la più pessima delle brutte presentazioni

[lico]

Ciao a tutti, scrivo dalla provincia di Trento.
Al momento non possiedo auto elettriche (purtroppo), ma penso possa essere tempo di cambiare.
Intanto avevo in mente di iniziare con il furgone aziendale.
Ho fatto mille conteggi, ma non riesco a chiarire tutti i miei dubbi.
Se non vi spiace ho bisogno di un aiuto da persone navigate.
Grazie in anticipo.

[marco]

Ciao, ma perché brutta presentazione? Normalissima direi
A quale furgone stai pensando? L'unica esperienza che abbiamo al momento, mi pare sia questa > peugeot-partner-full-electric-f232.html
Se hai domande o dubbi non esitare a chiedere, ma fallo sempre nella sezione più corretta ed affrontando un solo argomento per discussione.

[renatoponzzo]

benvenuto!
c'è solo una occasione per fare una prima buona impressione!

[marcober]

Benvenuto

poi apri un discussione sui dubbi ma in linea di massima se hai un parcheggio aziendale, potrai metterci una Wall Box di potenza adeguata a quella del contatore e ricaricare velocemente a prezzi vantaggiosi.
Immaginando che paghi EE 0,15 euro al kwh + iva, per fare 15 km spenderai circa 50 cts...con furgone diesel che fa 15 con 1 lt spenderesti 1,3 (iva sempre esclusa).
Ovviamente il furgone costa di piu e magari ha anche un noleggio batterie..dunque bisogna fare altri conti per vedere bene..ma penso che alla fine si riesca a fare "pari e patta"..il che è poi "quel che serve" (inutile illudersi di spendere meno, obiettivo deve essere inquinare meno spendendo quasi uguale)

Qui esiste un utente che ha una ferramenta e mi pare abbia un furgone elettrico..ti dirà lui meglio..

Forse i trentino avete incentivo acquisto per EV vero? Se si, punta al nuovo o se vale , al km zero.
se invece hai davvero tanti dubbi...comprane uno usato in Francia..da 6-7 mila euro..lo provi e se ti piace lo rivendi quando compri un nuovo, e ci guadagni su 2-3 mila euro.
In alternativa a Milano lo puoi noleggiare 1-2 settimane..giusto per toccare con mano a cosa vai incontro.

[gianni.ga]

Propongo al moderatore di cambiare titolo.
Va bene essere modesti, ma lico esagera.

[lico]

Intanto grazie a tutti per il benvenuto.
Il costo medio per kw/h al netto di IVA e quote fisse sono 0,166 €. la potenza è di 10kw + 10% di tolleranza, x il kangoo sarebbe più che sufficiente, visto che x il 22 kw (pre 2017) la massima velocità è 3,6 kw/h e x il 33 kw sono 7,2. Ovviamente avendo fascia trioraria e caricando la notte qualcosa dovrei risparmiare ulteriormente.
In trentino abbiamo 4000 euro di incentivo su nuovo, km 0 ed anche semestrali, ma con km sotto una certa soglia. L'usato visti i prezzi rimane molto più vantaggioso, di semestrali e km 0 non ho trovato nulla, a dire il vero solo un kangoo fase 2 (33 kw) in italia tutti sono pre 2017. (ovviamente 22 e 33 sono kw/h di batteria).

Conti alla mano elettrico batte diesel di molto, sarei contento di pubblicare il file di confronto.

comperare un usato da tenere poco non è fattibile, devo allestirlo a frigorifero e la trasformazione non è proprio economica ed ha una durata temporale limitata, 12 anni, che servono per ammortizzare un po' i costi.

Ho sfruttato molto il tasto cerca ed ho chiarito molti punti, per il resto vedrò di aprire thread specifici.

edit: il titolo è dovuto al fatto che non mi piace entrare in una nuova comunità e stressare con mille domande semza poter contribuire. ma voglio e spero di fare presto ammenda

[gianni.ga]

Io uso autouncle per la ricerca.
Ho trovato ad esempio questo:
https://www.autouncle.it/it/auto-usate/ ... le_sharing
Attenzione alle truffe.

[marco]

il titolo è dovuto al fatto che non mi piace entrare in una nuova comunità e stressare con mille domande semza poter contribuire. ma voglio e spero di fare presto ammenda

Bravissimo, hai capito benissimo lo spirito che ci guida e si nota che hai già una certa esperienza in community: mi permetto di suggerirti subito un link, così da utilizzare le unità di misura corrette ed evitare fraintendimenti futuri > confusione-fra-kw-e-kwh-anche-da-operat ... t2247.html