Wroom ha aumentato le tariffe DC del 39% e le AC del 43%

[altristavrogin]

e così fu: 0,63€ AC, 0,68€ DC su Enel X...

[Deen]

Quindi ora la più economica quale rimane? RePower?

[EvFab]

Quasi il 50% in più. Pazzesco!

[Okami]

Confermo, sto ricaricando con Wroom in AC su EnelX a 0,63€/KWh, fino all'altro ieri 0,44.

Ho chiamato il servizio clienti e secondo loro sono i prezzi che fa Enel ai rivenditori.

PUN di oggi 0,14€/kwh, Tesla Supercharger 0,42€/kwh (fascia bassa), Ionity (con abbonamento 6€/mese 0,59€/kwh)

[FrancoVecchi]

nel mio recente viaggio in europa devo dire che (purtroppo) anche all'estero la situazione non è tanto migliore. In francia ho ricaricato in AC a prezzi analoghi e anche in svizzera e Inghilterra.
In francia paradossalmente si spende un po meno alle DC ad esempio di totalenergy che anche con POS fanno prezzi intorno ai 0,5-0,6 euro al Kwh.
(escludiamo i SUC Tesla che sono un caso a sè, sia per i vantaggi che gli svantaggi)
Non so da cosa dipendano questi prezzi , ma ho il sospetto che si tenda a far costare il trasporto uguale indipendentemente dalla motorizzazione che si ha.

[yago]

Io sono in Croazia. Operatore ELEN le DC costano 0,40 mentre le AC 0,29.
Il tutto senza nessun abbonamento. Scarichi l’app associ la carta ed inquadri il QRCODE sulla colonnina… tutto molto easy

[selidori]

Non so da cosa dipendano questi prezzi , ma ho il sospetto che si tenda a far costare il trasporto uguale indipendentemente dalla motorizzazione che si ha.

Secondo me non c'e' una reale volontà in quella direzione ma è semplicemente il mercato: le tariffe sono simili perchè è uguale la situazione: le colonnine costano, gli scavi ed allacci pure, le auto sono quelle che sono, e molti caricano a casa/lavoro.
Il prezzo iniziale della corrente (che è la cosa principale cha varia da nazione a nazione, così come il mercato energetico) è una voce che influisce pochissimo sul costo finale.
Tariffe inferiori sono secondo me legate a promozioni o dumping (come è stato per noi fino ad un anno fa), se ancora ne esistono.

[FrancoVecchi]

@selidori si probailmente è proprio un effetto di "autoequilibrio" del mercato, come dici tu.
L'eccezione dei SUC Tesla è quella che conferma la regola
in effetti i SUC hanno differenze che forse ne giustificano i minori costi di gestione, oltre ad una necessità di guadagno non così stringente dato che fanno parte di un "ecosistema" molto più ampio....

[marco]

Così facendo l'auto diventa molto economica se si ricarica a casa e se si fanno viaggi dentro l'autonomia, è molto costosa se si fanno viaggi lunghi o non si ricarica a casa: non so quanto sia corretta questa discriminazione...

[FrancoVecchi]

@marco il mercato puramente capitalista non tiene molto conto del cuore e dell'etica, lo stato dovrebbe mettere paletti e applicare correttivi.... ma sappiamo come funziona.