In Cina bisogna restituire incentivo se non si fanno abbastanza km

[mirko2016]

Personalmente concordo con chi ritiene questa mossa un errore che spinge a fare più chilometri (inutilmente). Inoltre il tetto di 20000 km nel biennio per talune auto è anche molto alto secondo me....

Pensiamo a auto come la Dacia spring (k-ze), che hanno solo carica lenta e vengono magari acquistate per il tragitto casa lavoro cittadino... Se sto tragitto è meno di 40 km giornalieri probabilmente non riuscirai a rientrare nei 20000 km... Eppure avrei dei dubbi se sia meglio per la comunità risparmiarsi ad esempio 30000 km da una Tesla fatti in autostrada o 15000 da una spring fatti in città, magari nelle ore più trafficate (anche il tempo in cui una macchina sta accesa conta).

[FAM]

Se fai meno di 20k km chilometri in due anni è oggettivo che praticamente non l'hai usata, diventa quindi una questione politica: diamo gli incentivi gratis senza aspettative o vogliamo che vadano dove serve?
Nel secondo caso, da qualche parte la linea va tirata.

Scrivo questo anche per suggerire un'altra cosa: qui in Italia negli anni passati (circa 4 o 5) c'erano incentivi per le aziende per installare impianti fotovoltaici, tipo sul tetto?
Perché sono quattro anni che dove lavoro io ci chiediamo cosa hanno coperto a fare il tetto del capannone con i pannelli FV, durante l'ultima ristrutturazione, se poi il relativo quadro elettrico e inverter non sono mai stati accesi neanche un giorno: puzza tanto di impianto regalato, tipo con soldi pubblici a fronte dell'installazione, ma non dell'esercizio.
Ecco, in questa fattispece, in quanto contribuente un po' di controlli e un po' di culetti rotti mi piacerebbe vederli.