Come dimensionare la linea elettrica per una futura wallbox?

[Fabry67]

Sto lottando con il tecnico che da contratto dovrebbe predispormi tutta la linea fino alla wall box che comprerei in seguito.
Insiste col dire che mi farà il lavoro quando decideró che macchina è quindi potenza acquisterò.
Fermo restando che dovrei rispondere che allora i soldi glieli darei non a fine lavori fotovoltaico e cioè domani ma solo quando si deciderà a fare la predisposizione.
Mi sapete dire più o meno a quanto ammonta una predisposizione per la wall box? Intendo tutto ciò che include cavi scatole e interruttori vari dal quadro al muro del garage?
Se gli faccio predisporre il tutto x una car elettrica paragonabile alla qasqhai1600 130kw.. E poi compro la 500 sono costretto a rifare la predisposizione??
Non capisco perché nn vuole fare il lavoro

[pitagora]

io sparerei in alto, una bella Tesla e via, al massimo i cavi sarebbero sovradimensionati, ma non credo sia un problema. Almeno penso

[paskyu]

Rispondigli che acquisterai una Zoe, che carica in trifase a 22kW e di predisporre la linea per quella potenza.
Per il passaggio alla trifase dell contatore ci penserai a tempo debito.

Ciao

PS: Pitagora, prestazioni dell'auto, capacità della batteria e potenza di ricarica non sono valori direttamente correlati.
Una Model3 da 75kWh carica ad 11kW inAC, una Twingo, Zoe caricano a 22kW.

[Fabry67]

Quindi se chiedo un dimensionamento da 7.4kw che è il massimo x un FV da 6k va bene?

[pepo154]

Esatto.
Se a casa hai una fornitura monofase e pensi di restare su quel tipo di fornitura allora fai predisporre appunto per 7,4 (la potenza tipica delle Wallbox, che poi girerà attorno ai 6) e tipicamente significa differenziale e cavi da 6 o più mm.
L’unica variante é il differenziale che può essere di tipo A o B ma oramai tante Wallbox hanno il controllo correnti continue già incluse nel prezzo.

Poi fatti tirare anche dei cavi per il controllo carichi, quelli da antifurto per intenderci ma schermati.

Poi se attaccherai un’auto che assorbe massimo 3,6 in monofase pazienza, voglio dire, l’importante é dimensionare per il picco.

[VPP]

Non capisco perché nn vuole fare il lavoro

Perché non sa nulla di ricarica EV e ha paura di sbagliare.

Se hai un allaccio monofase digli di predisporre la linea per 32A (è il massimo che si può caricare in monofase) se invece sei in trifase e fai la predisposizione per una wallbox trifase digli di fare 16AX3 cioè 48A che sarebbero 11kW che è la velocità minima che qualsiasi OBC trifase supporta. Esistono anche auto con OBC trifase da 22 kW che sono 32AX3 ma se tu non hai intenzione di fare mai un contratto di fornitura da almeno 25 kW (che in Italia in residenziale non ha quasi nessuno e costerebbe un botto di fissi) è inutile che ti predisponga per una potenza che tanto non userai mai, spendi solo soldi in più inutilmente.

Quindi riassumendo:

Monofase: 32AX1=7,4kW

Trifase: 16AX3=11kW

[marco]

E poi compro la 500

Anche perché non devi guardare solo quello che comprerai adesso, magari fra qualche anno cambi auto e non è che devi fare tutto da capo: guarda al futuro quindi, seguui i suggerimenti che già ti hanno dato gli altri (o girali al tuo elettricista insomma )

[Fabry67]

Ok avendo fv da 6k (valuterò se portare contatore a 4.5 o 6k) chiederò una predisposizione da 7.4k 32A giusto?

[Paul The Rock]

Direi perfetto.

[steff70]

Ok avendo fv da 6k (valuterò se portare contatore a 4.5 o 6k) chiederò una predisposizione da 7.4k 32A giusto?

Scusa ma sul totale costo lavori sai quanto incide il cavo? Poco... quasi nulla.
La differenza di costo del materiale non è stratosferica

Fatti mettere un bel tubo e digli di riempirlo con blu, nero, marrone, grigio, giallo\verde da 6 mmq + digli di mettere insieme un cavo dati Ethernet adatto a camminare con bassa tensione per il controllo carichi.

Così facendo sei a posto per qualsiasi cosa.