In caso di lunghe code è meglio avere l'auto termica

[paoloG]

Caso limite per carità.
Weekend scorso di gite fuori porta e traffico pesante.
Mi sono trovato a fare 2 (2!) ore di coda praticamente fermo su un viaggio che sarebbe dovuto già durarne 6.

Ovviamente finita la coda mi tocca fermarmi a caricare, secondo voi, onestamente, non avrei preferito dopo 2 ore a passo d'uomo fare il pieno in 2 minuti ed andarmene?

ebbene sì. l'avrei preferito perché non ne potevo più. Invece sono rimasto fermo lì un'altra mezz'ora e mi sono girate.

ho fatto outing

[frank]

ma che auto hai? in coda la mia consuma pochissimo, anche con con riscaldamento acceso.
Il consumo non dovrebbe essere granchè diverso dallo stesso percorso fatto a velocità autostradale.

[paoloG]

non è per il consumo. mi toccava caricare.

un conto è fare X ore di guida, caricare che ci sta così ti sgranchisci, ripartire altre X ore e via dicendo.

un conto è fare X ore di guida, caricare che ti sgranchisci, ripartire fare altre X ore, FARE 2 ORE DI CODA e poi stare di nuovo fermo un'altra mezz'ora perché devi caricare... invece di ripartire a razzo perché ne hai le balle piene, cosa che con una termica avrei potuto fare in 2 minuti netti e ripartire subito

mica dovevo sgranchirmi dopo 2 ore di coda, non vedevo l'ora di arrivare!

[frank]

Vabbè. fare la coda rompe i maroni. punto!

[aleblack]

Ma non è che le code si possono prevedere eh, se trovi un ora di coda a 5km dalla colonnina dove devi comunque fermarti a ricaricare, c'è poco da fare.

[paoloG]

quello sì, ma ho pensato "ahhhh... avessi la termica". non lo penso spesso, ma è giusto dirlo quando succede.
il vantaggio di ""ricaricare"" in pochi minuti è qualcosa di ancora irraggiungibile per noi elettrici

[luctun]

Non credo che ci sia un reale vantaggio nell'uno o nell'altro sistema di fronte agli imprevisti. E comunque dopo 2 ore di coda la necessità di sgranchirsi (per chi ce l'ha) non è molto diversa da quella dopo 2 ore di guida. Ma almeno ti sei risparmiato il rito di frizione-prima-frizione/freno-prima-frizione/freno in un loop infinito.
Poi il discorso del tempo di ricarica è noto e perlopiù "metabolizzato"

[paoloG]

ragazzi non state cogliendo il punto. le soste fisiologiche ci stanno e io non ho mai trovato molte differenze tra termiche ed elettriche. Comunque ogni circa 200km mi fermo e sto fermo una mezz'ora (tra sosta bagno, caffettino o merenda) e quindi carico. differenza termica vs elettrica? nessuna.

questa volta la sosta, forzata ovviamente, l'avevo già fatta per 2 ore e non vedevo l'ora di arrivare a destinazione ma con l'elettrica ho dovuto fermarmi mezz'ora (cosa che senza coda avrei fatto ben volentieri) mentre con una termica avrei fatto benzina in 2 minuti e sarei ripartito.

un conto è quando la sosta ci sta, un altro conto quando proprio non la vuoi fare!

[sandro87]

Io quando succede penso "ah se avessi preso il treno in prima classe"
(ovviamente non è detto che nel percorso dove è successo ci sia)

[paoloG]

Io quando succede penso "ah se avessi preso il treno in prima classe"
(ovviamente non è detto che nel percorso dove è successo ci sia)

sarebbero state più ore col treno e comunque avrei dovuto noleggiare auto in loco