Perché mia Citroën ë-C4 Con OBC da 11 kW ricarica a 7 kW?

Come le "cugine" Peugeot e Opel, anche la nuova Citroen C4 sarà proposta con una piattaforma predisposta per accogliere motori diesel, benzina e anche un powertrain 100% elettrico.
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Viglio82
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Perché mia Citroën ë-C4 Con OBC da 11 kW ricarica a 7 kW?

Messaggio da Viglio82 »

Buona sera a tutti, sono nuovo del forum.

Ho una C4 elettrica con caricabatteria interno al veicolo 11 kW (16A 400V trifase). Purtroppo quando ricarico non supero mai i 7kW (sul display compare 34 km di autonomia/h). Le colonnine in cui ricarico di solito hanno potenza massima 23 kW.

Sbaglio qualcosa?
Grazie mille in anticipo



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selidori
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Re: Perché mia Citroën ë-C4 Con OBC da 11 kW ricarica a 7 kW?

Messaggio da selidori »

Potresti sbagliare cavo :)
Se te l'hanno dato sbagliato (è capitato) ovvero è un monofase, caricherai al massimo a 7, appunto.

Cuneo?
Magari trovi qualcuno in zona per un appuntamento ad una colonnina e scambiarvi i cavi per una prova (ovviamente l'ideale sarebbe se lui avesse un'auto ad 11 kW ed ovviamente il cavo).

Oppure vai ad una fast enelx da 50kW (mi raccomando da 50): esse hanno il cavo tipo2 integrato, prova quello.
A Cuneo non ce ne è neanche uno, secondo nextcharge. :D
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Re: Perché mia Citroën ë-C4 Con OBC da 11 kW ricarica a 7 kW?

Messaggio da aventuri »

Una foto della presa e della spina dove si vedono i "piedini" metallici può aiutare a capire.. ed anche le scritte lungo il cavo.. che indicano di solito il numero dei fili di potenza e l'amperaggio.

L'ipotesi cavo sbagliato è valida perché è (purtroppo) frequente..
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Re: Perché mia Citroën ë-C4 Con OBC da 11 kW ricarica a 7 kW?

Messaggio da Agorista »

Anche a me 3 anni fa in BMW avevano dato il monofase
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Re: Perché mia Citroën ë-C4 Con OBC da 11 kW ricarica a 7 kW?

Messaggio da selidori »

Ora che ci penso, non ho fotografato i seriali ed il product number del cavo che hanno dato a me, domani procedo e ripubblico qua.
Giusto per indicazione è di un colore strano, fra il rosso e l'arancione, mentre le spine sono di due grigi differenti:
Notare le varie cose che sconsiglio di fare: tenere il cavo attorciliato, far pesare sulle spine, andare a scroccare al Lidl...
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IMG_20220506_171515854.jpg (1007.66 KiB) Visto 595 volte
ovviamente il colore non significa niente, anche fosse diverso.
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Viglio82
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Re: Perché mia Citroën ë-C4 Con OBC da 11 kW ricarica a 7 kW?

Messaggio da Viglio82 »

Grazie mille. Ho provato a Mondovicino e effettivamente ricarica a 10,5 kW con la colonnina con cavo integrato.
Domani controllo il cavo in dotazione, ma credo che abbiate centrato il problema... Grazie ancora
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Re: Perché mia Citroën ë-C4 Con OBC da 11 kW ricarica a 7 kW?

Messaggio da pepo154 »

A sto punto mi chiedo quante elettriche girino con il cavo sbagliato :lol:
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Re: Perché mia Citroën ë-C4 Con OBC da 11 kW ricarica a 7 kW?

Messaggio da marco »

E per fortuna era il cavo, perché in passato c'è stato anche chi pensava di avere il caricatore da 22 ed invece era da 7 (errore dovuto alla disinformazione durante l'acquisto, sia dell'acquirente che del venditore)
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Re: Perché mia Citroën ë-C4 Con OBC da 11 kW ricarica a 7 kW?

Messaggio da VPP »

pepo154 ha scritto:A sto punto mi chiedo quante elettriche girino con il cavo sbagliato :lol:
La mia è una di quelle. Ho l'OBC monofase e sono riuscito a farmi regalare il cavo (non vi dico che fatica) e alla fine mi hanno dato pure quello trifase che di listino Opel costa una follia... :D
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Re: Perché mia Citroën ë-C4 Con OBC da 11 kW ricarica a 7 kW?

Messaggio da Viglio82 »

aventuri ha scritto:Una foto della presa e della spina dove si vedono i "piedini" metallici può aiutare a capire.. ed anche le scritte lungo il cavo.. che indicano di solito il numero dei fili di potenza e l'amperaggio.

L'ipotesi cavo sbagliato è valida perché è (purtroppo) frequente..

È un cavo 220... Grazie della consulenza
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