FCA produrrà a Mirafiori la Fiat 500 elettrica

[marcober]

http://www.ansa.it/canale_motori/notizi ... 73ab8.html

Si dice che Fca produrrà a Mirafiori la 500 elettrica. Lo hanno annunciato ai sindacati l'amministratore delegato Mike Manley e il responsabile delle attività europee Pietro Gorlier. Quest'ultimo ha precisato che "la prima 500 elettrica sarà su strada nel primo trimestre 2020".

A Melfi saranno prodotte anche la Jeep Renegade ibrida plug-in

Nello stabilimento di Termoli sarà realizzata una nuova linea produttiva per realizzare i nuovi motori benzina Fire Fly 1.000, 1.300, turbo, aspirati e ibridi

Fca ha rinviato l'uscita dal diesel prevista nel 2021

[gianni.ga]

Il progetto ce l'hanno già ed è anche un bel mezzo.

[davide]

meglio tardi che mai...
Ma intanto partono già svantaggiati perchè nel 2020 ci sarà già un'auto della concorrenza col doppio dell'autonomia di FCA....

[marcober]

meglio tardi che mai...
Ma intanto partono già svantaggiati perchè nel 2020 ci sarà già un'auto della concorrenza col doppio dell'autonomia di FCA....

per Italia è strategico che FCA parta..tardi..male..ma che parta.
Perche significa che incentivi possono essere piu vicini...

[renatoponzzo]

Mike Manley annuncia 5 miliardi di investimenti. La versione elettrica della 500 sarà prodotta a Mirafiori



comprereste una 500 da questo signore?

[marcober]

bah..tu hai comprato uan Zoe da uno che ora è al gabbio...dovresti essere di bocca buona

[selidori]

meglio tardi che mai...
Ma intanto partono già svantaggiati perchè nel 2020 ci sarà già un'auto della concorrenza col doppio dell'autonomia di FCA....

per Italia è strategico che FCA parta..tardi..male..ma che parta.
Perche significa che incentivi possono essere piu vicini...

Concordo.
Sembra che poi qualsiasi cosa faccia FCA sia da criticare: se non le fa perchè non le fa, se le fa oramai è tardi.
Se vogliamo dirla tutta, ci sono altri molto più forti e potenti che sono completamente al palo: da Honda a Mazda ed includerei persino Toyota che non viene citata mai perchè ha un know-how immenso sull'ibrido e quindi non viene mai citata fra le immobili dell'elettrico perchè sembra che le ibride (che io -ricordo- ritengo ottima soluzione ma non l'unica) siano una scusante al suo ritardo, mentre invece per me sono una AGGRAVANTE.

Casomai su FCA mi chiederei:
- perchè non parte con la già pronta 500e (by) Bosh in attesa di "farsela lei", visto che ha già tutto? (se è un buco economico, cosa probabile e più volte detto da Marchionne, che usino il metodo Ford™ (Focus EV) cioè di fartela pesare tantissimo... ma almeno la mettano a listino!) [Ed insisto col dire che GM fa a fatica solo la Ampera-e e ne fa poche, Volkswagen parla parla ma ad oggi ha una sola full EV che è pure un retrofit, Mercedes forse ne fa ancora una sola (forse), BMW idem una sola full EV, Mitsubishi un PHEV ed una full di 8 anni fa... insomma a parte Tesla, Renault-Nissan e Huyndai-Kia, non mi sembra che gli altri siano così gasati...]
- perchè ha venduto Magneti Marelli 2 mesi fa?
- e perchè rimanda la fine del diesel?

[davide]

- e perchè rimanda la fine del diesel?

il diesel lo rimanda perchè ci sono ancora troppe maestranze che ci campano sopra. secondo me stanno ritardando il più possibile l'entrata nel mondo dell'elettrico perchè altrimenti dovrebbero lasciare a casa un sacco di gente. Interi stabilimenti che producono motori endotermici, marmitte.. ecc.ecc.non serviranno più.
Stesso discorso vale per chi produce e commercializza i carburanti fossili. Il passaggio deve necessariamente essere graduale se non vogliamo creare troppi disoccupati. Ricordate tutta la pubblicità sul gasolio pulito ? Finchè riusciranno a convincere qualcuno.....
io non credo agli asini che volano (a patto che non siano di polistirolo e radiocomandati... .)
Idem dicasi per le società di gestione autostrade (escludiamo forse la brennero....?) stanno tentando di impedire in tutti i modi e con scuse più o meno plausibili l'installazione di fast all'interno degli autogrill. Come sappiamo sono fin riusciti a ritardare enel per ben 4 anni prima firmando un documento congiunto (era il 2013 o il 2014 e c'era Scaroni..) e poi rimangiandoselo dicendo che la tecnologia non era ancora abbastanza evoluta.
L' ibrido è un passaggio che serve a licenziare un pò meno gente, non è nè carne nè pesce,accontenta un pò tutti, mitiga la range anxiety....ecc.ecc. ma quando fra un pò le EV avranno un'autonomia equiparabile ad un auto termica l'ibrido diventerà anti economico. è ancora presto ma ci arriveremo.
(é più facile creare un nuovo modello di auto tecnologicamente avanzata che cambiare la mentalità di una generazione di automobilisti abituati a fare brum brum e puz puz....).
Questo è sempre un mio parere del tutto personale...

[marco]

L' ibrido è un passaggio che serve a licenziare un pò meno gente

Mi pareva d'aver letto, forse in un post presente anche in questo forum, che l'ibrido addirittura aumenta l'occupazione: è infatti una somma di entrambe le tecnologie, per cui il sistema più complesso di tutti e di conseguenza quello che necessita di più lavoratori.

La forte crescita dell'ibrido potrebbe quindi compensare (almeno in parte) i posti di lavoro persi con la crescita dell'elettrico: il problema è il pianeta, lui sembra non avere tutta questa pazienza...

[davide]

L' ibrido è un passaggio che serve a licenziare un pò meno gente

Mi pareva d'aver letto, forse in un post presente anche in questo forum, che l'ibrido addirittura aumenta l'occupazione: è infatti una somma di entrambe le tecnologie, per cui il sistema più complesso di tutti e di conseguenza quello che necessita di più lavoratori.

La forte crescita dell'ibrido potrebbe quindi compensare (almeno in parte) i posti di lavoro persi con la crescita dell'elettrico: il problema è il pianeta, lui sembra non avere tutta questa pazienza...

già, sono più forti gli interessi economici che la salute della gente.
si tratta di scegliere se essere tutti più ricchi e malati oppure più poveri ma più sani...bel dilemma
ops...siamo andati fuori tema chiedo venia