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Mi mandano copia del libretto, così che anche posso assicurare la moto ma vedo scritto che la moto è da 11 kW quindi adatta a sedicenni: io sapevo però che Zero non fa ancora le FX da 11 kW ma solo la FXE, ed infatti guardo meglio sul libretto e vedo scritto quel modello li. Mi viene fra l'altro in mente che la prima volta che sono andato dal concessionario c'era una FX (quella che poi ho comprato) ed una FXE, ma la seconda volta che ci sono andato non c'era più la FXE. Il mio pensiero era quindi stato subito che avessero immatricolato le moto al contrario, quindi mentre la mia era intestata ad un altro ma ancora ferma la, la FXE intestata a me era la che girava guidata da un altro e se avesse fatto casini sarei risultato io il responsabile. E poi quando avrei reimmatricolato la mia nuova sarei già stato un secondo proprietario?
Per fortuna non è andata così: la moto intestata a me era una FXE in esposizione in Francia (così mi hanno detto) e la mia FX era invece vergine, infatti mi è arrivato poi in seguito il libretto corretto dove risulto essere il primo proprietario. Mi era stato poi riferito che stavano sentendo Zero per correggere l'altra immatricolazione (non ricordo bene i dettagli) e che forse io sarei dovuto andare a firmare all'ACI per ripassare l'altra moto immatricolatami per sbaglio. Ormai è passato qualche mese e non ho più saputo nulla, per cui forse hanno risolto anche senza di me.
E questo è tutto: ora ho la mia nuova Zero FX 2024 che al momento funziona benissimo e mi da tante soddisfazioni, e l'obiettivo è di farci un 15-20 giri in enduro all'anno e niente di più: anzi, dimenticavo l'unico giro di asfalto in programma, alla parata elettrica dove come al solito la userò per fare qualche ripresa grazie alla maggiore maneggevolezza nel muoversi in mezzo alla città ed al traffico rispetto alle auto
