La Dacia spring fa per me? Terrorizzato dall'autonomia

[pepo154]

1 kW (kW non kWh l'ho corretto) detto così non significa molto. Dipende dalla temperatura esterna.
Nei primi minuti la Corsa ma anche la e-Up vedo che ha assorbimenti di 4-5-6 kW, questo nei primissimi istanti in pieno inverno e poi man mano si stabilizza (effettivamente attorno a 1 kW) ma c'è tutto il consumo per portare la temperatura nell'abitacolo che aumenta i consumi.
In più come dice @MauroneRelax se la velocità media è bassa e i tempi di viaggio sono più lunghi il riscaldamento influisce una percentuale maggiore rispetto a percorsi ad alta velocità ma di durata inferiore (è una semplice proporzione) così come tanti brevi percorsi influiscono molto rispetto a pochi percorsi (non c'è tutta l'inerzia di riscaldare la macchina).

Comunque la Dacia se non sbaglio ha un riscaldamento manuale quindi c'è da operare direttamente per limitarlo una volta raggiunta la temperatura pena consumi maggiori.
(insomma non penso sia come nelle termiche dove basta lasciarlo al minimo su caldo e ci si dimentica perché tanto l'energia termica è "gratis" ma lasciandola su caldo si continua a consumare, almeno sono mie supposizioni e dovrei provare direttamente).

[Fringui]

Che scaldi per 1 ora o 15, sempre 1kW è.. quindi consumi 1 all'ora. Se il tuo viaggio dura 5 ore ne consumerai 5, se dura 1 ora ne consumi 1.
La mia dacia da ferma non ha mai visto quei consumi, ne appena accesa ne dopo ore. Quando il riscaldamento arriva a temperatura stacca.. è praticamente un phon.. più alzi la manopola più scalda, probabilmente sono delle resistenze messe sull'interruttore a manopola, più alzi più ne attiva.. tipo 200W l'una? ipotizzo.

In accelerazione la dacia consuma 35kW senza tasto eco inserito.. oggi ad esempio ho fatto una strada in valle per 25km, tutta in salita... arrivato in cima (non mi sono "limitato") l'indicatore segnava 25kWh/100km, ci ho messo 30 minuti.. se avessi avuto il riscaldamento acceso avrei fatto 25.5kWh... è una differenza così significativa?
Al ritorno, tutto in discesa, sono arrivato con la media a 12.5kWh/100km.. che soddisfazione

[pepo154]

Se l'assorbimento è costante a 1 kW si, i consumi sono sempre quelli maggiorati appunto del riscaldamento.
Non so come funziona la Spring quindi mi fido.
Nelle altre con il clima automatico nelle fasi iniziali ha alti assorbimenti che poi subito si abbassano e vengono mantenuti bassi (tipo 300 W o anche meno) per tutto il viaggio. Questo fa si che si consuma di più a fare 100 km con 3 accensioni piuttosto che 100 km in una volta sola (per fare un esempio).

[discovolante]

... Se il tuo viaggio dura 5 ore ne consumerai 5, se dura 1 ora ne consumi 1...
5 ore filate con la spring ad averci la prolunga (da cui filate..)

... sono arrivato con la media a 12.5kWh/100km.. che soddisfazione

maniche corte e riscaldamento a manetta, tutto sudato!

io due volte l'ho usata questo inverno e col riscaldamento spento...per poco. caspita se si raffredda subito appena spegni. meno male che altrettanto velocemente si scalda

[red69]

Io più che dell'autonomia, mi preoccuperei della sostanza di quest'aut, che mi sembra un po troppo leggerina per tragitti in autostrada/superstrada e poco protettiva in caso malaugurato di incidente

[joyride1176]

Io più che dell'autonomia, mi preoccuperei della sostanza di quest'aut, che mi sembra un po troppo leggerina per tragitti in autostrada/superstrada e poco protettiva in caso malaugurato di incidente

Ho preso un vw eup prendendo in considerazione questo fattore e altri tra cui l'autonomia anche se la spring sarebbe stata sufficiente per il tragitto casa lavoro

Grazie comunque a tutti perché ogni consiglio ricevuto mi ha permesso di capire che l elettrico era in linea con le mie esigenze

[matteocali]

La mia mamma ha la Dacia, glil'ho fatta comprare io. Ha 71 anni ed ha sempre guidatoe auto a benzina col manuale...ogni volta che la vedo finisce col ringraziarmi ad averla obbligata a comprarla

Spesso ci scambiamo le auto perchè altrimenti la mia avrà troppi km quando dovò renderla, quindi posso dire di conoscerla molto bene.
Direi che ha la stessa autonomia della mia Mazda: dai 230 km col caldo in città ai 150 col freddo in campagna, in autostrada a 120-130 fissi 150 km col caldo e 100 col freddo. Se la tua percorrenza giornaliera è di 75 km sei tranquillo.
Tutto sommato con 10.000€ non si può pensare di avere nulla di più.
L'unica a mio avviso cosa stonata, che ha tanti potrà sembrare una patacata: la funzione random del lettore usb-mp3 funziona solo dentro una cartella, non salta da una cartella all'altra.

[mimec]

Ti do una testimonianza diretta a stamattina sul tema autonomia.
Partenza da cernusco sul naviglio, arrivo a castione della presolana (bratto). Tragitto ca 80/85km, da 100slm a 1000slm, 4 passeggeri più bagagliaio stracolmo. 25km di autostrada tra Agrate e Bergamo fatti a 110km/h con pochi sorpassi molto regolare come andatura, il resto provinciale sui 70km/h.
Partito con il "pieno" arrivato su con il 60% di autonomia residua.

[frank]

Strada che conosco molto bene. Direi ottimo. Ci ritorni anche alla grande allora.

[mimec]

Si infatti ho attivato una ricarica mensile con wroom non sapendo con quanto sarei arrivato, essendo la colonnina in centro paese, ma non la rinnoverò perché ci faccio andata e ritorno senza problemi!