Quale app per impostare ricarica e-Up! in monofase a 32 A?
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Quale app per impostare ricarica e-Up! in monofase a 32 A?
Ciao a tutti, ho comprato questo OBD (https://www.amazon.it/gp/product/B01NAQ ... =UTF8&th=1 ) e volevo chiedere se qualcuno conosce qualche app che si colleghi con questo OBD per modificare da 16 a 32 ampere la corrente massima in monofase o se si deve per forza comprare OBD eleven ed utilizzare la sua app, come mostrato in questo video:https://www.youtube.com/watch?v=3mDaPudgsa0
Grazie in anticipo a tutti
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- marco
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Re: Quale app per impostare ricarica e-Up! in monofase a 32 A?
Che io sappia esiste solo obdeleven-f596.html, attenzione però alla garanzia dell'auto.
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Re: Quale app per impostare ricarica e-up! in monofase a 32 A?
In che senso attenzione alla garanzia dell'auto? Dopo qualche mese le e-Up uscivano dalla fabbrica a 32 ampere in monofase
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Re: Quale app per impostare ricarica e-Up! in monofase a 32 A?
@E-Liuis
Nel senso che tu in qualche modo stai "manomettendo" (mooolto tra virgolette...) i parametri dell'auto. Le e-Up che sono uscite dopo qualche mese potrebbero avere dei diversi componenti elettronici che sono certificati per 32A, mentre quelli della tua potrebbero non esserlo.
Se cioè dovesse guastarsi il caricatore di bordo dopo la tua modifica, è probabile che non te lo passino in garanzia, visto che hai aumentato la potenza massima senza che sia intervenuta un'officina autorizzata.
Comunque, se non sbaglio, la e-Up ha due circuiti a 16A (il "bifase"), e quindi probabilmente i 32A vengono ottenuti utilizzando in parallelo entrambi i circuiti ma "attingendo" solo da una fase anziché 2, quindi secondo me è solo una questione software e non di elettronica. In sostanza, non dovrebbero esserci rischi di danneggiare l'OBC, ma se dovesse capitare, potrebbe essere una spesa non indifferente, anche se magari non c'entra niente aver aumentato a 32A. A tuo rischio e pericolo!
Venendo alla domanda iniziale: per poter utilizzare qualcosa diverso da OBD eleven, o si conosce qualcuno all'interno di Volkswagen che ti dia le specifiche di dove è memorizzato l'amperaggio massimo, oppure bisognerebbe mettersi in parallelo al CANBUS mentre OBD eleven sta impostando quei parametri per vedere su quale ECU/PID va a scrivere, quindi servirebbe qualcuno che abbia OBD eleven, sappia smanettare nel fare un collegamento in parallelo sul CANBUS, e abbia gli strumenti per acquisire il traffico che passa. Mi sa che fai prima a comprare OBD eleven....
Nel senso che tu in qualche modo stai "manomettendo" (mooolto tra virgolette...) i parametri dell'auto. Le e-Up che sono uscite dopo qualche mese potrebbero avere dei diversi componenti elettronici che sono certificati per 32A, mentre quelli della tua potrebbero non esserlo.
Se cioè dovesse guastarsi il caricatore di bordo dopo la tua modifica, è probabile che non te lo passino in garanzia, visto che hai aumentato la potenza massima senza che sia intervenuta un'officina autorizzata.
Comunque, se non sbaglio, la e-Up ha due circuiti a 16A (il "bifase"), e quindi probabilmente i 32A vengono ottenuti utilizzando in parallelo entrambi i circuiti ma "attingendo" solo da una fase anziché 2, quindi secondo me è solo una questione software e non di elettronica. In sostanza, non dovrebbero esserci rischi di danneggiare l'OBC, ma se dovesse capitare, potrebbe essere una spesa non indifferente, anche se magari non c'entra niente aver aumentato a 32A. A tuo rischio e pericolo!
Venendo alla domanda iniziale: per poter utilizzare qualcosa diverso da OBD eleven, o si conosce qualcuno all'interno di Volkswagen che ti dia le specifiche di dove è memorizzato l'amperaggio massimo, oppure bisognerebbe mettersi in parallelo al CANBUS mentre OBD eleven sta impostando quei parametri per vedere su quale ECU/PID va a scrivere, quindi servirebbe qualcuno che abbia OBD eleven, sappia smanettare nel fare un collegamento in parallelo sul CANBUS, e abbia gli strumenti per acquisire il traffico che passa. Mi sa che fai prima a comprare OBD eleven....
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