Crollo vendite auto elettriche in Italia a luglio 2022

[red69]

Solo 3617 EV immatricolate
- 30% rispetto a Luglio 21

[CapRichard]

Ah beh, costano, scontistica nulla, incentivi più bassi, inflazione e rincari generali, i privati sono meno propensi.

[Replay]

Solo 3617 EV immatricolate
- 30% rispetto a Luglio 21

Direi che tutto il mercato ha avuto una flessione, le uniche che hanno retto (merito degli incentivi) sono le ibride.

[red69]

Direi che tutto il mercato ha avuto una flessione, le uniche che hanno retto (merito degli incentivi) sono le ibride.

Tutto il mercato è sceso del'1% sul 21

[VPP]

Continuiamo a incentivare le termiche, sia acquisto (incentivi) che costi di esercizio (sconti accise benzina), e il risultato può essere solo questo.

[red69]

Continuiamo a incentivare le termiche, sia acquisto (incentivi) che costi di esercizio (sconti accise benzina), e il risultato può essere solo questo.

Gomblotto? Detrattori?

[Leaf2+]

Siamo povery per le elettriche, se poi scontano le accise...

[VPP]

Semplici (grandi) interessi economici che sfociano in attività di lobbying. C'è poi anche una forte convergenza con gli interessi politici che oggi sono praticamente solo di tipo elettorale. Porta molti più voti dare incentivi al gas e alla benzina rischiando livelli di consumo non sostenibili nell'attuale congiuntura con conseguente rischio razionamento successivo che non dire "Signori benzina e gas costano un botto e potrebbero pure finire, trovate il modo di consumare di meno e anche in fretta altrimenti rischiamo di rimanere tutti senza." Poi salvi la faccia dando "consigli per gli acquisti" tipo "Riscaldamento a massimo 19 gradi e aria condizionata non sotto i 26" ben sapendo che:

1 - la maggior parte delle persone se ne infischia bellamente
2 - moltissimi immobili, sopratutto pubblici, in Italia hanno impianti così vetusti e penosi che la regolazione della temperatura prevede solo "caldo" e "freddo".

Se prenderti gioco di una realtà più che evidente chiamandola "gomblotto" o altri nomignoli sciocchi ti fa sentire meglio fai pure ma non stai dando un gran contributo alla discussione, a mio modesto parere si intende.

[robertocr]

Semplicemente Tesla non ha consegnato essendo il primo mese del trimestre... guardate i numeri ad agosto ed in particolare settembre....

[mister]

Io non ci vedo nessun complotto, condivido l'analisi fatta da MOTUS-E.

https://www.motus-e.org/analisi-di-merc ... elettriche

Riassumo:

Ecoincentivi all'acquisto nella attuale versione, sono estremamente penalizzanti per molti motivi --> Questo si riflette in uno "strano" consumo molto più lento rispetto al 2021, dei fondi per le auto con emissioni 0-20, questo è un dato di fatto!
A giugno 2022 scadeva il termine per immatricolare alcune auto ordinate ad inizio 2021 (non le ultime per cui il termine è stato prorogato).

Quindi questo Luglio possiamo dire che sia il primo mese in cui la "coda lunga" del 2021 non si è vista, questo è quanto portano realmente gli ecoincentivi fatti in questo modo.

Se controllate bene i dati, il mercato auto generale sull'anno cala di circa il 20%, mentre quello di BEV+PHEV cala dell 11%, cioè, se cali meno del mercato, significa che in qualche modo "cresci", poi, certo andando a vedere lo "spacchettato" solo BEV e solo PHEV separate, le PHEV calano del 4,6% e le BEV del 19,7%; in generale comunque, sì c'è un calo, ma le motivazioni sono chiare e non giunge inatteso, le associazioni di settore (sia Motus-e, sia Unrae/Federauto) l'avevano annunciato più volte.

Guardacaso, nei paesi in cui c'è uno schema incentivante migliore del nostro, l'elettrico "esplode".