con il carichino in dotazione vedrai che la funzionalità dell'auto funziona.

Grazie mille proverò a casa con la wallbox! Anche se mi pare strano perché se avessi un obc da 11, 7.5 o 22 sulla mia macchina sarebbe solo quello a determinare la carica pur restando sempre da 22 la colonnina. Vedrò a casa e in caso con il concessionario grazie mille

[Kimera]

se avessi un obc da 11, 7.5 o 22 sulla mia macchina sarebbe solo quello a determinare la carica

L'OBC è soltanto uno, nel tuo caso 11kW in AC, è il software dell'auto comunicando con il firmware dell'OBC stesso a gestire la potenza di ricarica: Trifase o monofase o in bifase e, a quanti ampere limitarne alla bisogna

[Svevus]

Nel menu EV alla voce potenza di ricarica sono selezionabili le voci massima, minima, ridotta. ?

Io non mi sono mai accrto della presenza di quel menù. Forse è stato messo/tolto con un aggiornamento software.
C'è invece la possibilità di variare la potenza di ricarica dal centellinare.
La Urban aveva già di serie l'OBC da 11 kW?

[Flomar]

Si nel 64kwh è di serie nella 32 no.

Cosa volevi dire variare la potenza di carica dal centellinare? Dalla centralina? Ma parli dell officina?