Dove si trova l'emettitore di suono Volkswagen e-Up!?

[EVC]

Quindi lei genera il rumore e nel cofano solo “l’altoparlante”?

Si era già discusso qui
volete-vedere-come-e-fatto-l-altoparlan ... 14868.html

[Glock]

.....ho cambiato una lampadina anabbagliante fulminata e già avevo paura .

Ah...allora ho capito, i problemi sono altri....
Scusami non avevo fatto caso al nick....

[neuronet]

Ho trovato in rete questo: https://www.rgsound.it/cf0061unav21-avv ... 51629.html
Immagino non vi siano problemi di tipo legale, per venderlo avranno richiesto le dovute omologazioni.

[mandaro]

Non andrebbe comunque dimenticato che, all'atto pratico, anche una vettura termica può benissimo arrivare "alle spalle" di un pedone senza farsi assolutamente sentire o, comunque, facendosi sentire esattamente come una elettrica priva di suoni artificiosi. Basta che ad esempio arrivi in decelerazione o a (bassa) velocità costante. Specie in ambito urbano, dove nella stragrande maggioranza dei casi c'è un costante rumore di fondo.

Lo si può facilmente constatare anche mettendosi lungo una strada e provando ad... ascoltare i veicoli che arrivano; la maggior parte del rumore che fanno viene molto più dalle ruote, dall'avanzamento del mezzo che dal motore vero e proprio. A meno che, ovviamente, non arrivi qualcuno che guida "sportivamente" o che ha le marmitte rotte.

Secondo me l'unica vera sicurezza, per il pedone, può arrivare solo dal guardare bene e con attenzione, da entrambe le parti, ogni volta che intende attraversare o comunque entrare nella sede stradale o in aree passibili di transito veicolare. Sempre, indipendentemente da qualsivoglia semaforo o senso unico ecc.
Anche per questa ragione l'idea del rumore artificiale sulle auto elettriche (che proprio nella silenziosità alle basse velocità hanno uno dei loro pregi più evidenti per chi le adopera) mi è sempre piaciuta assai poco.

[paskyu]

Infatti, l’insegnamento è sempre stato “prima di attraversare, guardare bene a destra ed a sinistra che non arrivi nessuno”.

Ciao

[Sciamano]

E poi se uno è impegnato a guardare il suo account Instagram sul telefonino mentre si ascolta la musica a palla con gli airpods, non c'è emettitore di suono che tenga...

[mandaro]

Infatti, l’insegnamento è sempre stato “prima di attraversare, quadrare bene a destra ed a sinistra che non arrivi nessuno”.

Non so però quanto quell'insegnamento sia ancora in voga, a giudicare dal modo in cui tante persone (non solo giovani) attraversano la strada.
Forse mi sbaglio, ma mi pare che ci sia più l'idea del "ho io la precedenza, quindi i veicoli si fermano, devono fermarsi".
Idea a mio parere assai pericolosa, perché al di là di qualsiasi obbligo o divieto ci sono sempre innumerevoli possibili motivi per cui un veicolo può venirci addosso quando incrociamo la sua traiettoria; oltre alla eventuale maleducazione del guidatore ci possono essere infatti molte altre ragioni: guasto meccanico, malore, distrazione, brutta notizia appena ricevuta, alcool, droghe, collera, paura, tendenze omicide e chi più ne ha più ne metta.
E credo che, dovendo o potendo scegliere, sia sempre preferibile arrabbiarsi per un torto ricevuto o per non essere riusciti ad attraversare che poter dire "avevo ragione io" da un letto di ospedale (o peggio).

[paskyu]

E poi se uno è impegnato a guardare il suo account Instagram sul telefonino mentre si ascolta la musica a palla con gli airpods, non c'è emettitore di suono che tenga...

Per quello c'è Darwin...

[Glock]

Non andrebbe comunque dimenticato che, all'atto pratico, anche una vettura termica può benissimo arrivare "alle spalle" di un pedone senza farsi assolutamente sentire...

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In effetti, se gli arrivo da dietro con la Hyundai i20 1.2 (2017)...hai voglia a sentirla a bassa velocità costante é un vero fantasma, senti poco anche il fruscio delle gomme.

.....e allora non capisco che senso abbia fargli fare quell' antipatico "bordello" alla e-up.

[pepo154]

La e-Up è scandalosa, con tanto di vetri chiusi in casa la sento arrivare, il senso di quel volume?