Nel 1997 la Peugeot presenta un prototipo di fuoristrada elettrico, dal nome TUAREG.
Il progetto non avrà un seguito dal punto di vista commerciale, ma offre spunto a diverse considerazioni.
La sua linea anticipa di molti anni quella che sarà la moda dei "quad".
La soluzione motoristica adottata è quella che oggi definiamo "EREV", ovvero Veicolo Elettrico con Range Esteso. La stessa soluzione della odierna BMW i3, con un propulsore termico (di piccole dimensioni nel caso del Tuareg) non collegato alle ruote motrici, ma con sola funzione di generatore per la ricarica delle batterie.
Il nome TUAREG ..... è stato poi riutilizzato da un'altra marca per il suo SUV.
Allego ora il servizio (in lingua italiana questa volta) della rivista Gente Motori - Auto & Fuoristrada - n. 16 del settembre 1997. La pubblicazione su riviste internazionali testimonia il maggior respiro, e notevole coraggio, del progetto Peugeot sulla mobilità elettrica, rispetto al precedente progetto ION che era rimasto più confinato alla comunicazione interna francese.
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Non viene neppure specificata la presa di ricarica, anche se è ipotizzabile si tratti ancora della Marechal.
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