La Hyundai Kona 39 kWh è una valida alternativa alla 64 kWh?

[repsol89]

Scusate, dimenticavo una domanda importante: indipendentemente dalla presenza o meno di OBC da 11kW, per caricare alle varie tipologie di colonnine avrò bisogno di cavetteria supplementare? Se sì, di che tipo?

[Paul The Rock]

avrò bisogno di cavetteria supplementare? Se sì, di che tipo?

Ti serve un cavo Tipo 2 - Tipo 2. A questo punto però dipende dal caricatore se è monofase (OBC da 7 kW) o trifase (OBC da 11 kW) e quindi va preso il cavo di conseguenza. Alternativa che funziona per entrambi al massimo è comprare un cavo trifase da 22kW che magari può essere utile anche in ottica futura di cambio auto (detto che se la tieni sino a fine vite potrebbe essere ininfluente). Ma chiaramente nel caso del monofase vai a spendere di più di un cavo monofase da 7 kW.

[bunner72]

Concordo con Paul io avendola monofase ho comprato il trifase ( differenza di prezzo 50/60€ ) così se cambio auto non devo ricomprarmi il cavo visto il costo alto ( se lo vuoi buono che è consigliabile ).
Io ho questo :
https://www.e-station.store/prodotto/ca ... 2a-dritto/
Stai attento che il prezzo è escluso iva.
Ciao

[Paul The Rock]

Diciamo che il trifase potrebbe essere un acquisto in ottica futura, ma se prendessi un'auto monofase con OBC da 7 kW e contassi di tenerla a lungo, probabilmente potrei anche prendermi il cavo monofase che costa meno e pensare eventualmente ad un cavo nuovo nel lontano e futuro cambio auto. Tanto adesso non lo sfrutterei il trifase e magari tra 8-10 anni chissà cosa c'è sul mercato.

[bunner72]

Ciao Paul concordo pienamente con te sul cavo , se potessi la cambierei anche domani ma NON perchè non sono contento anzi mi trovo da Dio e non consuma niente ( pensa che la settimana scorsa ho fatto 180 Km con 80% autostrada e con ancora gomme termiche ero partito con 98% e sono arrivato con il 62% ed eravamo in due con bagagli ed erano le 13:00 con 34 gradi , scusate OT ) ma se avessi i soldi dato che nel 2023 dovrebbe uscire la nuova Kona ci farei un pensierino ( ma ora mancano i $$$$$$$$$$$ ).
Ciao

[Rovert]

Sono appena reduce dal test drive di 48h con kona 64 kWh.... E devo dirti che è una macchina grandiosa ma sceglierei ad occhi chiusi la 39 kWh che per le mie esigenze è decisamente la più indicata. Forse aprirò una discussione apposita con le mie piccole considerazioni, comunque. ..
Ho fatto 360km e forse più (Cagliari Nuoro e ritorno e giri in città) alla velocità massima consentita (130 kmh solo su poche tratte intorno ad Oristano, il grosso tutto a 110 kmh) consumando il 75% della batteria, ma non posso certo pianificare un acquisto del genere basandomi su un viaggio che faccio forse 1 volta all'anno, anche nel mio caso la 64 è completamente sprecata.
Anche io come te faccio 9 mesi all'anno 100 km a settimana, in estate molto più spesso ma la 39 sarebbe comunque largamente nella sua autonomia. Senza rinunciare alla climatizzazione ovviamente...

Inoltre la colonnina più vicina (Lidl) è gratuita e disponibile 24/7 ma formalmente utilizzabile solo in orario di esercizio negozio e solo per clienti... Ho letto diversi pareri e critiche su chi abbandona lì la propria EV e non vorrei iniziare la mia esperienza in elettrico facendomi odiare per comportamento poco "etico"
......
Pensavo, ad esempio, di caricare lì non necessariamente quando usufruisco del negozio, però magari lasciando un foglio esposto con un contatto in caso di bisogno (ricarica di emergenza, ecc).

Personalmente lo ritengo un uso inappropriato della colonnina, posso solo dire che se vai spesso a far la spesa ti basta quell'ora durante la quale metti 10/11 kWh che sono quelli che consumi in una settimana.
Ora, io mi sono attaccato alla fast a fianco al supermercato mentre facevo la spesa, in mezz'ora ho caricato oltre 24 kWh

20220517_125031.jpg (2.26 MiB) Visto 428 volte

Ma anche se ti attaccassi alla AC potresti caricare in trifase il necessario per fare la settimana. A maggior ragione se entri spesso in quel lidl li (io cerco di entrare quotidianamente)
Ma se lo fai, visto che è h24 cerca di usarla a negozio chiuso, e per segnalazioni in caso di bisogno ti segnalo "need to charge" Cercalo su play store...

[repsol89]

Ma anche se ti attaccassi alla AC potresti caricare in trifase il necessario per fare la settimana. A maggior ragione se entri spesso in quel lidl li (io cerco di entrare quotidianamente)
Ma se lo fai, visto che è h24 cerca di usarla a negozio chiuso, e per segnalazioni in caso di bisogno ti segnalo "need to charge" Cercalo su play store...

Ho letto di Need to Charge, mi sembra un'ottima idea e sicuramente lo farò! Spero che sia utilizzata in Italia, se prendesse piede sarebbe perfetta...

---

Comunque, piccolo aggiornamento: una prima sottomissione della richiesta al CdA (mia moglie) ha dato esito pesantemente negativo. Preparerò un ppt da 25-30 slide per proseguire nella mia crociata.

[aventuri]

piccolo aggiornamento: una prima sottomissione della richiesta al CdA (mia moglie) ha dato esito pesantemente negativo. Preparerò un ppt da 25-30 slide per proseguire nella mia crociata.

Ahah.. ci vorrebbe topic ad hoc su "convincere il partner per l'auto elettrica!"

Siamo tutti con te! Dicci poi cosa hai messo come argomenti della tesi!

[bunner72]

Il mondo è bello perchè è vario pensa che la macchina elettrica me l'ha quasi imposta la moglie perchè venendo dal tucson ( 2016 ) avrei comprato il nuovo o la kona ibrida ma la moglie ha spinto x l'elettrica ( una volta provata me ne sono innamorato anch'io ).
Ciao

[repsol89]

Purtroppo mia moglie ha pure ragione, perché la nostra auto va ancora bene per le nostre esigenze e non ha problemi, quindi è un peccato cambiarla, soprattutto in questo periodo di prezzi (e non solo) incerti.
Per riuscire a cambiare dovrebbe presentarsi una congiunzione astrale di colpo di fulmine per entrambi al test drive + "offerta-che-non-puoi-rifiutare" da parte del concessionario, comprensiva di generosa permuta sull'usato.