Bye bye Volkswagen ID.3 da 58 kWh: non mi mancherai

[Fulgenzio]

... Bridgeston Turanza All season di serie, e se vado a 120 in autostrada arrivo forse a 200km.

Ma quindi vuol dire che in quel viaggio di esempio che citi hai un consumo oltre i 25kWh/100 ???

Occhio che le gomme potrebbero essere delle "ottime" indiziate per questi consumi esorbitanti.
Io di serie ho le estive Continental Eco contact da 19" e resto tranquillamente sotto i 20kWh/100 anche a 135km/h, ma con le invernali è un tracollo istantaneo.
E non è per via delle basse temperature, proprio il giorno del cambio il consumo cambia drasticamente, subito.

[libks]

...cut
2) Riguardo gli elevati consumi di ID3, eravamo in 4, 246km totali, partenza da circa 300mslm ed arrivo a circa 1600mslm, consumati 29,1kWh rilevati da PCC, fanno 11,8kWh/100km, non mi pare un consumo elevato.

... Il che significa 500km di autonomia (e strada in salita) contro i 420km wltp in Codizioni ottimali.

Secondo me, qui qualcuno sbaglia i calcoli e di brutto.

Per smentirmi, voglio un video con 4 persone a bordo, 35 gradi di temperatura esterna, condizionatore sui 22 gradi.

Se poi per fare i record viaggiamo a 30 all'ora e
senza aria condizionata, allora è un altro paio di maniche.



Attendo video.

Grazie mille

[pepo154]

Bah i consumi detti così secondo me contano ben poco.
Qualcuno può vedere magari i consumi su 50 km della sua auto e spaventarsi salvo poi scoprire che l'autostrada era leggermente in salita (e non sapete quanti falsi piani ci sono) e facendola in senso inverso era leggermente in discesa riportando consumi incredibilmente bassi, oppure continuando a fare sorpassi. In più a 130 rispetto a 110 c'è un'enormità di mezzo come consumi.

[paskyu]

246km totali,

Secondo me, qui qualcuno sbaglia i calcoli e di brutto.

Attendo video.

Grazie mille

Hai ragione, ma non sono i calcoli ad essere sbagliati, non ho messo " andata e ritorno, ".

Se vai a 30 km/h in autostrada in Svizzera, pochi km e ti viene a prendere la polizia.

Il video, se ti piace, puoi fartelo da te.
Le immagini che ha postato Marchesini parlano da sole.

Ciao

[Geppo]

Porto il mio contributo
Piemonte-Puglia e ritorno, circa 1.900 km quasi tutto in autostrada (almeno il 90%).
Temperatura esterna media di 32 gradi, interna 22 gradi. ACC su 125 km/h. Traffico scorrevole, ogni tanto un'accelerata per velocizzare il sorpasso.
Macchina stra-carica: 4 adulti "pesanti", bagagliaio pienissimo e bagagli anche tra i 2 passeggi dietro!
Ricaricato esattamente 320 kWh + circa 44 kWh (differenza tra SoC alla partenza 95% e all'arrivo 20%).
Ottengo un consumo medio di circa 19.1 kWh/100 km che però tiene conto anche delle perdite alla colonnina.
Se non ricordo male il sistema di bordo mi dava un consumo di circa 18.5 o 18.7 kWh/100 km, che equivalgono ad una autonomia di almeno 310 km in quelle condizioni abbastanza estreme (velocità+carico).
Ogni 120/160 km pausa di 15/20 minuti per la ricarica più una pausa più lunga per il pranzo.
Gran bel viaggiare. Ci si impiega qualcosa in più. circa un'ora e mezza, ma si arriva freschi come delle rose! Con la termica mi ci voleva un giorno completo per riprendermi dal viaggio. Immagino sia anche per la comodità di guida, però fare tante pause, anche corte, aiuta!
In direzione sud caricato quali sempre in autostrada, in direzione sono dovuto uscire più volte, ma sempre nelel immediate vicinanze del casello (ad eccezione di Pescara).
Scricchiolii zero, ne avevo in inverno su strade sconnesse che arrivano dal tettuccio in vetro, ma ho letto che è un problema noto risolvibile con olio sulle guarnizioni.
A me sta bene così.
Per quanto riguarda, invece la parte software.. Beh, diciamo che c'è tanto da lavorare, ma tanto...

[pepo154]

Ottimo report però fai conto che la A1 é a 130 ma l'Adriatica é buona parte a 110 quindi la velocità media si abbassa (e si risparmia). Comunque ottimo viaggio!

[mpsg76]

... l'Adriatica é buona parte a 110...

A sì? E da quando? Non lo sapevo...cioè sapevo del tratto bolognese, ma non che buona parte...

[Geppo]

... l'Adriatica é buona parte a 110...

A sì? E da quando? Non lo sapevo...cioè sapevo del tratto bolognese, ma non che buona parte...

I tratti con limite dei 110 sono davvero limitati, Bologna e poco altro, anche i cantieri erano davvero pochi. Un unico rallentamento di un paio di chilometri al rientro per un incidente ormai rimosso. Anche perché ho evitato di viaggiare nel fine settimana.

[pepo154]

Della A14 mi ricordo lunghissimi tratti a 2 corsie a 110 ma potrei a questo punto potrei sbagliarmi.
Anche perché caso vuole che negli ultimi anni ho sempre beccato cantieri a non finire… quindi la velocità di punta l’ho vista raramente.

[Fulgenzio]

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Se non ricordo male il sistema di bordo mi dava un consumo di circa 18.5 o 18.7 kWh/100 km, che equivalgono ad una autonomia di almeno 310 km in quelle condizioni abbastanza estreme (velocità+carico).

Finalmente qualcuno che riporta consumi paragonabili ai miei, i 18.5 kWh/100 sono esattamente quello che rilevo io quando viaggio in Italia a 130 di ACC.

Certamente la velocità media complessiva di un viaggio non è mai 130, ma se è per quello io ho fatto un viaggetto in Germania, assaporato per la prima volta in elettrico l'assenza di limite di velocità , ma alla fine su oltre 700km la media è comunque rimasta sotto i 100km/h con un consumo di 16kWh/100.
Non fosse stato per i tratti a 164 fissi sarei stato sui 15.

Detto ciò, visto che l'autore di questo post e tutti gli altri che parimenti riportano autonomie basse sono certamente in buona fede, l'unica possibilità è effettivamente che ci sia un problema con le gomme.