No, però aspetta. Se è il VALORE FUTURO GARANTITO (per come lo conosco io), ero sarcastico. Perchè in caso di VFG (correggetemi se sbaglio) dopo 3 anni quei 15k euro li devi dare veramente e quindi devi averli trovati (difficile, visto nel frattempo ne hai comunque continuati a dare) e "trovarli" per me significa appunto venderla (ed a quel prezzo) con tutte le difficoltà che ho segnalato (svalutazione del mezzo, evoluzione della concorrenza del nuovo, auto usate prese con incentivi che fanno concorrenza ed ovviamente l'impegno di tempo e stress a trovare l'acquirente (si, ma intanto i 15k li devi tirare fuori alla data precisa, non è che puoi darli quando l'hai venduta).Corrado5834 ha scritto:Hai fatto la foto al VFG.selidori ha scritto:non posso dire "non preoccupatevi, fra 3 anni la vendo a 15k e ve li darò come soldi rimanenti, intanto vi pago 15k!").
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Re: Volkswagen proporrà le ID.3 in abbonamento a 500 €/mese
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Re: Volkswagen proporrà le ID.3 in abbonamento a 500 €/mese
No, puoi semplicemente restituire l'auto e ti trovi nelle stesse condizione in cui ti troveresti avendo fatto un NLTselidori ha scritto:No, però aspetta. Se è il VALORE FUTURO GARANTITO (per come lo conosco io), ero sarcastico. Perchè in caso di VFG (correggetemi se sbaglio) dopo 3 anni quei 15k euro li devi dare veramente e quindi devi averli trovati (difficile, visto nel frattempo ne hai comunque continuati a dare) e "trovarli" .
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Re: Volkswagen proporrà le ID.3 in abbonamento a 500 €/mese
Allora è un'ulteriore possibilità.claudiozocco ha scritto:No, puoi semplicemente restituire l'auto e ti trovi nelle stesse condizione in cui ti troveresti avendo fatto un NLTselidori ha scritto:No, però aspetta. Se è il VALORE FUTURO GARANTITO (per come lo conosco io), ero sarcastico. Perchè in caso di VFG (correggetemi se sbaglio) dopo 3 anni quei 15k euro li devi dare veramente e quindi devi averli trovati (difficile, visto nel frattempo ne hai comunque continuati a dare) e "trovarli" .
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Re: Volkswagen proporrà le ID.3 in abbonamento a 500 €/mese
500€ al mese? quasi il doppio di un affitto dalle mie parti....un esagerazione per una ID.3.
Re: Volkswagen proporrà le ID.3 in abbonamento a 500 €/mese
Però a quel punto ci sono i costi di finanziamento (interessi) che fanno alzare un po', quanto è da valutare di volta in volta, le cifre tirata fuori. Sparando cifre a caso, se l'auto costa 30.000€ ed il VFG è di 20.000 non puoi anticipare i 10.000 cash ma devi finanziare l'intera cifra. In questo modo la Casa sa che in un modo o nell'altro l'auto è pagata. Ed èanche giusto, visto che viene intestata a te a tutti gli effetti. Perlomeno, questa è stata la mia esperienza ogni volta che sono andato ad informarmi.selidori ha scritto:Allora è un'ulteriore possibilità.claudiozocco ha scritto: No, puoi semplicemente restituire l'auto e ti trovi nelle stesse condizione in cui ti troveresti avendo fatto un NLT
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Re: Volkswagen proporrà le ID.3 in abbonamento a 500 €/mese
Presa la prima che mi è capitata, auto del valore di circa 40000 €.
NLT = 5000 anticipo + 36 rate da 375
Finanziamento VFG = 7776 anticipo + 36 rate da 349 (VFG da 22379 o restituzione auto)
assicurazione, soccorso h24 e ritiro usato inclusi; il NLT ha qualche bonus in più (manutenzione e consegna a domicilio)
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Re: Volkswagen proporrà le ID.3 in abbonamento a 500 €/mese
Ok ci ho sbattuto la testa tante volte perché dicevo: pago 20k un’auto e dopo 3 anni devo darne altrettanti oppure rimanere senza niente in mano?
Ci ho pensato parecchio poi ho raggiunto la conclusione che lo scopo deve essere quello di cambiare auto. Se lo scopo é tenerla non conviene. Io parto sempre dal presupposto di tenerla (che poi negli ultimi anni l’ho sempre cambiata ogni 3 anni) ma bisogna pensare al ricambio continuo. Allora con questi presupposti bisogna avere una rata il più piccola possibile con una rata finale grossa per poter cambiare agevolmente alla fine. Qualche offerta l’ho trovata ma niente, ancora non sono convinto, non mi viene naturale.
Di certo a casa mia le auto spesso le passiamo e superano i 10 anni fino a finire alla seconda casa, oppure le diamo dentro…
Fossi totalmente single potrei valutare la cosa, mi scoccia un po’ il fatto di rimanere con lo stesso marchio se voglio comprarne una nuova scalando la rata finale…
Ci ho pensato parecchio poi ho raggiunto la conclusione che lo scopo deve essere quello di cambiare auto. Se lo scopo é tenerla non conviene. Io parto sempre dal presupposto di tenerla (che poi negli ultimi anni l’ho sempre cambiata ogni 3 anni) ma bisogna pensare al ricambio continuo. Allora con questi presupposti bisogna avere una rata il più piccola possibile con una rata finale grossa per poter cambiare agevolmente alla fine. Qualche offerta l’ho trovata ma niente, ancora non sono convinto, non mi viene naturale.
Di certo a casa mia le auto spesso le passiamo e superano i 10 anni fino a finire alla seconda casa, oppure le diamo dentro…
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Re: Volkswagen proporrà le ID.3 in abbonamento a 500 €/mese
Io ho preso una Zoe con NLT e penso che questa formula sia solo per chi vuole o deve cambiare auto ogni 3 o 4 anni, indipendentemente da tutti i calcoli su convenienza o meno.
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Re: Volkswagen proporrà le ID.3 in abbonamento a 500 €/mese
Dimenticavo: io sono "totalmente single", quindi non devo rendere conto a nessuno.pepo154 ha scritto:Fossi totalmente single potrei valutare la cosa, …
Anche questo mi permette il lusso di fare quel cacchio che voglio, a volte non letteralmente la cosa più conveniente (io da tempo sono un sostenitore, per dirne una, che non è vero che l'elettrico è sempre-sempre conveniente, può non esserlo, ma me ne frego e lo voglio ugualmente!).
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Re: Volkswagen proporrà le ID.3 in abbonamento a 500 €/mese
Io non sono single, ma se avessi dovuto fare solo il conto economico non avrei preso una elettrica. La mia scelta per l'elettrico è stata dettata non da considerazioni economiche, ma da altre motivazioni.selidori ha scritto: Anche questo mi permette il lusso di fare quel cacchio che voglio, a volte non letteralmente la cosa più conveniente (io da tempo sono un sostenitore, per dirne una, che non è vero che l'elettrico è sempre-sempre conveniente, può non esserlo, ma me ne frego e lo voglio ugualmente!).
Su questo aspetto concordo pienamente con Selidori.
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