Climatizzazione Smart ForTwo non va quando in ricarica

[Lifane3plus]

L'altro giorno ero ad aspettare la moglie.... (Strano no?) e quindi ne ho approfittato per dargli un po' di KWH. A carica avviata 20-21 22 KW ho provato a far partire il clima, ma partivano solo le ventole e non il compressore del clima per cui un caldo della madonna; macchina accesa, macchina spenta... le ho provate tutte. Poi ad un certo momento, sono sceso e a clima spento è partito il compressore penso per raffreddare la batteria.
Commenti?

[marco]

Mi pare di aver letto una cosa simile per la Zoe però al contrario, ovvero che non raffredda la batteria quando si fa partire la climatizzazione. Il fatto che entrambe abbiano la ricarica a 22 kW mi fa sospettare che utilizzino un sistema simile che non permette di fare le due cose in contemporanea.

PS: io non sto mai in macchina quando ricarico ma vedo che in tanti lo fanno, è molto più salutare una passeggiata

[Asca]

Il post sulla Zoe citato è probabilmente un caso del singolo utente. Condizionamento abitacolo e batteria possono funzionare insieme.
Il discorso invece di come abbiano pensato perversamente gli ingegneri Renault è un altro discorso. Hanno dato per scontato che l'utente non rimanesse in auto durante la ricarica e quindi hanno inibito il condizionamento/riscaldamento! E questo penso sia il caso anche della Smart. Gli Zoeisti ovviano il problema facendo credere all'auto che l'utense sia sceso, l'abbia chiusa e poi avviano il precondizionamento (da telecomando, da app o da programmazione sull'auto).

[Lifane3plus]

Ieri ho fatto la prova di accendere la macchina e il condizionatore, poi inserire il cavo di ricarica ed anche così la macchina si è "spenta" (è andato via il Ready) e ha continuato solo la ventilazione, lo strano è che non sentivo neanche il condizionatore per la batteria.
un po' di OT... che tristezza la poca partecipazione a questo forum di possessori di SMART...

[AtTiLa82]

Ho avuto conferma dal concessionario della smart, durante la carica il clima interno viene disabilitato eccetto ovviamente quello della batteria questo per non far sballare troppo i valori di immissione e ricarica effettiva della batteria.

[Mmeacci]

Il post sulla Zoe citato è probabilmente un caso del singolo utente. Condizionamento abitacolo e batteria possono funzionare insieme.
Il discorso invece di come abbiano pensato perversamente gli ingegneri Renault è un altro discorso. Hanno dato per scontato che l'utente non rimanesse in auto durante la ricarica e quindi hanno inibito il condizionamento/riscaldamento! E questo penso sia il caso anche della Smart. Gli Zoeisti ovviano il problema facendo credere all'auto che l'utense sia sceso, l'abbia chiusa e poi avviano il precondizionamento (da telecomando, da app o da programmazione sull'auto).

Sulla zoe 40 si puo condizionare l’abitacolo mentre si ricarica, sulla 50 non è più possibile,o quasi, si può, ma solo utilizzando il pre riscaldamento abitacolo tramite applicazione, non sempre funziona e non dura molto tempo, non si può richiedere in successione…..

[Asca]

No, anche su Zoe40. Gli ingegneri danno per scontato che durante la carica si faccia altro altrove. Il vantaggio della prima serie è che c'è il pulsante di precondizionamento sul telecomando!

[Mmeacci]

No, anche su Zoe40. Gli ingegneri danno per scontato che durante la carica si faccia altro altrove. Il vantaggio della prima serie è che c'è il pulsante di precondizionamento sul telecomando!

Si, giusto, aveva il tasto sul telecomando, che rende tutto più facile….
Sulla 50 solo tramite applicazione.