Probabile che tu abbia ragione dato che la sto acquistando senza averla neanche vista, al buio in sostanza.frank ha scritto:Secondo me mark ti stati facendo un po' troppe pippe mentali...mark_69 ha scritto:Ecco onestamente la cosa un pochino mi scoraggia, principalmente comprerei un dongle OBD per monitorare lo stato delle batterie, poi mi sono imbattuto in PCC che onestamente era molto interessante ma se così problematico onestamente ci penso su. Magari interviene Power_Leo a spiegare come mai o se presto sono previsti cambiamenti
Prenditi la macchina e usala. Tutto sarà più semplice.
Stato batterie, dongle...ne stai pensando troppe. Questa auto è un mulo. Non ho sentito nessuno con problemi di batteria.
Poi tu devi usarla in città. E' un auto che in città ti garantisce 90 km anche d'inverno. Punto.
Power Cruise Control ora disponibile per i-MiEV, C-Zero e iON
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Parlare di un solo e singolo argomento per discussione, nella sezione più corretta e con un titolo chiaro e descrittivo, evitando i fuori tema | Evitare di citare tutto il testo di un precedente messaggio, ma lasciare solo il minimo indispensabile usando questo sistema | Utilizzare le unità di misura corrette, in particolare i kW per la potenza e i kWh per l'energia, di cui è spiegata la differenza qui | Leggere il regolamento completo che è visibile qui
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Re: Power Cruise Control ora disponibile per i-MiEV, C-Zero e iON
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Re: Power Cruise Control ora disponibile per i-MiEV, C-Zero e iON
Di sucuro il tuo messaggio mi da fiduciafrank ha scritto:Secondo me mark ti stati facendo un po' troppe pippe mentali...mark_69 ha scritto:Ecco onestamente la cosa un pochino mi scoraggia, principalmente comprerei un dongle OBD per monitorare lo stato delle batterie, poi mi sono imbattuto in PCC che onestamente era molto interessante ma se così problematico onestamente ci penso su. Magari interviene Power_Leo a spiegare come mai o se presto sono previsti cambiamenti
Prenditi la macchina e usala. Tutto sarà più semplice.
Stato batterie, dongle...ne stai pensando troppe. Questa auto è un mulo. Non ho sentito nessuno con problemi di batteria.
Poi tu devi usarla in città. E' un auto che in città ti garantisce 90 km anche d'inverno. Punto.
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- andrea.ceria
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Re: Power Cruise Control ora disponibile per i-MiEV, C-Zero e iON
Una iOn di 3 anni di vita e 4000 km fa sicuramente 90 km anche d'inverno (senza esagerare con il riscaldamento) con percorrenza urbane. D'estate sui 115/120.
Il mio arsenale: e-bike Scott city (5k km/anno) + Peugeot iOn 2013 (8k km/anno) + impianto FV condiviso (Energia Positiva) + impianto da balcone da 760 Wp
Re: Power Cruise Control ora disponibile per i-MiEV, C-Zero e iON
Direi molto confortanteandrea.ceria ha scritto:Una iOn di 3 anni di vita e 4000 km fa sicuramente 90 km anche d'inverno (senza esagerare con il riscaldamento) con percorrenza urbane. D'estate sui 115/120.
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Re: Power Cruise Control ora disponibile per i-MiEV, C-Zero e iON
Chi ha la imiev dopo il 2016, è da 16 kwh?? Mi sapete dire che impostazioni avete messo su pcc?? Cosa è il valore ∆mV? Grazie mille
- marco
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Re: Power Cruise Control ora disponibile per i-MiEV, C-Zero e iON
Ancora con questo Delta? Lo sai che il crossposting è vietato? Ti hanno già risposto in un altro argomento e te lo avevo anche scritto io in privato... credo che tu ormai l'abbia capito che cos'è, giusto?Tommy79 ha scritto:Cosa è il valore ∆mV?
Consiglio un ripassino del regolamento, in particolare dove si indica di evitare i fuori tema > regolamento-del-forum-elettrico-leggere ... t9846.html . Grazie della comprensione
Opel Corsa-e - Citroën C-Zero - Zero FX 7,2 kWh e 5,7 kWh - FV 4,32 kWp - PdC Mitsubishi Ecodan - e-bike pieghevole Fiido D21 - e-bike Kalkhoff Agattu (dal 2009) - Ninebot One E+ 320 Wh (ex Nissan Leaf 24 kWh)